Náš čtenář váhá mezi dvěma verzemi motoru 1,6 HDi pro model 308 SW. Jaké jsou mezi nimi rozdíly, kterou verzi zvolit a jak ji provozovat s ohledem na maximální spolehlivost?

Aktuálně už tak budou celkem tři motory, včetně super výkonného turba.

Francouzi se rozhodli, že se zapojí do populárních závodů rallye. Bylo ale příliš pozdě.

Ostrý Mégane je na trhu už od loňska. Nyní Francouzi přichází s vrcholnou verzí Trophy. Ve srovnání se základním R.S. je nadupanější, ostřejší a především zábavnější. Tady jsou naše první dojmy.

V novém přijíždí sedan, kombi Avant i outdoorová verze allroad quattro. Audi ukázalo i sporovně střižené S4, ale s dieselem.

Náš čtenář by rád koupil pět let starý Grand Cherokee do 550 tisíc korun. Který motor je pro tohle auto ideální? Poradíme v dnešní poradně.

Čistě na elektrický proud ujede velmi slušných 50 kilometrů.

Sportovní sedan prémiové střední třídy a úspěšná historie přesahující čtyři dekády. To je ve zkratce BMW 3, které nyní přichází na trh ve své již sedmé generaci. Revoluce nebo návrat ke starým dobrým hodnotám? Na to jsme se podívali v našem redakčním testu.

Vestavby, integrované vozy, alkovny nebo karavany. Na výběr je opravdu velké množství obytných vozů a přívěsů. Tohle je jejich přehled.

Tento model je zaměřen ryze na silnice, a nikoliv na okruhy.

Automobilka Škoda má ve stavbě rallyových speciálů dlouholeté zkušenosti. Vůbec první vůz s označením RS vznikl právě před 45 lety.

V tuzemsku je zásadní nedostatek parkovacích míst pro obytné vozy, vysvětluje v rozhovoru Klára Hájek Velinská.

První exemplář vozu MTX Roadster z nové edice, je již dokončen. Měli jsme možnost ho důkladně prozkoumat. 

Zafira je opravdu prostorné auto. Cestování pro čtyři dospělé je maximálním komfortem. Spousta místa i pro zavazadla.

Jeden ze sedmi vyrobených kusů automobilu automobilky W Motors slouží a chrání v Abú Dhabí.

Letos je tomu 50 let, co japonský Nissan představil první GT-R, které však ještě na začátku 21. století v Evropě znal jen málokdo. 

Dva japonci ve stáří do pěti let, dva atmosférické benzínové motory a rozpočet do 350 tis. Kč. Kdo bude vítězem?

Podle automobilky už také nezbývá mnoho kusů k objednání. Většina je už prodaná.

Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.

Tahač s návěsem je nádhernou ukázkou luxusu 70. let minulého století.