Čekal jsem, že na test dostanu maličké veselé autíčko, které dokáže ve městě krásně skotačit a lidé se za ním budou často ohlížet. Splnilo se to na 100 %. Dostal jsem Renault Twingo.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Třetí generace Renaultu Twingo je jednou z nejzajímavějších novinek tohoto roku. Městský prcek, který na český trh dorazil teprve nedávno, totiž mimo jiné sází na netradiční koncepci s motorem vzadu a pohonem zadních kol.

Praha - Třetí generace Renaultu Twingo dorazila na český trh. Městské vozítko s netradiční koncepcí "vše vzadu" je k dispozici se dvěma benzinovými tříválci a ve třech stupních výbavy.

Berlín/Praha - Že se automobilkami udávaná spotřeba paliva často liší od té skutečné, není nic překvapivého. Německý autoklub ADAC se právě na tento rozdíl zaměřil a zjistil, u kterých vozů je odchylka největší.

Praha - Cenová dostupnost nových aut na českém trhu se proti loňsku zhoršila. Nejlevnější Dacia Logan podražila o 5000 korun na minimálně 164 900 Kč a dražší jsou i další auta v první desítce nejlevnějších modelů.

Ženeva /FOTOGALERIE/ - Třetí generace Renaultu Twingo už kromě ceny nemá žádné velké tajemství. Francouzská automobilka totiž během premiéry městského vozu na ženevském autosalonu prozradila další důležité informace.

Praha - Ženevský autosalon, který pro novináře startuje už zítra, nabídne přes 100 světových a evropských premiér. Například česká automobilka Škoda Auto na nejdůležitější evropské výstavě první poloviny roku ukáže koncept svého prvního kupé VisionC, kolínská TPCA pak nová mini trojčata.

Praha /FOTOGALERIE/ - Třetí generace Renaultu Twingo jistě patří mezi nejzajímavější novinky tohoto roku. Třeba proto, že dorazí s dnes nezvyklou koncepcí "vše vzadu". Bude tedy mít motor uložený vzadu a pohon zadních kol. Díky prvním fotografiím už také víme, jak bude vypadat.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Italové se proslavili hlavně dvěma typy aut: vzrušujícími sporťáky a rozpustilými malými vozy do přecpaných měst. Fiat Panda už dnes patří k legendám té druhé kategorie.

Stále více českých rodin si pořizuje druhé auto, které používají hlavně v městském provozu. Ani v malých vozech ale už dnes lidé nechtějí trpět v létě horkem. Sestavili jsme proto žebříček nejdostupnějších vozů v tomto segmentu.

Vzkaz pro budoucí majitele vozů Renault je následující. Poměr cena/výkon v případě, že natrefíte na kus bez závad je dobrý. V opačném případě si připravte pevné nervy.

Vůz jsem koupil ve velmi dobrém stavu a pozitivní zkušenosti převažují nad drobnými negativy. Vyzdvih bych především bezkonkureční prostornost pro pasažéry i v zavazadlovém prostoru.

Ani u nového automobilu nemáte jistotu, že se mu vyhnout všechny technické trable. Konstrukční pochybení a nedostatečný servis mohou vést k poruchám ohrožující bezpečnost na silnici. Na otázku "kterým modelům se vyhnout" odpoví žebříček TÜV Report.

Poslední dekáda se nejen v motorizmu nese ve znamení ekologie, tlaku na změny myšlení, výroby i spotřeby. Jaká je současná situace, změnilo se něco v posledních letech, nebo zelená auta uvízla v tržní pasti?

Příchod letošního roku se nese v duchu nejednoho překvapení. Přes zvýšené DPH většina automobilek své modely zlevnila a vyrazila do konkurenčního boje vybavena atraktivní cenovkou. Pojďme se tedy podívat na vývoj pořizovacích cen u nejlevnějších deseti automobilů na českém trhu.

Závěrem každého roku sestavují německé stanice technické kontroly TÜV a Dekra žebříčky spolehlivosti automobilů. Pojďme se tedy podívat na vozy s minimem závad a na totální propadáky.

První generace nejmenšího modelu Ka od Fordu vydržela na trhu dlouhých 12 let a stala se i přes svou nepraktickou stránku velmi populární. Jak na tom bude další generace?

Někdo má a někdo nemá. Řeč je o ekologických automobilech v nabídce jednotlivých výrobců. Jaké zelené vozy je možné v ČR zakoupit a jak se liší jejich záruky nebo servis?

Nabídka nových aut pod magickými 200 tisíci korunami nebyla nikdy bohatší než dnes. Jak dlouho ještě vydrží?

Poruchy a různé závady provázejí i nové automobily. Ne vždy se všechno výrobcům povede a zdánlivě maličká chybička může ohrozit bezpečnost silničního provozu. V Německu proto vycházejí žebříčky automobilů s nejmenším počtem zjistěných závad při technických kontrolách.