Automobilka SsangYong se specializuje na terénní automobily různých velikostních kategorií. Zástupcem malého SUV je Tivoli, střední třídu pak zastupuje kompaktní Korando (v prodloužené verzi nazvané XLV) a největším SUV, které se vyrábí již od roku 2017 je právě Rexton, který nedávno prošel faceliftem.

Hlad po dostupných kompaktních SUV je tak velký, že svůj model v této kategorii chce mít i indická automobilka Mahindra. Má to ale háček, představená novinka tak úplně její není.

S osmiválcovou zadokolkou, která nese jméno jako asi nejzdařilejší model v nabídce – Rexton.

Švýcarský automotoklub TCS ve spolupráci s německým ADAC zjišťoval, jak moc složité je ukrást automobil vybavený systémem bezklíčového odemykání a startování. A výsledek byl docela nepříjemný – ukrást takové auto je mnohem snazší než s klasickým klíčkem.