Evropa dlouhé roky platila za baštu turbodieselových motorizací. Zájem však stále rapidně klesá.

Doba, kdy se pod kapotou auta nalézá výhradně spalovací motor, se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Kvůli budoucím emisním limitům je nutná elektrifikace prakticky všech masově vyráběných vozů. Zvýšené náklady samozřejmě zaplatí zákazníci. Nyní víme, kolik jaký typ pohonu stojí.

Doba vznětovým motorům vůbec nepřeje a automobilky se od tohoto kdysi upřednostňovaného konceptu pohonu odklánějí jedna po druhé. Na vině jsou samozřejmě emisní limity, které likvidují jeden skvělý motor za druhým. Vybrali jsme pro vás 5 skvostných turbodieselů, které stojí za to koupit, než bude pozdě.

Americká automobilka změnila pohled na auta s pohonem všech kol. V padesátých letech s pohonem 4x4 jezdily jen off-roady. Pak ale přišel rodinný zázrak jménem Internationl Harvester Scout.

Americká společnost AM General, která vyrábí vojenský speciál na základě původního Humvee, je na prodej. Zájem mají i velké koncerny.

O konci vznětových motorů bavorská značka neuvažuje. Alespoň ne v dohledné době.

Stále ještě máte možnost si koupit Volkswagen Beetle v jeho třetí generaci. Nebo je tu šance na získání originálního Volkswagenu z roku 1964 v dokonalém stavu....

Z odhadované ceny se vám zatočí hlava!

Jirka je jedním ze čtyř Čechů, kteří pracují v automobilce McLaren, konkrétně v McLaren Production Center v britském Wokingu. Povídali jsme si o jeho práci, která je, jak vás asi nepřekvapí, i jeho koníčkem.

Na vině jsou opět emisní limity!

Mazda oficiálně potvrdila, že nabídne Wankel jako prodlužovač dojezdu.

Továrna Volkswagen Slovakia v Bratislavě vznikla na místě bývalých Bratislavských automobilových závodů. Zde se již za socialismu měla vyrábět auta ve statisícových sériích, nikdy však k tomu nedošlo.

Na aukčním portálu eBay se až do úterý nabízí auto, jaké určitě nebude mít nikdo jiný...

Škoda Superb 2. generace byl v novodobé historii mladoboleslavské automobilky posledním modelem, který poháněl šestiválcový agregát. Rozhodli jsme se zjistit, jak dobře může posloužit sedmiletý exemplář.

Dodávka značky Škoda 1203, nejrozšířenější československý lehký užitkový automobil 20. století, slaví 50. narozeniny. Svou premiéru měla 14. září 1968 na strojírenském veletrhu v Brně. Příběh legendárního vozu odráží specifika centrálně řízeného hospodářství poválečného Československa. Tehdejší obyvatele provázela doslova celým životem. Od kolébky je vezla sanitní verze a na cestu poslední - verze pohřební.

V polovině šedesátých let postavili v závodě ZIL několik exemplářů sanitních vozů určených pro převoz VIP.

Automobilka AvtoVAZ z ruského Togliati představila studii automobilu, který je podle mnohých předobrazem chystané druhé generace legedárního offroadu Niva.

Ještě před návštěvníky moskevského autosalonu, který začíná pro novináře příští středu, uvidí novinku největší ruské automobilky hosté Dne otevřených dveří v areálu továrny.

Jen v Evropě vloni dříve podceňovaná značka dokázala prodat skoro půl milionu svých aut a meziročně si polepšila skoro o 12 procent. Její vzestup navíc nekončí.

Nové vedení koncernu FCA rozhodlo o ukončení produkce modelu Alfa Romeo MiTo. Přímý nástupce nebude