Volkswagen Golf IV 1.8T a zkušenosti po čtyřech letech

User experiences
dibla (28) - Sekeřice | 01.09.2010
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Golf Golf IV 1.8 20V Turbo 110kW | foto: dibla
Nedostatkem je malý kufr, málo místa na zadních sedadlech a okna vzadu nejdou uplně dolů. Na to je lepší Octavie.
Značka:Volkswagen
Model:Golf
Typ:GTI
Bližší označení:1.8 20V Turbo 110kW
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1781
Palivo:benzín
Rok výroby:1992
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:97 000
Najeto km nyní:145 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4 roky
Průměrná spotřeba:5,5 - 6,5
Předchozí vozidlo:Zastava 1300

Golfa jsem koupil 3.10.2006 v Litoveli na Moravě, zvolil jsem motorizaci 1,8 20V Turbo GTI 110kW, cena 170 000 Kč. Jezdim cukačky 7km, 10km a 12 km každý den do práce, z práce, na nákup a zase domů. Moje předchozí auto byl také Golf IV, ale motor 1.9TDI 81kW, koupil jsem ho kůli spotřebě. Ale tím, že jezdim krátké vzdálenosti a motor se pořádně neohřál, hlavně turbo, které jsem musel každý rok nebo každý druhý rok nechat opravovat stejně jako váhu vzduchu. Lopatky v 81kW to nevydrží (uplně se mi rozsypaly), nejsou zkrátka stavěné na krátké popojíždění se studeným motorem. Prý když se nafťák nastartuje, tak má ujet aspoň 30km a benzím aspoň 10km. Tak jsem si pořídil nového Golfa IV, jelikož s karosérií a interiérem jsem spokojený. Teď mám spotřebu stejnou jak s nafťákem (5.5 - 6.5 l/100km), protože nafťák než se zahřeje, pěkně žere. Nedoporučuji motor 1.8 20V bez turba, pořídil si ho kamarád, že to bude stejný jako mám já, ale bez turba - a je to žrout, jezdí za 8.5 - 9.5 l/100km.
Nedostatkem je malý kufr, málo místa na zadních sedadlech a okna vzadu nejdou uplně dolů. Na to je lepší Octavie. Má více místa vzadu a okýnka vzadu stáhnete až dolů. Samozřejmě i zavazadelník je nesrovnatelně větší.
Kdybych teď kupoval auto, koupil bych asi Octavii, ale samozřejmně s motorem 1.8 20V Turbo 110 kw nebo rovnou RS 134kw. Ale možná bych kvůli místu pouvažoval o kombi.

Úpravy: Golf je často k vidění v různých úpravách a tuningu. U mě tomu bylo lehce také, ale ne nijak viditelně.
Koupil jsem ho na kolech 195 x 70 x R15'' na plecháčích. Po roce jsem koupil gumy 205 x 60 x R15'' a disky AEZ 5 paprsků a jezdim na nich dodnes.
Dále jsem se rozhodoval mezi carbonovou nebo jen černou barvou, která by opticky doplňovala červenou karoserii. Nakonec jsem nevybral žádný vzor carbonu a také cena byla vysoká, tak jsem si v Chlumci u úpravce nechal nastříkat kapotu na černo.
K Vánocům jsem dostal originální samolepky na prahy s logem GTI, sportovní filtr green a Blow-off ventil AW Racing - 2Bar.
Také přemýšlím o chiptuningu, pročítám weby a zjišťuji zda to autu neuškodí, ale VW jsou kvalitní auta a motory to snad vydrží. Životnost by neměla klesnout. Firmy co se tim zabývají píší, že se životnost motoru prodlouží, ale nechce se mi tomu věřit, když od výroby je motor naladěný na 50% svého maximálního výkonu a tím se dosáhne té dlouhé životnosti. Jinak řečeno motor je dostatečně předimenzovaný. Pokud máte nějaké zkušenosti se zvýšením výkonu tohoto motoru, napiště je do diskuse...

KladyZápory
výkon málo místa vzadu
spotřeba vysoké ceny ojetin
sportovní tuhý podvozek  
sportovní sedadla Recaro  
nadčasový design  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.36
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
2.9 from 5 (58%)
Rated: 22x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
dibla, 25.12.2010 02:01
njn spousta lidí co tomu nerozumí si to myslí, že je to po bouračce.
Jaké máte auto a výkon? Člověk si rychle zvykne na 110kW a chce více.
dibla, 25.12.2010 02:13
konečně jeden dobrý komentář.
Ano, křidélko by se mi také líbylo, ale něco stojí. Samolepky na prahy jsem dostal zadarmo společně s novými kobercemi.
Bohůžel mi 110kW nestačí, proto přemýšlím o chipu nebo dalších úpravách.
Myslím, že jsem eště žádné samolepky nenalepil, aby vadily aerodynamice, jelikož samolepky na prazích jsou vidět jen po otevření dveří.
Ale konec vašeho komentáře musím vyvrátit. Na motor jsem ohleduplný, nevytáčím ho více jak 2,5tis. pokud nepřeleze první 3 čárky na teplotě.
Pokud se chci pořádně projet, tak počkám až se zahřeje na provozní teplotu.
A samozřejmně, že ho hned nechcípnu, když někam dojedu po agresivnější jízdě.
Dokonce i když přijedu na benzínku, tak poslední km jedu slušně a 30 sekudud na volnoběh počkám než chcípnu motor.
Myslím si, že se k motoru chovám slušně, třeba i výměna oleje s filtrem po 10tis.
Určitě to u nafty bylo krátkými vzdálenostmi.
dibla, 25.12.2010 02:13
konečně jeden dobrý komentář.
Ano, křidélko by se mi také líbylo, ale něco stojí. Samolepky na prahy jsem dostal zadarmo společně s novými kobercemi.
Bohůžel mi 110kW nestačí, proto přemýšlím o chipu nebo dalších úpravách.
Myslím, že jsem eště žádné samolepky nenalepil, aby vadily aerodynamice, jelikož samolepky na prazích jsou vidět jen po otevření dveří.
Ale konec vašeho komentáře musím vyvrátit. Na motor jsem ohleduplný, nevytáčím ho více jak 2,5tis. pokud nepřeleze první 3 čárky na teplotě.
Pokud se chci pořádně projet, tak počkám až se zahřeje na provozní teplotu.
A samozřejmně, že ho hned nechcípnu, když někam dojedu po agresivnější jízdě.
Dokonce i když přijedu na benzínku, tak poslední km jedu slušně a 30 sekudud na volnoběh počkám než chcípnu motor.
Myslím si, že se k motoru chovám slušně, třeba i výměna oleje s filtrem po 10tis.
Určitě to u nafty bylo krátkými vzdálenostmi.
dibla, 25.12.2010 02:22
Pardón, má chyba. rozměr je samozřejmě 195/65 R15
A bohůžel už jsem to takto koupil a originál kola psaná v TP jsou 205/60 R15,
v dodatku jsou povolená 195/65 R15 a 205/55 R16
No uznávám, že černá kapota nebyl dobrý krok, ale když je auto naleštěné, je pěkné.
Musel jsem s tím něco udělat, dříve bylo po bouračce, červená kapota neměla lak a barva rychle vybledla. Zkusil jsem černou, ale rozhodně půjdu do karbonu nebo zpět do červené.
Pokud bych mohl poprosit, nemáte odkaz na nějakou zajímavou levnou variantu? Třeba i tu samolepku i když ji stále moc nevěřím. Děkuji
dibla, 25.12.2010 02:30
Tak to gratuluji, ale záleží na motoru. 81kW jsou mnohem háklivější na turbo než jiné motory, naklápěcí lopatky v turbu se prý přestanou hýbat. Bohůžel jsem důvěřoval servisu a 3x jsem to měl v opravě se stejnou závadou, nic mi neřekli jen se na mě napakovali.
Změnil jsem servis(mimochodem Autoservis Imlauf v Jičíně, mohu doporučit, dobrá reklama co?) kde mi hned řekl co s tim je a co mám dělat. Zjistil jsem, že toto auto nevyhovuje mým požadavkům, naposledy jsem ho opravil a poslal do světa.
Koupil jsem si 1.8 20V T a jsem spokojený, 4 roky slouží bez problémů.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů