Škoda se vyšvihla mezi Top 3 značky Evropy. Konkurenci drtí doma i v zahraničí

Škoda zveřejnila výsledky za první pololetí roku 2025 a svoje 130. výročí slaví s velmi pozitivními čísly. České automobilce se dařilo natolik, že se poprvé dostala mezi tři nejprodávanější značky v Evropě. Hospodářské úspěchy vyniknou o to lépe, že celý koncern Volkswagen, ale i další evropské automobilky, hlásí často ztráty. Je však potřeba říci, že ztráty Volkswagenu jsou poznamenány i cly ze strany USA – ty Škodu trápit nemusí, neboť na americké trhy nevyváží. Prakticky všechny trhy, na kterých je Škoda aktivní, hlásí pozitivní výsledky. Dohromady dodala česká značka svým zákazníkům od ledna do června 509 400 vozů po celém světě. To je meziroční nárůst o 13,6 %. Souběžně s tím rostly o 10,4 % i tržby, které činí 15,070 miliardy eur. Provozní zisk (tedy před zdaněním) se zvýšil o 11,8 % na 1,285 miliardy eur a čistý peněžitý tok (tedy finální rozdíl mezi přijatými a vynaloženými prostředky) rostl o 3,2 % na 1,453 miliardy eur. Velmi solidní je také rentabilita tržeb 8,5 %, se kterou se Škoda řadí ke špičce mezi objemovými značkami.

Ve výsledku se tak Škoda probojovala na pomyslné stupně vítězů mezi značkami v Evropě (tedy v zemích EU27, Spojeném království, Švýcarsku, Norsku a na Islandu). Vůbec poprvé je zde třetí nejprodávanější a dlouhodobým cílem je tuto pozici pochopitelně udržet. Právě k evropským zákazníkům putovalo 409 100 automobilů. V Rakousku a Dánsku tržní podíl překročil 10 %, největším samostatným trhem je potom Německo, kde zákazníci odebrali 100 700 aut.

S čím automobilka hledí do budoucnosti a kdy ukáže novou Octavii? To zjistíte v tomto článku od Radka Pecáka.

Zbytek mimo Evropu, tedy 100 300 vozů, putoval na trhy v Asii. Nejslabší z nich je Čína, kde Škoda stojí proti obří domácí konkurenci a umístila zde pouze 7 300 vozů – téměř stejně jako loni. Naopak v Indii se prodalo 33 300 škodovek a zdejší odbyt se tím pádem znásobil.

Velký úspěch sklidil Kylaq – zatím poslední představený vůz pro indický trh. Slibný start má také Kushaq na trhu ve Vietnamu. Vůbec první zde prodávaná Škoda se vyrábí lokálně z dovezených sad z Indie.

Po stránce modelové skladby se dlouhodobě drží na špici model Octavia, zastoupený 97 500 vozy. Následuje Kodiaq, Kamiq, Fabia, Karoq a dále Enyaq, který je ještě před Superbem. To ukazuje jednak na pokračující úpadek velkých manažerských sedanů a kombíků v Evropě, ale i na stoupající odbyt elektrifikovaných vozů.

Právě auta s částečně, nebo plně elektrickým pohonem, jsou pro Škodu v evropském prostředí extrémně důležitá. Právě na evropských trzích dodala značka zákazníkům 72 000 elektromobilů a 21 400 plug-in hybridů. Dohromady tak činí podíl elektrifikovaných vozů na evropských dodávkách 22,8 %.

Svůj podíl na úspěchu na poli elektromobility má silný start modelu Elroq, který byl nejprodávanějším elektromobilem prvního pololetí 2025 v Česku i v Dánsku.

„Škoda Auto prosperuje a za první polovinu roku 2025 dosáhla výborných finančních výsledků, navzdory značným výzvám v celém odvětví. Opět jsme dosáhli růstu v klíčových ukazatelích výkonnosti a prokázali jsme, že jsme jednou z nejziskovějších objemových automobilových značek,“ okomentoval výsledky za první pololetí Klaus Zellmer, předseda představenstva společnosti Škoda Auto.

Tyto skvělé výsledky podle něj svědčí o odolném obchodním modelu. Za pozornost stojí, že na celkovém úspěchu v prvním pololetí mají podíl všechny typy pohonů. „Náš přístup, kdy v současné éře transformace nabízíme klientům svobodu volby, se ukazuje jako správný. A výše poptávky dokládá, že i naše strategie elektrifikace je na dobré cestě: do konce června jsme přijali více než 120 000 objednávek na naše nové plně elektrické modely Enyaq a Elroq. Z 10. místa před několika lety jsme se tak dostali na 3. příčku mezi automobilovými značkami v Evropě, a to i díky tomu, že naše dodávky rostou rychleji než celý trh,“ pokračoval Klaus Zellmer.

„Jsem hluboce vděčný zákazníkům za pozitivní odezvu a našim dodavatelům a dealerům za jejich zásadní přínos. Škodováci podávají ve své lize špičkové výkony. Do druhé poloviny roku vstupujeme ve vrcholné formě a jako vždy zůstáváme soustředění a ostražití,“ dodal ještě předseda představenstva společnosti Škoda Auto.