Berlín - Výrobcům luxusních aut BMW a Audi se v prvním pololetí roku dařilo. Automobilka Audi, která stejně jako česká Škoda Auto patří do skupiny Volkswagen, prodala za prvních šest měsíců roku rekordní počet vozů. Rekordní odbyt zaznamenal i BMW, který je největším výrobcem luxusních vozů na světě.

Göteborg /VIDEO/ - Automobilka Volvo si uložila ambiciózní úkol. Jejím cílem je snížit do roku 2020 počet osob usmrcených či vážně zraněných v novém voze Volvo na nulu. Proto pracuje na různých bezpečnostních systémech, z nichž se některé objeví v novém Volvu XC90. Jeho příjezd se očekává na konci roku 2014.

Díky novým bateriím budou moci elektromobily na jedno nabití ujet až 400 km. Největší zájem o čistě elektrické vozy je v Německu, minulý rok si našly 3000 nových majitelů.

Náklady na servisování vozového parku se výraznou měrou podílejí na celkových nákladech na vlastnictví vozu (TCO). Jejich důsledná kontrola patří mezi důležité povinnosti při správě fleetu. Vhodně nastavené kontrolní nástroje pomáhají držet náklady pod co nejefektivnějším dohledem.

New York - Žebříček nejprodávanějších aut vyráběných ve Spojených státech ukazuje rozdílné požadavky amerických řidičů na nový vůz. Vévodí mu totiž terénní pick-up Ford F-150.

Praha - Prodeji ojetých automobilů v regionech dominuje značka Škoda. Další značky s výrobními závody v Česku se ani v okolí automobilek příliš neprosadily. Vyplývá to ze statistiky největší sítě autobazarů AAA Auto.

Koncern VW je lídrem v inovacích. Ve finančním hospodaření je třetí. Na chvostu žebříčku jsou PSA, Renault a menší japonské automobilky.

Brusel - Představitelé členských zemí Evropské unie, Evropského parlamentu a Evropské komise se v noci na dnešek dohodli na kompromisu ohledně přísnějších pravidel pro automobilové emise oxidu uhličitého, která mají začít platit od roku 2020.

Stuttgart - Německý automobilový koncern Daimler v létě nepřikročí k plánovanému přerušení výroby, neboť hodlá uspokojit silnou poptávku po svých vozech. Domácí konkurent Volkswagen nyní zvažuje, že bude i během letní dovolené pokračovat ve výrobě vozu Golf. Plány automobilek na dodatečnou produkci podle agentury Reuters signalizují, že se zlepšují vyhlídky evropského automobilového sektoru.

Detroit /FOTOGALERIE/ - Americký technik Henry Ford stál u zrodu automobilového průmyslu, jak jej dnes známe. Díky usilovné práci, jasné vizi a tvrdohlavosti dokázal udělat z luxusního zboží součást každodenního života. Svou továrnu založil Henry Ford v Detroitu přesně před 110 lety, 16. června 1903.

Frankfurt/Paříž - Prodej nových osobních automobilů v největších zemích eurozóny v květnu klesl. Evropský automobilový trh se tak podle agentury Reuters přiblížil ke svému dvacetiletému minimu, což oslabuje naděje výrobců na oživení poptávky v letošním roce. Dřívější data přitom naznačovala, že by se mohla situace alespoň stabilizovat.

Už se považuje za samozřejmé, že reálná spotřeba auta je vyšší, než kolik udává výrobce. Rozdíly se ale podle nové studie stále zvyšují.

Soul – Na první pohled se tomu dá jen stěží uvěřit, ale díky nižšímu clu mohou být některé modely BMW levnější, než jejich konkurenční typy vyrobené domácími automobilkami.

Vysoká cena vozidel na alternativní paliva, opatrný přístup spotřebitelů a nedostatek dobíjecích, čerpacích a plnicích stanic. To jsou tři základní překážky, které brání větší poptávce po vozidlech na alternativní paliva.

V pátek zveřejněné statistiky Evropské asociace výrobců automobilů za duben 2013 pro TipCars.com komentuje Jan Linhart z KPMG Česká republika.

Objem servisního byznysu je podle ČSÚ nejnižší od roku 2005. Automobilky varují, že kopie dílů nemají stejné vlastnosti.

Washington – Zatímco v Evropě jsou vozy se vznětovým motorem populární už několik desítek let, Spojené státy tomuto trendu dlouho odolávaly.

Jakub vybírá mezi dvěma velkými vozy z let minulých. Jak dopadne srovnání dvou dnes už obstarožních vlajkových lodí automobilek, které se pokusily nakouknout do třídy, kde vládnou jiné značky?

Obchodní recept Ferrari. Zatímco se většina automobilek snaží, aby si zákazník vybral je, Ferrari si vybírá své zákazníky. Auto neprodá každému a mít peníze nestačí.

Budoucnost automobilů není ani tak v technologiích motorů, jako spíš v komunikaci. Tím, že spolu budou auta mluvit, se dosáhne velkého snížení paliva, emisí a hlavně se zachrání spousta lidských životů.