Renault spustil prodej nové generace svého SUV jménem Koleos. Vozu nechybí pohon všech kol, u motorů se však musíte spokojit pouze s naftovými jednotkami.

Jako ojeté se prodává za zlomek původní ceny. A přitom má pověst spolehlivé prémiovky. To je model X3 v generaci E83.

Na trhu nových aut byla vždy jedna poněkud zvláštní kategorie: vozy s cenou pod 200 tisíc. Samozřejmě, že od aut spadajících do této škatulky nemůžete čekat zázraky, ale důležité je, že za relativně málo peněz dostanete nový vůz. Dostanete však za ještě méně peněz slušnou ojetinu?

Začíná na necelých 280 tis. korunách a za tuto cenu nabídne agilní dvanáctistovku známou z přechozí generace i velký zavazadlový prostor. A to není zdaleka vše.

Náš čtenář coby zemědělec plánuje koupit starší Ladu Niva s benzínovým motorem. Za jakých podmínek bude auto spolehlivě sloužit řadu dalších let?

Jeho ceny v bazarech začínají na 160 tisících korunách a provází jej pověst bytelného stroje. Nezapomeňte ale, že jde o méně praktický sedan.

První generace pickupu Navara se mezi ojetinami moc nevyskytuje. Její spolehlivost je ale i po letech dobrá.

Společnost Safe Diesel chce za aféru Dieselgate vysoudit pro Čechy stejné odškodnění, jako přiznal koncern Volkswagen spotřebitelům v USA.

Ryzí off-road se skvělými terénními schopnostmi a vzornou mechanickou odolností si jako ojetý můžete pořídit už od 260 tis. Kč. Je podobná ojetina dobrou volbou, nebo je to past na peněženku?

Psal se 14. duben 1927, když z výrobní linky ve švédském Göteborgu sjel první vůz značky Volvo. Měl však den zpoždění, původně se tahle velká sláva měla odehrát už 13. dubna. Jenže první auto značky mělo "drobný" problém. Při prvním pokusu o rozjezd totiž začalo couvat.

Almera Tino se přestala vyrábět už před jedenácti lety. Za tu dobu stihli majitelé najet i přes 200 tis. km. Rizika drahých oprav jsou tak stále vyšší.

Novinka postavená na zcela nové platformě s víceprvkovou zadní nápravou a agresivním kukučem se začala prodávat i v ČR. K testu jsme si vzali verzi s benzínovým litrovým tříválcem o výkonu 95 kW.

Škoda představila speciálně upravenou verzi vozu Kodiaq pro záchrannou službu. Takhle vypadá...

Tahle auta toho mají docela dost společného. Například se obě zvláštně jmenují. Obě patří mezi crossovery, navíc jsou podobně velká. A oba vozy mají úspěch - zatímco Škoda Yeti je tradičně nejprodávanějším SUV Česku, Nissan Qashqai často vládne žebříčkům na trzích západní Evropy.

Že spalovací motor potřebuje olej, je známá skutečnost. Bez něj pochopitelně reálně hrozí, že se zadře. Jeden internetový „pokus" teď  ukazuje, co se stane se vzduchem chlazeným motorem ze sekačky, když běží patnáct minut „na sucho".

Matička Země se prej otepluje, tak jsem pojal myšlenku pořídit si kabrio. Proč? Protože proto :)

Náš čtenář se chystá na koupi ojetého Berlinga druhé generace s dieselovým motorem. Je to dobrý nápad?

Nové SUV Škoda Kodiaq bude sloužit také pro potřeby záchranné služby. V záchranářské úpravě bude Kodiaq stát zhruba 1,3 milionu korun, v základní civilní verzi stojí 680 tisíc. Přestavba řadového modelu trvá zhruba tři až čtyři týdny.

Náš čtenář vybírá nástupce Peugeotu 307. V hledáčku má logicky 308, anebo Megane třetí generace. Oba v kombíku. Které motorizace budou nejvhodnější?

Čtenář uvažuje o koupi starší Sportage s benzínovým motorem. Je to dobrý nápad?