Porsche se odvážilo snížit střechu svému SUV Cayenne a nasadit mu silné motory.

Venku je krásně a sezona automobilů s otevřenou střechou tedy právě začíná. 

Náš čtenář se chystá na nákup staršího Santa Fe. Váhá ale ohledně motorizace. Poradíme a zároveň přidáme informaci, na co si dát před nákupem pozor.

Nejúspěšnější SUV britské automobilky ve druhé generaci jezdí tak dobře, že to jeho noví majitelé snad ani nevyužijí.

Výrobce přívěsu Camp365 se chlubí také ekologičností použitých materiálů.

Renault Captur nebo Peugeot 2008? To je dilema našeho čtenáře, který vybírá ojetinu s dieselovým motorem a cenou kolem 250 tis. Kč.

Půjde o BMW M2/M3 a M4, které vůbec poprvé doplní také zcela nová karosářská varianta.

V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.

Pod klínovitě tvarovanou karoserií se nachází Lamborghini Huracán s lehce výšeným výkonem.

Trojková řada patří ke stálicím automobilky BMW od roku 1975. První generace přitom nesla označení E21. Od loňského roku již probíhá produkce sedmé generace G20. A my jsme si vybrali v AAA Auto exemplář řady E90 z roku 2009.

V životě jsem měl tolik aut, že jsem je přestal počítat, když jich bylo přes třicet. Nejvíce Trabanty a Wartburgy.

Mahindra Thar navazuje na historické spojení s klasickým Jeepem, které je staré 70 let.

Výrobce jich v příštím roce představí hned několik.

Model, který zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy, vznikne v omezeném počtu.

Podle Stefana Domenicaliho by se čtvrtým vozem v nabídce značka Lamborghini mohla atakovat 10 tisíc prodaných kusů ročně.

Volkswagen K70 vznikl nejprve jako NSU, až poté dostal nové logo. Jeho nástupce Passat na něj dal zapomenout.

Vitara se těší své oblíbenosti již mnoho let. My na ní dlouhodobě oceňujeme zajímavou kombinaci dobrých schopností v terénu a poměrně nízké pořizovací ceny. Jak ji hodnotíme po novém faceliftu, který vstupuje na trh právě teď?

Auto se vyváželo i do západní Evropy. V terénu bylo mrštné, na silnici katastrofální.

Produkční automobil by měl být hotov už příští rok a bude vážit méně než tunu!

Alespoň to o modelu Jesko, jehož netypické jméno je poctou otci zakladatele, tvrdí Christian von Koenigsegg.