Honda Vamos vznikla už v roce 1970. Svezla se na vlně evropských plážových vozítek.

Pár kilometrů od hlavního závodu Tatry v Kopřinici se v Příboře po celá desetiletí vyráběly osmiválcové limuzíny 603 a 613. Tato éra skončila před 20 lety.

Nošovický Tucson patří k nejprodávanějším SUV na českém trhu. Jenže konkurence na nabubřelém trhu kompaktních SUV má čím dál ostřejší lokty. A tak přichází korejská automobilka se sportovně laděnou novinkou – seznamte se s Hyundai Tucson N Line. Nejsilnější sportovní zážitek nabízí pěkný exteriér. Jízdní vlastnosti jsou sice podstatně lepší než u základní verze Tucsonu, ale ke sportovní jízdě má ještě hodně daleko.

Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.

Je lepší volbou ojetý Citroen C4 s motorem 1,2 PureTech, nebo Ford Focus s tříválcem 1,0 EcoBoost? To zodpovíme v dnešní poradně.

Z nabídky variant vlajkové lodi automobilky Škoda vypadl výbavový stupeň Active.

Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.

V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.

Díky nástupu do nového zaměstnání jsem měl možnost dostat se k nové Octavii III po faceliftu. Předem říkám, že nejsem žádný fanoušek škodovky (mojí "srdcovkou" jsou spíše Toyoty), ale nejsem ani její odpůrce.

V bezprostřední blízkosti ledové plochy, na které se odehrávají zápasy světového šampionátu v hokeji, odtajnila mladoboleslavská automobilka podobu a technické parametry nové verze modelu Superb

Doba dovolených se blíží, tak kdy jindy světu ukázat auto, které bude na rodinnou dovolenou jako stvořené?

Dnes už se málo ví, že i v socialistickém Československu bylo možno v šedesátých a sedmdesátých letech jezdit i po běžných silnicích mimo obce neomezenou rychlostí.

Je hodně lidí, kteří pach interiéru nového auta milují. Existuje ale také dost těch, kterým naopak vadí.

Tohle je zřejmě nejdražší automobilová kniha na světě. Dostanete k ní ale pár věcí navíc.

První sériový elektromobil od Škody by měl ujet na jedno nabití až 300 kilometrů.

Francouzi se rozhodli, že se zapojí do populárních závodů rallye. Bylo ale příliš pozdě.

Ostrý Mégane je na trhu už od loňska. Nyní Francouzi přichází s vrcholnou verzí Trophy. Ve srovnání se základním R.S. je nadupanější, ostřejší a především zábavnější. Tady jsou naše první dojmy.

Terénní přívěs má ve výbavě také lyže, díky nimž nehrozí ani uvíznutí v hlubokém bahně nebo ve sněhu.

Vznikne pouze 25 kusů a cena není ani tak závratná.

Úplně první elektromobil slavné britské značky se proháněl po monackém městském závodním okruhu.