Po poněkud těžkopádném Nissanu Almera v jeho poslední inkarnaci se mi zachtělo lehkého, ovladatelného a svižného vozítka, zároveň schopného přepravit malou rodinu za rozumného ticha a pohodlí.

Také se vám stalo, že jste dlouho přemýšleli o tom jaké auto vlastně koupit ? Jaký motor zvolit ? Neudělám chybu, když si koupím to či ono auto. Tak tohle přesně jsem zažíval před rokem.

Tuto Audi jsem koupil před 6-ti léty čerstvě dovezenou z Itálie,...dnes už vím, že je to nej, co jsem kdy vlastnil.

Super auto v poměru cena - výkon, měl jsem již 15 aut a tento Nissan je bomba.

Zdárec, po mé recenzi na rudé prase a portorikánskou střelu posílám jednu z posledních recenzí na XC70, už bych mohl být placen jako recenzent :-D

Po stálých investicích do mého minulého auta passata tdi B5, jsem se rozhodl, že vůz prodám a pořídím si nový vůz. Otázkou padlo jaký?

Dobrá volba pro nenáročného řidiče při koupi nového auta - v reklamních akcích bylo auto i v nejvyšším stupni výbavy (klima, rádio s CD, okna v elektrice, metalíza atd.) opravdu za hubičku.

Herec Jiří Hána (39) jezdí bez nehod. Je přesvědčen, že je to tím, že dodržuje rychlost.

Mám ASX dva roky a jsem celkem spokojený i když nějaké drobnosti by se našly. Výška vozu i nastupování je super. Auto působí bezpečným a robustním dojmem.

Pokud máte na svém voze pneumatiky Dunlop SportMaxx GT o rozměru 255/40 ZR19 100Y XL, tak si prosím na bočnici zkontrolujte jejich DOT. Možná ty vaše totiž patří do série téměř 370 plášťů, které mohou být na mokru nebezpečné.

Nedám na škodovky dopustit. Jezdím celoročně i na ryby mimo silnice a výbava 4x4 se hodí.

Krátce, reaguji na recenzi, pán uvádí, že má najeto cca 200 000 km. Asi to psal pře patnácti lety. Já dnes mám najeto cca 900 000 km. Těch 200 000 jsem měl na tachometru za 4 roky.

Auto som kúpil ako tretí mercedes po sebe, a použivam ho už sedem rokov. Jazdím na ňom do práce, ale aj na dlhé trasy, niekoľkokrát bolo na Balkáne, v Chorvátsku, Bosne a Hercegovine.

K tomuto autu jsem přišel náhodou, nikdy dřív jsem si jich nějak moc nevšímal. Poté co jsem v mém Mitsubishi nabral kance a oprava by byla dražší než hodnota auta, jsem se rozhodoval, čím ho nahradit.

Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.

Vlastním Volkswagen Passat 5.generace, karoserie sedan černé metalízy. Motorizace v ''pašíku'' je 1.9 TDI o výkonu 85 kw a 285 Nm kroutícího momentu.

První pocit při nasednutí je – MAJESTÁTNOST. Sedíte vysoko, kolem dokola spousta „materiálu“, na plechu se nešetřilo..

Ahoj všichni, vzhledem k tragédii zdejších recenzí přidávám svou 'perlu' možná si někdo vzpomene na mou recenzi rudého prasete (passat B5), tak snad Vás zaujme i mých pár řádků této 'exotiky'.

Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.

Před několika lety jsem na Tipcars psal zkušenost ze služební cesty na Ukrajinu, kde jsem jezdil s Dacií Logan MCV. Zážitek to byl automobilový i cestovatelský. Letos jsem si zkušenost zopakoval mezi Omskem v Rusku a Astanou v Kazachstánu.