diskuze k tématu: Auto do práce (cca 100k)
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit
bitner
number of posts216
date of registration19.06.2012
Friday 14.08.2015 20:53,
RE: blbci
stréc od piva posted by:
Zvirak posted by:
já myslím, že je jedno jestli jezdí naftou nebo plynem, když se najde debil, co šetří na kokotinách, tak je to magor. Za to druh motoru nemůže, že má majitele debila
a blbci jsou všudejá svýmu dopřávám 100% pěči možná i víc.. protože taky potřebuju každej den sednout a jet. A jak to tak počítám za cca 15 měcísů budu lámat půlmilión ale uvidíme, ted na podzim koupim ještě novějšího nějakou vyšší třídu a tohle co mam si necham jako záložní.. nebo do městamam kombíka, kufru se to nijak nedotklo. nádrž - reálně 59 - 60 litrů. Předminulý týden jsem natankoval a dojel do slovinska bez zastávky za 820 Kč ve dvou lidech :D
prostě kdybych si kupoval auto z bazaru,které by bylo po zcela jistě druhém majiteli a mělo LPG,tak bych od něj dal ruce pryč přesně kvůli té myšlence,že to měl nějaký šetřílek co za celou dobu provozu měnil možná tak olej,ale ne olejovy,palivovy,a další filtry,či vubec neměnil brzdovou kapalinu....je to takový folklor..koupit si TDI a jezdit a šetřit..a neřešit náklady kolem a když se to pokazí strčit to do bazaru...a vzít něco jiné...málokdo se v ČR o auto stará tak aby mu vydrželo víc než rok dva tři já myslím, že je jedno jestli jezdí naftou nebo plynem, když se najde debil, co šetří na kokotinách, tak je to magor. Za to druh motoru nemůže, že má majitele debila
a blbci jsou všudejá svýmu dopřávám 100% pěči možná i víc.. protože taky potřebuju každej den sednout a jet. A jak to tak počítám za cca 15 měcísů budu lámat půlmilión ale uvidíme, ted na podzim koupim ještě novějšího nějakou vyšší třídu a tohle co mam si necham jako záložní.. nebo do městamam kombíka, kufru se to nijak nedotklo. nádrž - reálně 59 - 60 litrů. Předminulý týden jsem natankoval a dojel do slovinska bez zastávky za 820 Kč ve dvou lidech :DLPG je fajn, tu minimalne korunu za kazdy ujety km ti nikdo neda. Ale souhlasim s tim, ze ojetina na LPG je riziko vetsi nez cisty benzin. Jestli se neco dojizdi do totalni smrti, tak jsou to prave auta na LPG. Ale treba funglovka tovarne prestavena - lepsi varianta na jezdeni kolem baraku neni.
respond
nahlásit
driver111
number of posts528
date of registration13.03.2013
Friday 14.08.2015 21:53,
RE: 30 tisic za rok
stréc od piva posted by:
driver111 posted by:
driver: mrkni na poslední test Autorevue videu..měli tam tuším novej passat x octavia x benzín..na cestě do Chorvatska a ani na takové dálce jim spotřeba u těch naftaku moderních nešla pod 6,5 (real) ne to co ukáže computer...Zvirak posted by:
možná by stálo za to zauvažovat i o plynu. Ten vyjde nejlevněji. A když si uděláš roční bilanci. Budeš překvapený. Plus mínus zhruba stejně výkonné motory:1. benzin - spotřeba 7,5 l na 100km = 2,6 Kč/km2. nafta - spotřeba 6 l na 100km = 2,0 Kč/km3. plyn - spotřeba 8,5 l na 100km = 1,18 Kč/kmtzn. pro ročním nájedzu 30 tisíc jsou náklady na palivo:benzin - 78 000 Kčnafta - 60 000 Kčplyn - 35 500 KčA k výběru auta: je opravdu krátkozraké doporučovat na DENNÍ ježdění ty miniauta, to doporučuje člověk, který autem jede dvakrát v tejdnu nakoupit. Jinak by takový nesmysly netvrdil.Doporučím nějakou limuzínu vyšší střední, která nebude zhuntovaná a vybydlenej vnitřek.
Zviraku, s tou naftou jsi to přestřelil, já jezdím s naftou hodně svižně a v dlouhodobém měřítku je na obou mých autech (stilo JTD a OI 1.9 tdi) spotřeba do 5,5 litru - což při ceně 30kč/litr je 1,6.- za km, což při nájezdu 30 tis dělá zhruba 48 a ne 60 tis, rozdíl je jen 13 tis oproti plynu. A do toho plynu jsi ještě nzapočital, že si ho pán musí nechat za +- 20 tis udělat, že chvíli stejně bude muset jet na benzín než to přepne na plyn, najáká ta kontrola taky něco stojí, nesmím do podzemních garáží atd. Tady si myslím, že zas až tak velký rozdíl ve finále nebude. Auto s naftou do 100 tis se dá sehnat v pohodě, já jsem toho příkladem a před Vánocema jsem sháněl bráchovi auto, sice to bylo za 120, ale to už není takový rozdíl. Každopádně dobrých motorů na benzín zas tak moc na výběr není, ale rozhodně nejsem zastánce dieslů :) a nemám nic proti plynu.možná by stálo za to zauvažovat i o plynu. Ten vyjde nejlevněji. A když si uděláš roční bilanci. Budeš překvapený. Plus mínus zhruba stejně výkonné motory:1. benzin - spotřeba 7,5 l na 100km = 2,6 Kč/km2. nafta - spotřeba 6 l na 100km = 2,0 Kč/km3. plyn - spotřeba 8,5 l na 100km = 1,18 Kč/kmtzn. pro ročním nájedzu 30 tisíc jsou náklady na palivo:benzin - 78 000 Kčnafta - 60 000 Kčplyn - 35 500 KčA k výběru auta: je opravdu krátkozraké doporučovat na DENNÍ ježdění ty miniauta, to doporučuje člověk, který autem jede dvakrát v tejdnu nakoupit. Jinak by takový nesmysly netvrdil.Doporučím nějakou limuzínu vyšší střední, která nebude zhuntovaná a vybydlenej vnitřek.
Strécu, já to nemyslel samozřejmě na nová auta. Tam je jasné, že diesel se už nemůže vyplatit, protože do toho nacpaly nesmysly jako DPF a tím, že to splňuje já nevím třeba Euro 50 normu, tak je to už nesmysl kupovat. Je to udušené, nejede a žere stejně jako benzín, tomu rozumím. Prostě nové jedině v benzinu, tam pak nastává problém s plynem, protože na přímovstřik je to drahé. Ale u starého auta, jak znělo zadání do 100 tisíc to znamená, že pokud se podaří ten diesel splašit v rozumném stavu a ty auta tu opravdu jdou sehnat, chce to jen vydržet a dívat se, tak ty starší diesly nemají tady ty euro nesmysly a nemají potažmo takovou spotřebu, takže jsou paradoxně úspornější, než ty novější diesely a tím i ekonomičtější. Pokud to člověk plánuje na delší dobu, tak i přes nějakou počáteční investici a poctivém pravidelném servise, ty auta budou jezdit dýl, než ty nové jezdící elektronické nesmysly.
respond
nahlásit
driver111
number of posts528
date of registration13.03.2013
Friday 14.08.2015 22:02,
RE: ....
Zvirak posted by:
drivere, myslím, že jsem nepřestřelil, bral jsem výkony +- 100 kW. Vím, že nafta dokáže jezdit o něco levněji i za těch 5,5 (ale to je ekorellye), ale i ten plyn dokáže jezdit i za 7 (ca do 100km/h dálnice), takže asi tak.. Bral jsem v potaz průměrnou reálnou spotřebu.Plyn bude vždy levnější než nafta. Někdo nemusí plyn, někdo naftu.. To už záleží na každým.Zpravidla kdo jezdil jen favoritem atd., pro toho je oct modla..Ale proti gustu žádný dišputát
drivere, myslím, že jsem nepřestřelil, bral jsem výkony +- 100 kW. Vím, že nafta dokáže jezdit o něco levněji i za těch 5,5 (ale to je ekorellye), ale i ten plyn dokáže jezdit i za 7 (ca do 100km/h dálnice), takže asi tak.. Bral jsem v potaz průměrnou reálnou spotřebu.Plyn bude vždy levnější než nafta. Někdo nemusí plyn, někdo naftu.. To už záleží na každým.Zpravidla kdo jezdil jen favoritem atd., pro toho je oct modla..Ale proti gustu žádný dišputát
tvl, já tě svezu za 5,5 a budeš se divit jakou jezdím ekorally
- ono je to taky o stylu jako takovém - u mě je to rychlá plynulá jízda bez omezování a ohrožování ostaních . V naší rodné hroudě, kde je Rally svaté slovo, tak víme co to znamená a eko tu snad nejezdí nikdo 
. Reálnou spotřebu beru podle tankování u stojanu, ne z počítače - ale počítač třeba ve stilu je přesný a oktávka mi dělá rozdíl -0,2 l . Takže neboj, spočítané to mám. A neboj, i toho favorita jsme mimo jiné měl a oktávka pro mě není svatý grál - v mém případě je to nutné zlo 
,ale jezdí a jezdí a jezdí a jak už jsem několikrát psal, dokud ty auta budou jezdit s minimem poruch, tak z domu nepujdou. respond
nahlásit
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Friday 14.08.2015 22:38,
RE: ....
driver111 posted by:
- ono je to taky o stylu jako takovém - u mě je to rychlá plynulá jízda bez omezování a ohrožování ostaních . V naší rodné hroudě, kde je Rally svaté slovo, tak víme co to znamená a eko tu snad nejezdí nikdo 
. Reálnou spotřebu beru podle tankování u stojanu, ne z počítače - ale počítač třeba ve stilu je přesný a oktávka mi dělá rozdíl -0,2 l . Takže neboj, spočítané to mám. A neboj, i toho favorita jsme mimo jiné měl a oktávka pro mě není svatý grál - v mém případě je to nutné zlo 
,ale jezdí a jezdí a jezdí a jak už jsem několikrát psal, dokud ty auta budou jezdit s minimem poruch, tak z domu nepujdou.
Zvirak posted by:
drivere, myslím, že jsem nepřestřelil, bral jsem výkony +- 100 kW. Vím, že nafta dokáže jezdit o něco levněji i za těch 5,5 (ale to je ekorellye), ale i ten plyn dokáže jezdit i za 7 (ca do 100km/h dálnice), takže asi tak.. Bral jsem v potaz průměrnou reálnou spotřebu.Plyn bude vždy levnější než nafta. Někdo nemusí plyn, někdo naftu.. To už záleží na každým.Zpravidla kdo jezdil jen favoritem atd., pro toho je oct modla..Ale proti gustu žádný dišputát
tvl, já tě svezu za 5,5 a budeš se divit jakou jezdím ekorally drivere, myslím, že jsem nepřestřelil, bral jsem výkony +- 100 kW. Vím, že nafta dokáže jezdit o něco levněji i za těch 5,5 (ale to je ekorellye), ale i ten plyn dokáže jezdit i za 7 (ca do 100km/h dálnice), takže asi tak.. Bral jsem v potaz průměrnou reálnou spotřebu.Plyn bude vždy levnější než nafta. Někdo nemusí plyn, někdo naftu.. To už záleží na každým.Zpravidla kdo jezdil jen favoritem atd., pro toho je oct modla..Ale proti gustu žádný dišputát
- ono je to taky o stylu jako takovém - u mě je to rychlá plynulá jízda bez omezování a ohrožování ostaních . V naší rodné hroudě, kde je Rally svaté slovo, tak víme co to znamená a eko tu snad nejezdí nikdo . Reálnou spotřebu beru podle tankování u stojanu, ne z počítače - ale počítač třeba ve stilu je přesný a oktávka mi dělá rozdíl -0,2 l . Takže neboj, spočítané to mám. A neboj, i toho favorita jsme mimo jiné měl a oktávka pro mě není svatý grál - v mém případě je to nutné zlo ,ale jezdí a jezdí a jezdí a jak už jsem několikrát psal, dokud ty auta budou jezdit s minimem poruch, tak z domu nepujdou. On i leckterý benzín dnes až tak moc nežere. S Aurisem kombi po 10 tkm jedím průměr za 6,17, podle spritmonitoru https://www.spritmonitor.de/en/detail/661181.html Tzn. se nejedná o hausnumera z palubního PC. Podobně 1,5 tunové Verso, s tím jezdí hlavně manželka, průměr 6,64 po 13 tkm https://www.spritmonitor.de/en/detail/638966.html Dnešní benzíny už za 7,5L nejezdí tak jako moje předchozí Mazda 6 z roku 2002, se kterou jsem se dlouhodobě dostal na 7,74 při stejném stylu jízdy https://www.spritmonitor.de/en/detail/370746.html Přitom M6 vážila stejně jako Verso 1,5 tuny. Výkon motoru je v obou případech srovnatelný 104 kW Mazda vs. 108 kW Verso.
respond
nahlásit
GNLS
number of posts4
date of registration13.08.2015
Monday 17.08.2015 18:02,
Nějaká ta alternativa
Děkuji za rady I informace, je dost možné, že nakonec koupím opravdu něco menšího.. ale zatím se spíš nevzdávam 
Co říkáte na tyhle mam v plánu se optat, případně jet podívat....
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/16421680?goFrom=list
http://www.tipcars.com/volkswagen-passat/volkswagen-passat-23792032.html
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=52
Co říkáte na tyhle mam v plánu se optat, případně jet podívat....
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/16421680?goFrom=list
http://www.tipcars.com/volkswagen-passat/volkswagen-passat-23792032.html
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=52
respond
nahlásit
update
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.