Nový přehled nejlevnějších aut 4x4. V první desítce je jen málo značek

Zimní měsíce přinášejí na silnice náročné podmínky, které zdůrazňují výhody vozů s pohonem všech kol. Prozkoumali jsme aktuální nabídku prostorných rodinných aut s touto technologií a analyzovali cenové změny oproti loňskému podzimu. Jaké modely se vyplatí sledovat? Jestliže chcete praktické auto, které disponuje pohonem všech kol, je dostatečně prostorné a navíc má i libivou karosérii ve stylu SUV, pak se určitě zajdete podívat do některého autosalonu značky KGM.

Pokud nevíte, o jakou automobilku se jedná, pak vězte, že se jedná o tradiční korejský SsangYong, který se ale vloni v souvislosti se změnou vlastníka, přejmenoval.

V první desítce nejlevnějších aut s pohonem všech kol, má KGM hned tři své typy. Nejlevnější z nich - model Tivoli, lze dokonce koupit za méně než půl milionu korun. Jedná se ale o poměrně malé auto (s délkou karosérie jen 422 centimetrů) a navíc (s touto cenovkou) s nutností řadit převodové stupně manuálně.

Tento vůz, stejně jako všechny další konkureční typy, si můžete prohlédnout v naší fotogalerii s uvedenými cenami.O sedmdesát tisíc korun dražší pak je druhá nejlevnější rodinná čtyřkolka na trhu. Opět jde o auto z produkce KGM. Korando je ale již o slušný kus delší (na délku měří 445 centimetrů a kufr má dostatečný objem 551 litrů). I zde je součástí základní výbavy verze 4x4 manuální převodovka. Automat, stejně jako u výše jmenovaného vozu, se dá získat za příplatek.

Na třetí a čtvrté pozici je pak opět dvojice typů stejné značky. Tentokrát jde o Dacie Duster a Bigster. Zde už se pohybujeme na hranici šesti set tisíc korun. Bigster se jeví jako výhodnější koupě, protože v porovnání s Dusterem se stejnou motorizací je toto o dost prostornější auto pouze o jedenáct tisíc korun dražší.

Na pozici pět a šest následuje další pár se shodným logem. Pro změnu s názvy Suzki Vitara a S-Cross. Rodinným potřebám z hlediska prostornosti v kabině i v zavazadelníku bude lépe vyhovovat S-Cross, který je větší.



Od podzimu se nabídka takových vozů na našem trhu ani nezvětšila, ale ani nezmenšila. Také pořadí se měnilo jen minimálně. Ovšem za zmínku stojí rozhodně KGM Torres, který si díky zlevnější o třicet tisíc korun polepšil na osmou pozici. Přitom jde to již opravdu velké auto, které se jak délkou, tak i objemem kufru může směle porovnávat třeba s tuzemskou Škodou Kodiaq. Cenovka je přitom o dost příznivější - 722 900 Kč.

Toto velké auto je dokonce levnější než výrazně menší Jeep Avenger a jen o necelých padesát tisíc korun dražší než také podobně rozměrově skromný model Toyota Yaris Cross.

Druhým vozem, který změnil od podzimu svoji základní cenovku, je Hyundai Kona. Je to poslední typ, který se vešel do první desítky. Hyundai (stejně jako to v posledních měsících dělá i u řady jiných svých vozů) toto menší SUV zdražilo o pět tisíc korun) Kvůli tomu pak Kona právě o oněch pět tisíc korun přesáhla metu 750 000 Kč.

Pokud bychom měli na koupit rodinného vozu s pohonem všech kol rozpočet osm set tisíc, pak bychom kromě zmiňovaných aut mohli vzít v potaz rovněž Ford Kuga, Nissan Qashqai a doprodávanou verzi Kia Sportage před faceliftem.