|
Nízké otáčky mohou šetřit palivo. Při podtáčení dieselu ale hrozí opačný efekt
Podtáčení dieselu může vypadat jako snadná cesta k nižší spotřebě nafty. Řidič brzy přeřadí, ručička otáčkoměru klesne a motor zdánlivě nemusí tolik pracovat. Jenže rozdíl mezi klidnou úspornou jízdou a trápením pohonného ústrojí se často ukáže až u prvního kopce nebo při zrychlování. Samotný údaj na otáčkoměru přitom nestačí, záleží i na tom, co po autě právě požadujete.