Na které ojetiny si dát pozor při nákupu?

Our theme
Petr Šikl | 18.12.2009
foto: TipCars.com
Závěrem každého roku sestavují německé stanice technické kontroly TÜV a Dekra žebříčky spolehlivosti automobilů. Pojďme se tedy podívat na vozy s minimem závad a na totální propadáky.

Spolehlivost automobilů je velmi sledovaným kritériem při výběru správného modelu. Někdo se spokojí se zkušenostmi přátel, někdo s radami automechaniků a někdo se řídí žebříčky spolehlivosti, které každoročně sestavují německé stanice technické kontroly (TÜV, DEKRA). Každá z těchto organizací sestavuje žebříčky "spolehlivosti" podle svých kritérií. TÜV rozděluje vozy podle stáří vozu, kdežto Dekra kategorizuje zejména podle kilometráže a na samotné stáří automobilu vůbec nehledí.

Spolehlivost v podání zkušebny TÜV:

Nejprve se podíváme na statistiky spolehlivosti společnosti TÜV, která každoročně sestavuje žebríčky podle stáří automobilů (1-11 let). Údaje vycházejí z 7,5 miliónu provedených technických kontrol za uplynulý rok v sousedním Německu. Do hodnocení se dostalo na 208 modelů. V žebříčcích se objevují modely bez rozdílu obchodních tříd s různým kilometrovým nájezdem. Průměrný počet najetých kilometrů pro jednotlivý typ automobilu uvádíme v závorce. Do výsledných přehledů byl zahrnut pro objektivitu jen model s více než 10 000 provedenými kontrolami. Žebříčky jsou sestavovány dle procentuálního výskytu vážnějších závad.

Automobily stáří 2-3 roky

 

Pořadí

 

značka, model + (průměrné najeté kilometry v tisících)

 

1.

 

Porsche 911 (35)

 

2.

 

Mazda 2 (32)

 

3-5.

 

VW Golf Plus (42)

 

3-5.

 

Ford Fusion (34)

 

3-5.

 

Mazda 3 (41)

 

6.

 

Toyota Yaris (33)

 

7-9.

 

Toyota RAV4 (42)

 

7-9.

 

Mazda 5 (48)

 

7-9.

 

Subaru Forester (44)

 

10.

 

Toyota Corolla Verso (47)

 

11.

 

Saab 9-3 (54)

 

12-16.

 

Opel Meriva (35)

 

12-16.

 

Porsche Boxster / Cayman (35)

 

12-16.

 

Toyota Avensis (52)

 

12-16.

 

Mazda 6 (49)

 

12-16.

 

Ford Focus C-Max (44)

 

17-19.

 

Audi A3 (52)

 

17.-19.

 

Mercedes SLK (33)

 

17.-19.

 

Ford Fiesta (35)

 

...

 

...

 

122.

 

Hyundai Atos (31)

 

123.

 

Peugeot 407 (60)

 

124.

 

Chrysler PT Cruiser (45)

 

117.

 

Kia Carnival (57)

 

V tabulce dvouletých až tříletých automobilů jasně vede Porsche 911 s pouhým 1,9% procentem závad, což je dáno náležitou péči ze stran majitelů. Druhou příčku stejně jako v loňském roce obhájil dvojkový model od Mazdy u kterého byla zjištěna závada jen 2,4% vozů. O třetí příčku se nově dělí hned tři modely od různých značek (VW Golf Plus, Ford Fusion a Mazda 3). Na samém konci se umístil stejně jako v minulých letech Kia Carnival společně s Chryslerem PT Cruiser, který patří ve všech věkových kategorií k nejméně spolehlivým automobilům. Z tabulky je patrné, že čím menší vůz, tím méně má v průměru najeto. Pro zajímavost Škoda Octavie skončila na 71 místě.

Automobily stáří 4-5 let

 

Pořadí

 

značka, model + (průměrné najeté kilometry v tisících)

 

1.

 

VW Golf Plus (52)

 

2.

 

Toyota Corolla Verso (68)

 

3.

 

BMW 1er (56)

 

4.

 

Mazda 3 (59)

 

5-6.

 

Porsche Boxster (52)

 

5-6.

 

Renault Modus (40)

 

7-9.

 

Porsche 911 (54)

 

7-9.

 

Honda Jazz (57)

 

7-9.

 

Subaru Forester (73)

 

10.

 

Opel Tigra TwinTop (41)

 

11.-12.

 

Toyota RAV4 (65)

 

11.-12.

 

Mazda MX-5 (48)

 

13.

 

Saab 9-3 (73)

 

14.

 

Mazda 2 (56)

 

15.

 

Toyota Avensis (73)

 

16-17.

 

Ford Fusion (56)

 

16-17.

 

Mitsubishi Colt (50)

 

18.

 

VW Golf (65)

 

...

 

...

 

114.

 

Renault Espace (88)

 

115.

 

Chrysler PT Cruiser (73)

 

116-117.

 

Peugeot 106 (62)

 

116-117.

 

Renault Laguna (84)

 

118.

 

Kia Carnival (93)

 

Čtyř až pětiletým automobilům vládne nově VW Golf Plus, který z pomyslného trůnu sesadil Porsche Boxster následované modelem 911. Místo něho se na druhé pozici umístila Toyota Corolla Verso. Honda Jazz a Subaru Forester se dlouhodobě umísťují v první desítce a dnes tomu není jinak. Z první dvacítky zmizelo Audi A8 a Opel Meriva. Škoda Fabia se umístila na 75 místě a Octavia na 68 místě. Na samém chvostu překvapivě skončil technicky jednoduchý Peugeot 106 následovaný Renaultem Lagunou a klasicky Carnivalem.

Automobily ve stáří 6-7 let

 

Pořadí

 

značka, model + (průměrné najeté kilometry v tisících)

 

1.

 

Porsche 911 (69)

 

2.

 

Toyota RAV4 (89)

 

3.

 

Porsche Boxster (76)

 

4.

 

Honda Jazz (79)

 

5.

 

Opel Meriva (66)

 

6.

 

Subaru Forester (98)

 

7.

 

Ford Fusion (73)

 

8.

 

Toyota Yaris (79)

 

9.

 

Toyota Corolla (88)

 

10.

 

Mazda MX-5 (68)

 

11.

 

Audi A4 (112)

 

12.

 

Mercedes SLK (70)

 

13.

 

Mitsubishi Pajeto (94)

 

14.

 

BMW 7er (116)

 

15.

 

Toyota Avensis (108)

 

16.

 

Opel Agila (69)

 

17-18.

 

Ford Fiesta (75)

 

17-18.

 

VW Golf (100)

 

...

 

...

 

95.

 

Chrysler PT Cruiser (92)

 

96.

 

Fiat Stilo (90)

 

97.

 

Seat Alhambra (124)

 

98.

 

Renault Laguna (104)

 

99.

 

Kia Carnival (119)

 

Mezi šesti a sedmiletými automobily si dlouhodobě skvěle vede opět Porsche 911, Boxster a Subaru Forester. Letošním překvapením je umístění Opelu Meriva a sedmičkového BMW. Škodě Fabii patří 58 místo a Octavii 61 místo. Nejvíce závad opět měla Kia Carnival, Renault Laguna, velkoprostorový Seat Alhambra, Fiat Stilo a Chrysler PT Cruiser.

Automobily ve stáří 8-9 let

 

Pořadí

 

značka, model + (průměrné najeté kilometry v tisících)

 

1.

 

Toyota RAV4 (96)

 

2.

 

Porsche Boxster (77)

 

3.

 

Porsche 911 (84)

 

4.

 

Subaru Forester (116)

 

5.

 

Mazda MX-5 (88)

 

6.

 

Mercedes SLK (84)

 

7.

 

Toyota Yaris (100)

 

8.

 

Toyota Corolla (100)

 

9.

 

Toyota Avensis (123)

 

10.

 

Mercedes S (142)

 

11.

 

Suzuki Grand Vitara (98)

 

12.

 

Honda Accord (108)

 

13.

 

Mazda Premacy (117)

 

14.

 

Smart ForTwo (80)

 

15.

 

Saab 9-3 (128)

 

16.

 

Mitsubishi Pajero (107)

 

17.

 

Nissan Almera (105)

 

18.

 

Audi A2 (102)

 

...

 

...

 

77-78.

 

Ford Galaxy (148)

 

77-78.

 

Fiat Bravo/Brava (111)

 

??

 

Seat Alhambra (157)

 

??.

 

Ford Ka (61)

 

82.

 

Chrysler Voyager (148)

 

Meziročně v kategorii 8-9 letých automobilů nedochází k zásadním změnám. Žebříčku kraluje stejně jako v loňském roce Toyota RAV4 následováná Boxsterem od Porsche a modelem 911. Čtvrtý je tak opět Forester a pátá Mazda MX-5. Poslední místa patří například VW Sharanu, Alfě Romeo 156, Fordu Galaxy, Fiatu Brava/Bravo, Seatu Alhambra, Fordu Ka nebo Chrysleru Voyager.

Automobily ve stáří 10-11 let

 

Pořadí

 

značka, model + (průměrné najeté kilometry v tisících)

 

1.

 

Toyota RAV4 (117)

 

2-3.

 

Toyota Starlet (107)

 

2-3.

 

Subaru Forester (139)

 

4.

 

Toyota Corolla (119)

 

5.

 

Mercedes SLK (94)

 

6.

 

Mazda MX-5 (104)

 

7.

 

Suzuki Grand Vitara (113)

 

8.

 

Toyota Avensis (135)

 

9.

 

BMW Z3 (93)

 

10.

 

VW Polo (112)

 

11.

 

Citroën Xantia (148)

 

12-13.

 

Mazda 323 (117)

 

12-13.

 

Škoda Octavia (143)

 

14.

 

Saab 9-3 (144)

 

15-16.

 

Opel Corsa (106)

 

15-16.

 

Audi A3 (139)

 

17.

 

VW Lupo (111)

 

...

 

...

 

66.

 

Škoda Felicia (109)

 

67.

 

Fiat Seicento (90)

 

68.

 

Alfa 156 (133)

 

69-70.

 

Chrysler Voyager (166)

 

69-70.

 

Renault Twingo (112)

 

71.

 

Ford Ka (60)

 

Meziročně nejvyrovnanější výsledky přináší tabulka s deseti a jedenácti-letými automobily. Na prvních deseti příčkách je pořadí výrazně vyrovnané, přičemž zde najdeme jen japonské a německé automobily. Českého zástupce v podobě Škody Felicie najdeme na nelichotivém 66 místě z celkových 71 pozic. Jen o příčku výše se umístil Ford Mondeo nebo třeba Fiat Punto. Každé třetí auto v této kategorii má potíže s osvětlením.

Závěr společnosti TÜV:

Králem spolehlivosti jsou vozy pocházející z Japonska. Mezi 51 modely prvních deseti nejlepších vozidel v každé věkové kategorii patří 32 modelů japonským automobilkám a 19 německým. Většina Škodovek se v žebříčcích TÜV drží kolem průměru. Technická zkušebna TÜV zaznamenala meziročně nárůst výskytu rzi na nosných dílech karoserie, dveřích i blatnících. Celkově tak vzrostla kvóta závad na 17,6%. Technický stav vozidel se tak i přes zavedení šrotovného v sousedním Německu zhoršil.


Spolehlivost v podání Dekry:

V uplynulém roce prošlo kontrolami společnosti Dekra na 15 milionů automobilů různého stáří, což je velmi solidní vzorek. Dekra sestavila sedm žebříčků podle velikosti karoserie, které dále dělí do třech kategorií podle kilometrového nájezdu. Na prvních místech se umístily vozy s nejmenším procentuálním počtem zjištěných závad a naopak. Na konci žebříčků se objevují automobily s největším procentuálním výskytem sledovaných závad během samotné technické kontroly.

Mini a malá auta

 

0-50 tis. km

 

50-100 tis. km

 

100-150 tis.km

 

1. místo

 

Opel Corsa

 

Toyota Yaris

 

Honda Jazz

 

2. místo

 

Smart ForTwo

 

Renault Clio

 

Audi A2

 

3. místo

 

Toyota Yaris

 

Mazda 2

 

Ford Fiesta

 

Nižší střední třída

 

 

 

 

1. místo

 

Toyota Prius

 

Mercedes B

 

Škoda Octavia

 

2. místo

 

Seat Leon

 

VW Golf

 

VW Golf

 

3. místo

 

Mazda 3

 

Škoda Octavia

 

Ford Focus

 

Střední třída

 

 

 

 

1. místo

 

Audi A4

 

BMW 3

 

Volvo S40/V50

 

2. místo

 

Mercedes C

 

Volvo S40/V50

 

VW Passat

 

3. místo

 

BMW 3

 

BMW 3

 

VW Passat

 

Vyšší střední třída

 

 

 

 

1. místo

 

Audi A6

 

Audi A6

 

Audi A8

 

2. místo

 

Mercedes S

 

Audi A8

 

Audi A6

 

3. místo

 

BMW 5

 

Mercedes S

 

BMW 5

 

Sportovní vozy

 

 

 

 

1. místo

 

Mazda MX-5

 

Mercedes SLK

 

Porsche 911

 

2. místo

 

VW Eos

 

Opel Tigra

 

Mercedes CLK

 

3. místo

 

BMW 6

 

BMW Z4

 

Mazda MX-5

 

Terénní vozy

 

 

 

 

1. místo

 

BMW X3

 

Porsche Cayenne

 

BMW X3

 

2. místo

 

Toyota RAV 4

 

BMW X3

 

VW Touraeg

 

3. místo

 

Porsche Cayenne

 

Toyota RAV4

 

BMW X5

 

MPV

 

 

 

 

1. místo

 

Nissan Note

 

Mazda 5

 

Opel Zafira

 

2. místo

 

Škoda Roomster

 

Seat Altea / Toleda

 

VW Touran

 

3. místo

 

Ford Galaxy / S-Max

 

VW Touran

 

Ford C-Max

 

Sumasumárum:

Těmto statistickým přehledům osobně nepřisuzuji příliš velkou váhu (zejména společnosti Dekra) a nelze podle nich soudit samotnou spolehlivost automobilů. Uvedené žebříčky mají pouze vypovídající hodnotu o procentuálním výskytu kontrolovaných závad (poruchy osvětlení, těsnost výfukové soustavy, funkčnosti brzd atd.). Statistiky proto nevypovídají například o závadách součástí motorů (vstřiky, řídící jednotky, váhy vzduchu aj.), převodovek nebo o závadách klimatizace a elektrických prvků výbavy atd. Proto je nutné tyto statistické údaje považovat pouze za jedno z několika vodítek při výběru ojetého či nového automobilu.

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
rohYpnol, 19.12.2009 15:13
Vem si ale, z jakého mhožství dat statistika vychází. Proč tedy některé vozy vykazují výrazně méně závažných nedostatků? Majitelem to nebude... Neb nechceš doufám tvrdit, že např. majitelé P407 jsou méně zodpovědndí a o auto ne nestarají, zatímco třeba majitelé Hondy Accord se pořád jen plazí kolem auta a hledají každou nedokonalost. Samozřejmě - u Porsche Carrera se jaksi dá očekávat, že to budou vymazlená auta s TOP péčí. Ale pokud vynecháme tyhle specifika, pak nějaký význam to má.
Rozhodně statistika neříká to, že např. onen zmíněný P407 je krám hodný na převoz brambor. To ne. Někde jsem např. četl, že by snad měl mít problémy s přední náprovou, tudíž se to pak projeví takhle. Ale právě tohle mi tyhle statistiky podle mě naznačují - u tohodle vozu bude někde problém. Když pak člověk ví (zjistí), co to je, může to pak klidně hodit za hlavu.
Podle mě se někteří stále nedokáží smířit s tím, že některá auta (automobilky) se dokáží držet v horních příčkách v podstatě v libovolé statistice spolehlivosti, zatímco jiné jsou stabilně u dna. Já v tom problém nevidím. Škoda je jen průměr, frantící jsou na tom (zatím) stále bídně, japonci to mají zmáknutý. A co je na tom tak zlé? Klidně i tak koupím Frantíka, protože mi vyhovuje jeho "měkkost", klidně koupím C5, protože chci "hydroplán". Nebo koupím Škodu, protože si zakládám na co největším kufru. Skoro každý vůz/značka/model má podle mě něco do sebe. Až na výtvory typu Zoaungha/Brilliance/BYD... tam mi to kouzlo nějak uniká. I když pro lidi se sebevražednými sklony by to nemusela být špatná koupě ;)
Kepo, 19.12.2009 15:47
Souhlas. Ale ja to treba beru podle sebe. Mam 8 let stare auto (mimochodem avensis ale to je celkem fuk) a chovam se k nemu tak krasne ze proste vim, ze i po tech 250 000 km bude dobre jezdit, kdyz nebudu zanedbavat servis. Ted ma najete 180. Sam od sebe bych si auto proste koupil i kdyby melo 300 tisic km. Tak doufam ze nejsem sam a ze je takovych podctivcu vic a ze bude vzdycky mozne si koupit i dobrou ojetinu.
borec, 20.12.2009 10:12
ja treba pred technickou nedelam zadnou udrbu ani prohlidku pokud to jezdi jak ma a tak jak to jezdi ty 2 roky tak potom jedu na stk a takovych bude vic, no ale skoda ze v te tabulce neberou data i z servisu
Kobyla, 20.12.2009 10:27
Tomu se nedá skoro nic dodat a skoro jen souhlasit.Jo je to někdy tak, jen mě vadí určitá zaslepenost pro vše z D jako že je nej,ale není vše zlato .... Auto vybírám pro jeho praktičnost,pohodlý,zábavu,poměr ceny a výbavy,ale už nechci před barák naftu,to si raději několik tisíc za palivo připlatím a určitě neudělám chybu.
mibfox_novy, 22.12.2009 00:04
Myslim ze je to celkem presne a odpovida to realnemu stavu veci, Vubec me neprekvapila Alfa Romeo na konci spolehlivosti.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů