Fiat se od pradávna honosí bohatou nabídkou lehkých užitkových aut rozličných velikostí. My jsme se už podruhé měli možnost podívat na zoubek nejmenšímu i nejmladšímu autu z celého rozvětveného rodu.

Fiaty jsem dřív uznával pouze jako druhořadá auta, líbily se české Felicie. Ale zlom nastal ve chvíli, kdy jsem se s tátovou Felicií poprvé svezl.

156ka je v současnosti jedna z nejgeniálnějších koupí, které český autobazar umožňuje. Nebylo tomu tak ale vždy!

Ojetá Volva jsou jedněmi zatracována a jinými velebena. Pravdou je, že málokteré evropské ojeté auto může najet při kvalitní údržbě tolik kilometrů jako poctivé Volvo.

V porovnání s předchozí generací Fabie je dle mého názoru znát snaha o šetření (patrné to je zejména v kvalitě zpracování interiéru).

Dovolte abych se podělil o kratičkou zkušenost s vozem Ford Focus Cmax 2,0TDCi se kterým jezdí převážně má žena.

Češi jsou tradicionalisté a neotřelý vzhled Micry jim prostě nesednul. Já s tím problém nemám.

Sháním co nejspolehlivější a provozně nejlevnější vůz. Můj limit je 60 000. Moji favorite jsou Nissan Almera N15, Honda Civic, VW Golf III. Které z nich, popř. jaké jiné byste mi doporučili?

Hlavním tahákem rumunské automobilky na ženevském autosalonu je letos zbrusu nové SUV jménem Duster. Rej velkého počtu živě diskutujících novinářů všech národností na stánku Dacie nasvědčoval, že minimálně pro méně náročné trhy půjde o novinku pěkně žhavou.

Za solidní částku jsem získal velice pěkně vypadající vozidlo, levný servis, dostačující prostor a vzhledem k obsahu motoru i překvapující jízdní vlastnosti.

Vozidlo je skutečně SUV a ne plnokrevný off-road, což jsem si na vlastní kůži ověřil, když jsem jej utopil v 50-ti centimetrovém brodě.

Rád bych koupil rodinný vůz v třídě Van mini, rozhoduji se mezi Citroen Xsara Picasso a Renault Scenic (motory 1.6 benzin), rok výroby 2002-2003, rád bych investoval 120-130tisíc. Jaké jsou výhody a nevýhody těchto aut, poruchy a neduhy.

Již přeci jenom poněkud okoukaný vzhled Fordu Fusion se výrobce rozhodl osvěžit outdoorově stylizovaným provedením Calero. Jak takto upravený nezmar jezdí s osvědčenou jedna šestkou?

Historicky první škodovácký crossover začíná na silnicích postupně domácnět a dosavadní reakce publika dávají mladoboleslavským důvod k lehkému úsměvu na tváři. Obvyklému testu jsme podrobili variantu s výkonným turbobenzínem.

Nebudu se tu zmiňovat o kráse či škaredosti vozu - každý máme stejně svůj názor, ale spíše o zpracování dílů a o motoristické stránce.

Za rok investováno témeř 100000 Kč na opravách - výměna motoru po zadření vlivem přehrátí, chybějící kontrolka hladiny chladící kapaliny - odtah z Dánska do ČR 1200km, koupě jetého motoru, výměna údržba - celkem 80000Kč.

Hledáte auto na hory, chalupu, zkrátka do nepohody? Tak to by pro vás mohla být Škoda Octavia Scout tou pravou volbou. Má velký kufr, pohon všech kol a o poznání osobitější design než běžná Octavia Combi.

Češi raději kupují dražší vozy "domácí" produkce, než levnější a stejně dobré japonce. Nerozumím tomu. Dnes se proto podíváme na nedoceněný Nissan Note, který stojí podstatně méně než konkurence a nabízí minimálně stejně.

Jelikož je kolem Fabie HTP rozšířeno mnoho omylů polopravd a mýtů, rozhodl jsem se uvést vše na pravou míru... Ale ne, teď vážně. Zkratka HTP působí na hodně lidí jako červený hadr na býka.

Motor 1,6i není žádný dravec, byť papírových 74kW nezní zle. Připadá mi, že při sešlápnutí pedálu plynu nezrychlí tak, jako předchozí Fiesta 1,25i Zetec.