Vozidlo mi bylo přiděleno jako služební, bez možnosti výběr ovlivnit, jako náhrada dosluhující Felicie. První dojem nebyl nejlepší, tohle auto rozhodně není stylistický skvost.

Vozidlo jsem koupil ojeté jako dovoz ze Slovenska. Auto bylo vyrobeno v prosinci 1997, do provozu bylo přihlášeno až v únoru 1999. Podezřelý se mi zdál pouze nízký počet ujetých kilometrů, avšak ten souhlasil s údaji v servisce.

V záruce mi bylo vyměněno turbo kvůli "houkání" v rozsahu otáček cca 1 700 - 2 000. Kromě turba mi ještě cvakalo něco ve ventilaci. Nyní mi nefungují dvě tlačítka Climatronicu. Možná že je to až dost na úplně nové auto.

Uvažuji o koupi ojetého vozu. Kamarád mi doporučil po vlastní zkušenosti VW Golfa III s obsahem do 1.8 v benzínu. Chtěl bych kombíka, myslíte, že se dá tak za 50 - 60 tisíc koupit něco kloudného? Na co se zaměřit při výběru?

Ford Escort - auto, které už bych nikdy nechtěl. Předchozí vozidlo škoda 120 nebyl taky žádný med, ale co do kvality, dalo by se srovnat s Fordem Escort.

Společnosti Brisk Tábor a Cadence Innovation hledají nové odběratele, vyrábějí i v zahraničí.

Na sklonku babího léta jsme přinesli test Škody Roomster vybaveného vznětovým motorem 1.4 TDI. V redačkním testu si nevysloužil zrovna výborné hodnocení a tak se dnes podíváme na zoubek benzínové verzi.

Uvažujete-li o novém voze třídy MPV mám pro Vás zajímavý tip. Jedná se o Kiu Carens se vznětovým motorem 2.0 CRDi. Druhá generace přinesla zbrusu nový vůz, který jsem podrobil testu spotřeby na tradičním testovacím okruhu.

Zhruba pětašedesát procent českých majitelů fabie si pod kapotu "krátké" verze vybírá nejslabší tříválcový motor. Právě ten redakce vyzkoušela minulý týden při novinářské premiéře fabie druhé generace v Portugalsku.

Předchozí vůz byl již značného stáří, a tak jsem se rozhodl pro pořízení nového. Podmínkami byl malý hatchback s obsahem motoru do 1 400 ccm v ceně do 280 000 Kč. Fabia byla zavrhnuta hned od počátku, za ty peníze to je málo vybavený vůz.

Toyota Avensis přichází po mírném faceliftu a mnoha vylepšeních v plné formě zaútočit na konkurenci. Na první pohled nepozorujeme žádné výrazné změny a proto si Avensis podrobně proklepneme v tradičním týdením redakčním testu.

Narozdíl od ostatních korejských vozů, které obvykle pouze kopírují úspěšné vzory, šla sportage při svém představení v roce 1993 neprošlapanou a vizionářskou cestou. Přesně taková kombinace líbivých tvarů a terénních schopností se rychle stala populární.

Popularita velkoprostorových vozů stále roste. Automobilky si toho jsou vědomi a každá chce mít alespoň jedno MPV v nabídce. Ne však Kia, ta nabízí hned dvě. Menší Carens a větší model Carnival na který se dnes podrobně zaměříme.

Na poli vozů nižší střední třídy automobilky svádí tvrdý konkurenční boj. Do tohoto segmentu zapadá i model Cerato od korejské automobilky Kia, která je letos doslova dravcem. Cerato přichází s novým vznětovým motorem 1.6 CRDi.

Motoristé, kteří mají sjednané povinné ručení od prvního ledna a chtějí změnit pojišťovnu, mají na výpověď smlouvy u staré pojišťovny už jen několik málo dní.

Automobilová technika jde stále dopředu, ale některé věci se prostě měnit nemusí. Roadster s nízkou hmotností, ochotně se vytáčejícím motorem a pohonem zadních kol je toho nejlepším důkazem.

Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.

Je hodně velký rozdíl mezi motorem u E39 525tds nebo E39 525d. Jedná se mi také o spotřebu. Udělám hodně špatně když se rozhodnu pro E39tds? Nebo si mám počkat, našetřit a časem si koupit E39 525d?

K úspěchu je potřeba se odlišit od ostatních, ale ne příliš. Fiat Multipla uvedený na trh v roce 1999 je toho dobrým důkazem. Ač v provozu má toto unikátní šestimístné MPV řadu předností a nezlobí, tak žádnou díru do světa neudělalo.

Toyoty jsou všeobecně velmi spolehlivými auty, někdy však podle hesla, že co v autě není, nemůže se pokazit. Nenápadný avensis má ovšem i jiné přednosti než jen bezproblémový provoz.