Účastníci Mongol Rally nesmí mít auto s větším objemem motoru než jeden litr. Česká posádka si na cestu vzala 30 let starý Fiat Panda.

Také ukázka slavné Fordovy výrobní linky, na které budou vozy v pohybu, se má stát jedním z lákadel postupně budovaného Muzea veteránů v Nové Bystřici na jihu Čech.

Na velké vzdálenosti nemá v Číně cenu se vydávat. Jízdní tempo je zoufale pomalé

V Číně každým rokem přibývá kolem 30 nových dealerství. Už nyní se jejich počet blíží k 500.

Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.

Toto nařízení má vejít v platnost v roce 2022.

Termín, kdy vzniknou novinky odvozené od hybridních verzí Toyoty Corolly Wagon a RAV4, zatím není znám.

Podle studie se 71 procent dospělých lidí bojí jízdy v autonomním voze.

Korejský zástupce třídy kompaktních vozů má rozdané hodně dobré karty. Umí s nimi ale také hrát? To jsme zjišťovali za volantem nejsilnějšího vznětového kombíku s automatickou převodovkou.

Jihoafrická republika je země k autům velmi přátelská. Má ale svá specifika, která nejednoho Evropana zarazí. Zažil jsem je na vlastní kůži.

Značka Lynk & CO už vyrábí přes 120 tisíc aut ročně. Teď je chce začít prodávat i v Evropě.

Velmi se dařilo i Jaguaru, Dacii a Seatu. O značky Lexus nebo DS Evropané vůbec zájem nemají.

Mazda 6 má za sebou již třetí facelift od svého uvedení v roce 2012. Byť jsou nějaké změny vidět i zvenku, nejvíc se pracovalo v interiéru a na skeletu. Novinku jsme vyzkoušeli jako kombi se základním dieselem 2.2 Skyactiv-D.

Landwind ukázal předprodukční SUV model se svébytným designem.

V Evropě bude tento model k dispozici pouze jako elektromobil.

Lexus, Toyota nebo Mazda. To jsou podle průzkumu amerického magazínu Consumer Reports nejspolehlivější značky. V žebříčku hodnocení naopak propadly Volvo, Cadillac a Tesla

Bylo by to vůbec poprvé v historii tohoto modelu.

Volkswagen chce do roku 2025 více než 30 modelů SUV a crossoverů. Vozy této kategorie mají tvořit polovinu všech prodaných aut.

Počet prodaných nových automobilů napříč všemi značkami klesl v září téměř o čtvrtinu.

Evropa dlouhé roky platila za baštu turbodieselových motorizací. Zájem však stále rapidně klesá.