Švédská auta nejsou pověstná jen svým zaměřením na bezpečnost, ale také smyslem pro ekonomiku provozu a šetrnost k životnímu prostředí. Jak jezdí oblíbená „šedesátka“ s úsporným hnacím řetězcem?

Koupě byla náhodná. Mantinely ale byly dány předem. Chtěl jsem auto pro rodinu, bezpečné a s klimatizací.

Mám Avensis doma čtrnáct dní, chodím se 'na něj koukat'. Když mám dál jet, raději jedu stařičkou, ale stráášně pohodlnou A6.

Vůz jsem si pořídil za účelem omlazení vozového parku (tehdy) a navíc Omega se mi vždy líbila. Tady se naskýtal elegantní kombík s motorem, co dobře šlape a má 'dospělácký' zvuk.

Vlastním audi a4 avant 1,8t (150koní) quattro. Tento vůz jsem si dovezl z Itálie po prvním majiteli.

Jsou bezpochyby řidiči, kteří si svůj vůz nevybírají, prostě si koupí to, co zrovna výše konta dovolí a jejich preference jsou spíše pragmatického rázu.

Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí.

Nové modely, které posílá Audi do světa, se od starších modelů tradičně příliš neliší. Stejně je tomu u modelu Q3.

Do dneška nechápu lidi, kteří pořád věří, že auto v naftě si koupí někdo proto, aby po 10ti letech provozu mělo 150tis.km.

Dvoulitrový turbomotor má výkon 188 kW, který je přenášen na všechna čtyři kola. Sprint z nuly na 100 km/h zvládne za 5,7 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 245 km/h.

Závěr soutěžní sezóny v podobě sobotního TipCars Pražského Rallysprintu má tradičního vítěze, kterým se po osmé stal Václav Pech jedoucí na Mini Cooperu WRC. Druhý skončil Andersson na Fabii WRC a třetí Béreš jun. na Fabii S2000..

Audi představí na IAA 2011 ve Frankfurtu novou generaci sportovních modelů S6, S6 Avant, S7 a S8. Nové motory pro tyto verze nabídnou především výrazně nižší spotřebu paliva při zachování sportovních jízdních výkonů.

Audi již začátkem roku ohlásilo příchod nástupce svého oblíbeného multifunkčního vozu střední třídy, my jsme však využili jednu z posledních možností svézt se novým „starým“ modelem, který se pomalu ale jistě stává velmi zajímavou ojetinou.

Audi A5 Sportback, Coupé, Cabriolet a modely S5 dostaly nový design světlometů a pod kapotu přibudou přepracované motory.

Srovnali jsme vozy vyšší střední třídy Renault Latitude a Audi A6. Francouzské auto láká hlavně nízkou cenou, německé oslní zákazníka vlastnostmi i výbavou.

Po roce přichází po výkonném kupé Audi R8 GT také otevřená verze tohoto supersportovního vozu - R8 GT Spyder. Stejně jako kupé je výráběna v limitované edici 333 kusů.

Budoucnost patří aluminiu, prohlásil fiktivní český vynálezce Jára Cimrman a nebyl rozhodně daleko od pravdy. Minimálně co se týče výroby automobilů. V dnešní době bychom ale do jeho výroku mohli přidat ještě kompozitní materiály.

Druhdy ultrakonzervativní značka v posledních letech nastolila mnohem dynamičtější kurz. Jak se věci mají s novým šedesátkovým kombíkem?

Na vlajkové lodi si každá automobilka musí nechat záležet přičemž experimenty nejsou v žádném případě povoleny. Audi se těchto pravidel drželo a ještě přidalo nejmodernější technologie.

Mezi dnes již klasické zástupce kategorie SUV patří BMW X5 první generace s kódovým označením E53. Přestože již v roce 2007 bylo nahrazeno generací druhou, má stále ještě co nabídnout a nepatří do starého železa. Co můžeme tedy od tohoto vozu očekávat?