Servis, pojištění, svačina: Na co myslet před odjezdem autem na dovolenou k moři

Plánujete letní dovolenou u moře a rozhodli jste se vyrazit autem? Připravili jsme pro vás praktického průvodce, jak se na dlouhou cestu do přímořských letovisek co nejlépe připravit. Od kontroly technického stavu vozidla až po tipy na pohodlné cestování – zjistěte, na co nezapomenout, abyste si užili bezstarostnou jízdu a dovolenou bez komplikací. Na první příčce žebříčku zájmu Čechů cestujících na dovolenou k moři autem zůstává tradičně Chorvatsko, následované Itálií a Řeckem. Připomeňme si, že to nejsou jen tak pár hodin trvající jízdy, na které je třeba se řádně připravit. Například pokud pojedete do Chorvatska do okolí města Omiš, tak vězte, že jenom jízda sem je dlouhá 1100 kilometrů a trvá přes 10 hodin. Do italského Rimini je to podobné. Cesta měří přes tisíc kilometrů a trvá něco málo přes 10 hodin. Do řeckého Korfu už je to dvojnásobná porce kilometrů, tedy téměř dva tisíce a cesta sem trvá 20 hodin.

Pokud by někdo zvolil jedno z letovisek poblíž katalánské Barcelony, tak musí počítat s tím, že například do městečka Malgrat de Mar pojede přinejmenším kolem 15 a půl hodiny a čeká ho trasa přes 1600 kilometrů dlouhá.

Kdo by chtěl zamířit do proslulých jihofrancouzských letovisek Nice nebo Cannes, musí počítat s tím, že pojede přes 1200 kilometrů a bude potřebovat na cestu přes 12 a půl hodiny.

Češi v posledních letech také cestují k Baltu do Polska. Například trasa do Świnoujście je dlouhá 600 kilometrů a cesta sem trvá skoro šest hodin. Všechny vzdálenosti jsou myšleny při ideálním stavu, tedy bez dopravních komplikací a nejsou do nich započítány přestávky.

Připravit se na dlouhou cestu není jednoduché, zejména pak myslet na to, co všechno potřebujete mít po ruce v kabině auta. Kvůli ubrousku nebo nabíjecímu kabelu se určitě nechcete prohrabávat kufrem, nacpaným k prasknutí. Podívejte se s námi, na co všechno nezapomenout, abyste si zajistili během jízdy pohodlí a dobrou náladu všem členům posádky.

Asi jako první je důležité před jízdou nezapomenout zkontrolovat platnost STK a všech dokladů včetně řidičského průkazu. Pokud je vše v pořádku, přicházejí na řadu další věci…

V případě, že své auto dáváte pravidelně na servisní prohlídky tak, jak to předepisuje výrobce, máte nejméně z poloviny vyhráno. Před cestováním k moři tak máte automobil v dobré kondici. Jestliže ne, tak prohlídka před odjezdem na dovolenou se určitě vyplatí. Řešit poruchu někde v cizině na dálnici určitě nechcete. Navíc, nebývá to nic příjemného. Odborníci doporučují nenechávat servisní prohlídku na poslední chvíli. Obzvláště do značkových servisů volejte ideálně tak šest až osm týdnů před cestou.

V rámci servisní prohlídky si nechte zkontrolovat a vyčistit klimatizaci. Mohou se v ní tvořit plísně, které vám způsobí bolest hlavy i další zdravotní problémy. Také čištění klimatizace je dobré nechat provést v dostatečném předstihu před odjezdem. Ozon i dezinfekční spreje bývají v autě cítit ještě několik dní, děti by pak radost z cesty asi rychle přešla.

Zatímco v Česku už od 1. ledna roku 2024 nemusíte mít zelenou kartu u sebe v tištěné ani elektronické podobě, při cestě do zahraničí je tomu jinak. V zemích Evropské unie už letos stačí elektronická verze uložená například v mobilním telefonu.

Mimo země Evropské unie si s sebou ale určitě přibalte i tištěnou zelenou kartu. Na té ostatně je také informace, na které státy se vztahuje vaše povinné ručení, a kontakt na asistenční službu vaší pojišťovny.

Jinak pro cesty do zahraničí se určitě vyplatí zvážit uzavření havarijního pojištění kryjícího všechna rizika. A to včetně živlů, jak poznali někteří čeští řidiči například vloni při mohutném krupobití v Itálii.

Nezapomeňte si sebou vzít malý technický průkaz, kontakt na asistenční služby, telefon na policii všech zemí, jimiž budete projíždět, a také povinnou výbavu dle požadavků legislativy těchto zemí.

„Pozor, v některých zemích musí mít vlastní reflexní vestu uloženou v kabině vozidla každý pasažér. V některých státech jsou zase na rozdíl od České republiky součástí povinné výbavy náhradní žárovky nebo hasicí přístroj,“ upozorňuje portál Busines Lease.

Často se zapomíná na kontrolu tlaku v pneumatikách. Většinou je potřeba je malinko přifouknout, protože na dovolenou auto poveze daleko větší hmotnost, než tomu je při běžných cestách do práce, na výlet nebo na nákup. Další důležitou radou je, nezapomenout na kontrolu rezervního nebo dojezdového kola.

Pokud rezervu nemáte a v autě na ni je prostor, je dobré zvážit před odjezdem na dovolenou její dokoupení. Menší defekt za pomoci obvyklých sprejů a dofouknutí kompresorem se dá celkem lehce odstranit, ale větší prasklina z boku už ne a strávit klidně celý den na rozpálené silnici čekáním na odtahovou službu, to rozhodně nechcete. Ne všude jsou totiž služby tak rychlé jako v Česku.

Sestavte si itinerář cesty včetně nutných zastávek. Pokud vlastníte elektromobil, tak si pečlivě naplánujte, kde budete auto dobíjet. S tím vám pomohou příslušné online aplikace nebo infotainment vašeho auta. Nechte si časovou rezervu pro případ, že bude daná nabíječka mimo provoz nebo obsazená parkujícími auty.

U benzínu a nafty zase dejte pozor na odlišné označení těchto paliv na některých zahraničních pumpách, kde přetrvávají národní názvy jako například Super, Eurosuper, Gázolaj a podobně. Dejte si také pozor, ať nenatenkujete namísto benzínu naftu a opačně. K tomu by mělo pomoct jednotné grafické značení, které je od roku 2018 zavedeno v Evropské unii i dalších zemích. To říká, že benzín je označen kruhem s písmenem „E“ a nafta čtvercem s písmenem „B“.

S autem byste měli odjíždět tak, aby bylo co nejlépe vyvážené. Pokud budou těžší pasažéři i zavazadla na jedné straně, hůře se vám pojede, budou trpět pneumatiky a v případě prudkého manévru může v nejhorším případě dojít k nehodě, která skončí tak, že se s autem převrátíte na střechu. Těžší věci v kufru uložte na dno. Všechny věci uvnitř auta zajistěte. I z volně položeného mobilu se může při nehodě stát létající projektil.

Všichni řidiči před dlouhou cestou vědí, že se jim lépe pojede, když se pořádně vyspí. V podstatě je super, když je kompletně sbaleno předem a v den odjezdu už se do auta dají jen potraviny a pití. Nemusíte se tak stresovat a vyčerpávat rovnáním věcí do kufru, zkrátka jen nasednete a jedete.

Portál řidiče doporučuje nesedat do rozpáleného. „Nejlepší je, vyjet z chládku garáže, případně nechat motor chvíli běžet na volnoběh a interiér si mezitím vychladit. Zatím si můžete dojít na toaletu, napít se a pak až se nasoukat do auta, ve kterém je normální teplota,“ píše Portál řidiče s tím, že dost se tím oddálí reakce těla v podobě pocení, tudíž se odsouvá bod, kdy budete natolik ulepení, že se budete cítit nekomfortně.

Bez chytrého telefonu se dnes obejde málokdo a během cesty budete přístroj určitě potřebovat, například k navigaci, přehrávání hudby, hledání informací nebo jen krácení dlouhé chvíle. Hojně používaný smartphone se však rychle vybije, proto je nutné zajistit si i nabíjení, a to pro všechny členy posádky. Dobré je cestovat s řádně dobitou powerbankou a ještě důležitější nezapomenout si doma nabíječku pro telefon.

Není úplně od věci cestou sem tam změnit nastavení sedačky, případně třeba jenom bederní opěrky. Ideální pozice za volantem je něco, co zná spousta lidí teoreticky, ale v praxi je to někdy bývá problém. Mít rovná záda a v autě neležet, určitě pomůže s bojem proti únavě.

Naprostou výhrou je, pokud se s vámi někdo v řízení může střídat. Ať už je to partner nebo partnerka ale třeba i potomek. Střídání se doporučuje klidně už po hodině a půl, až dvou. Rozhodně je to lepší, než jet sedm hodin v kuse a na posledních sto kilometrů se nechat vystřídat.

A jak je to s jídlem a pitím při cestě k moři? Podle portálu TipCars je plný žaludek hlavním předpokladem spokojenosti a platí to zejména u dětí. Mějte proto po ruce dostatek malých svačinek, které můžete průběžně rozdávat. Abyste si ušetřili nervy, vyhněte se jídlům, která se rozlévají, například jogurty, i která nadměrně mastí nebo drobí. Řízek v chlebu je sice klasika našich předků, ale kromě kulinářského zážitku s sebou nese také umaštěné prsty, hořčici namazanou na sedačkách a drobky po celém autě.

„Vhodné je například nakrájené ovoce, zelenina a sýry nebo třeba cereální tyčinky. V závislosti na počasí a délce cesty zvažte, zda potraviny neuložit do chladicí tašky, která je uchová čerstvé. Dopředu myslete i na odpadkový koš, který je stejně důležitý jako opomíjený,“ radí TipCars. Lahvičku s pitím by měl mít ideálně každý z pasažérů vlastní a uloženou v dosahu. Na hydrataci pak musí dbát zejména řidič, jehož koncentrace vlivem nedostatku tekutin klesá.

Součástí příprav na cestu pro pesimisty mohou být i detailní přípravy na nejrůznější krizové scénáře. Jedním z nich je varianta - klíčky zamčené uvnitř v autě. Pokud se rozhodnete rozbít okénko, abyste se k nim rychle dostali, nikdy si nevybírejte to nejmenší – tento trojúhelníček bývá paradoxně dražší než boční okénko, navíc se přes něj do auta nedostanete. Většina aut má totiž elektronickou ochranu, takže jen otevřít kličku nestačí, je zapotřebí se opravdu fyzicky dostat ke klíčům.

Nerozbíjejte ani boční okénko u spolujezdce nebo řidiče – po zalepení fólií byste pak při jízdě měli zakrytou část výhledu. Nejbezpečnější volbou je tak v této nepříjemné situaci pravé zadní okénko.

Pokud jedete na dovolenou služebním autem na operativní leasing, nemusíte si tolik hlídat pojištění ani připlácet za asistenční služby pojišťoven, protože leasingové společnosti tyto záležitosti pokrývají a poskytují v případě problémů vlastní asistenční služby. Nicméně ale určitě si u poskytovatele operativního leasingu zjistěte, kdo může podle smlouvy vaše auto v zahraničí řídit, jestli jsou to například všichni rodinní příslušníci. Do některých východních zemí je také lepší přibalit potvrzení od leasingové společnosti, že máte právo s daným vozidlem vycestovat.