Základní výbava osmé generace nejprodávanějšího evropského auta je velice dobrá. Pod kapotou se nachází litrový tříválec.

Náš čtenář by rád koupil auto pro radost. Jeho favoritem je ojeté BMW řady 1 s některým z benzínových motorů. Který doporučíme jako nejlepší volbu?

Autor Zdeněk Vacek do publikace zařadil i množství zajímavostí. Připomíná například i to, že původní Octavia Combi přežila ve výrobě tu s karosérií sedan o sedm let.

Náš čtenář plánuje koupi nového nebo zánovního Karoqu do 550 tisíc korun. Váhá ale mezi motorizacemi 1.0 TSI a 1.5 TSI. Která jednotka bude lepší a proč? Poradíme.

Velkou část automobilových novinek roku 2020 představují elektrické a elektrifikované modely. Kupodivu se však objeví i značné množství výkonných automobilů s motory s vnitřním spalováním.

Naše čtenářka by ráda co nevidět jezdila v Citroënu C4 Cactus s dieselovým motorem. Která ze dvou dostupných motorizací bude tou pravou? Poradíme v dnešní poradně.

Korejská automobilka Hyundai, která dva své modely vyrání v Nošovicích v Moravskoslezském kraji, prodá letos v České republice přesně 19 400 automobilů.

Náš čtenář plánuje koupit pětiletou Mazdu 3 se zážehovým motorem. Bude lepší patnáctistovka, nebo dvoulitr?

Počítačový grafik X-Tomi zveřejnil návrh možné podoby dvoudveřového kupé odvozeného z právě představené Škody Octavia čtvrté generace.

Během roku se na český trh také chystají hned tři facelifty. Opel nabídne i velké MPV Zafira Life.

Nová Corsa je pevnější i lehčí, má lepší aerodynamiku a využívá techniku koncernu PSA. V předstihu jsme ji měli možnost vyzkoušet s oturbenými tříválci.

V první polovině roku 2020 začne Peugeot prodávat dva elektromobily a tři hybridní modely.

Na trhu ojetých SUV aby se čert vyznal. Naštěstí je tu naše poradna, kde se dnes budeme věnovat spolehlivým SUV s naftovým motorem, pohonem všech kol a cenovkou do 400 tisíc korun.

Bugatti letos slaví 110 let. Ne vždy ale bylo na vrcholu. Přitom jeho supersport z 90. let jménem EB110 patří dodnes mezi žádané unikáty.

Výprava vyrazila v roce 1987 ze socialistického Československa. Domů se vrátila v dubnu 1990 do začínajícího kapitalismu.

Auto pomohlo rozhýbat živnostníky v devadesátých letech. Dnes už na zachovalý kus jen tak nenarazíte.

Zatím se v bývalé továrně na Trabanty poblíž německého města Cvikov vyrábí denně pouze desítky elektromobilů značky Volkswagen. Po plném náběhu produkce jich odtud má ale každý den vyrábět půldruhé tisícovky.

Ve třídě malých vozů nenajdete extravagantnější auto. Nová dvěstěosmička svým vzhledem poutá pozornost okolí opravdu dokonale. Je to vše, co umí?

Auto má v plánu zdolat na 270 tisíc kilometrů. Projede přitom 70 zemí světa. Expedice je otevřená pro další účastníky.

Projekt nové komunitní dílny vzniká v budově, kterou léta okupovali feťáci.