Koncern PSA, vyrábějící vozy Peugeot, Citroën a DS, změřil u třicítky svých modelů skutečnou spotřebu na silnici podle nové metodiky, která se asi brzy stane standardem.

Nová generace malého hatchbacku C3 se evidentně vzhlédla v crossoveru C4 Cactus. Stačí se podívat na čelní partii i bubliny na dveřích.

Zatímco první generace byla kříženec MPV a sportovně užitkového automobilu, nástupce je čistokrevné „es-ú-véčko“ s výrazným designem.

Rodinné MPV se zepředu vizuálně přiblížilo extravagantními modelu Cactus, dostalo dvoubarevnou střechu a také nový motor s automatickou převodovkou.

České zastoupení automobilky Peugeot začíná prodávat modernizovaný model 2008. Jeden z nejoblíbenějších crossoverů na evropském trhu kromě upraveného vzhledu zaujme také novou stylovou verzí GT Line.

Začátek října a zároveň třetího čtvrtletí bývá pro prodejce a importéry nových aut impulsem ke změnám cen. Také letos jsme zaznamenali řadu cenových pohybů a představíme si ty nejzajímavější.

Nejnovější vydání našeho žebříčku odráží touhu zavřít se v letních teplotách do příjemně vychlazeného auta a co nejdéle v něm vydržet.

Malé dodávky Partner a Tepee Peugeot představili na autosalonu v Alžírsku v půlce března. Nyní se na český trh dostávají za ceny od 259 900 Kč.

Porota 17. ročníku soutěže „the International Engine of the Year Awards“, kterou pořádá britský časopis „Engine Technology International“, udělila absolutní první místo tříválci z BMW i8. Za ním se umístil litrový EcoBoost od Fordu a i třetí příčka patří tříválcovému turbomotoru od PSA.

Peugeot 208 se tři roky po svém představení dočkal omlazení, výrobce použil také modernější techniku. Na českém trhu se prodej rozběhne ke konci června.

Menší model nedávno osamostatněné značky DS dostane šestistupňový automat EAT6. Má přinést rychlejší řazení a nižší spotřebu.

Vůz plný nápadů a netradičních řešení s originálním designem se zdá být ideální volbou všech extrovertů.

Peugeot 208 se tři roky po svém uvedení na trh dočkal nového vzhledu. Na českém trhu jej můžeme očekávat letos v červnu.

Svého času neměla kolínská trojčata mnoho konkurentů. To se však během let změnilo a automobilka TPCA musela přijít s druhou generací těchto mini modelů. Peugeot upgradoval svůj model 107 na 108, kdežto Toyota a Citroën zůstaly u zavedených jmen. A nás zajímalo, jak si povede posledně jmenovaný s tříválcovou dvanáctistovkou pod kapotou?

Mulhouse/Praha /FOTOGALERIE/ - Citroën C4 byl na trh uveden v roce 2010 a doposud se ho v továrně v Mulhouse ve Francii vyrobilo více než 450 000 kusů. Do nového roku tento model zamíří s omlazeným vzhledem o modernizovanou technikou.

Po představení v roce 2014 se druhá generace zástupce nižší střední třídy modernizuje, vůz dostal nové technologie a úspornější motory.

Tři válce. Objem jen 1,2 litru. A přitom k tomu Peugeot 308 s pohotovostní hmotností 1,3 tuny a výbavou nadupanou k prasknutí. K tomu já, těhotná manželka, dítě, tašky a jedeme na výlet.

Paříž/Praha /FOTOGALERIE/ - Citroën na autosalonu v Paříži ukáže studii C4 Cactus Airflow 2L, která si, jak už napovídá jméno, má vystačit s pouhými dvěma litry benzínu každých sto kilometrů.

Vlajková loď značky je v rámci zaváděcích cen dostupná od 530 tis. Kč, minivůz 108 potom startuje na částce 223.900 korun.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Citroën C1 je jednou z největších novinek končícího léta. Největších z pohledu důležitosti pro značku a zajímavosti, nikoli z optiky velikosti. Tohle v Česku vyráběné vozítko totiž i ve druhé generaci samozřejmě zůstává maličkým autem do města. Stejně jako jeho dva sourozenci.