Audi Q7: koupit druhou generaci s motorem 55 TFSI?

Bedřich zvažuje koupi Audi Q7 3.0 TFSI (250 kW) z roku 2021 s nájezdem 136 800 km. Chce znát reálnou spolehlivost této jednotky, typické servisní náklady a možná rizika při provozu s vyšším nájezdem. Rádi poradíme. Dobrý den, uvažuji na firmu o koupi Audi Q7 3.0 TFSI s výkonem 250 kW, ročník 2021, nájezd 136 800 km, benzín. Rád bych se zeptal na spolehlivost této motorizace a také na to, jaké servisní náklady mě mohou čekat při vyšším nájezdu. Zajímá mě, jestli jde o motor, kterého bych se měl z pohledu dlouhodobého provozu obávat, nebo naopak patří mezi ty spolehlivější. Děkuji, Bedřich.

Dobrý den Bedřichu, motorizace 3.0 TFSI o výkonu 250 kW, kterou má Vámi vybrané Audi Q7 z roku 2021, patří do modernější řady EA839. Tato jednotka už nemá kompresor jako starší EA837, ale využívá turbodmychadlo s mild-hybridním 48V systémem, který pomáhá snížit spotřebu a tím i emise. Motor je technicky vcelku složitý, ale zároveň umí být na poměry velkého SUV překvapivě úsporný, tedy pokud se s ním jezdí rozumně. Osobně hodnotím EA839 jako spolehlivější než jeho předchůdce, ale na druhou stranu určitě není bezúdržbový.
Při nájezdu okolo 130–150 tisíc kilometrů je potřeba počítat s tím, že některé komponenty už mohou být na hraně životnosti. Typicky se řeší úniky oleje na víku ventilů, hadicích PCV systému nebo kolem turba. Motor je citlivý na kvalitu oleje a jeho pravidelnou výměnu – pokud byla předchozím majitelem zanedbaná, riziko opotřebení rozvodového řetězu a variabilního časování samozřejmě roste. 48V mild-hybridní systém s integrovaným startér-generátorem bývá spolehlivý, ale i zde platí, že pravidelný servis v autorizovaném nebo specializovaném servisu je klíčový. Opravy pak mohou být nákladné. Automatická osmistupňová převodovka ZF je spolehlivá za předpokladu pravidelné výměny oleje – ideálně každých 60 tisíc kilometrů. Pokud to v servisní historii auta chybí, je to za mě signál k opatrnosti.
Pneumatické odpružení, které většina těchto vozů má, je příkladně komfortní, ale s rostoucím nájezdem se mohou objevit netěsnosti nebo problémy kompresoru. Opravy se pak pohybují v řádech desítek tisíc korun. Brzdová soustava, podvozek i řízení vydrží i vyšší nájezdy, před koupí ale nechte prověřit vůle čepů a stav silentbloků.Shrnuto, motor při správné péči bez problémů zvládne přes 300 000 km. Určitě bych byl na Vašem místě rád, pokud bude mít vůz doložený servisní plán, ideálně u specializovaného servisu. Pokud narazíte na vůz s jasnou historií a pravidelným servisem, auto mohu doporučit.
Audi Q7: koupit druhou generaci se základním benzínovým motorem?Audi Q7: koupit starší druhou generaci s hybridem TFSIe?