Citroën C3 Aircross: který diesel bude v autobazaru lepší volbou?

Honza zvažuje koupi ojetého Citroënu C3 Aircross a vybírá mezi dvěma podobnými vozy s rozdílným motorem, nájezdem a cenou. Který z nich představuje lepší volbu z hlediska spolehlivosti a celkové hodnoty? Dobrý den, uvažuji o koupi ojetého Citroënu C3 Aircross a váhám mezi dvěma konkrétními nabídkami. První vůz je z roku 2019, má motor 1.5 BlueHDi (75 kW), najeto 171 789 km a stojí 196 000 Kč. Druhý vůz je z roku 2018, s motorem 1.6 HDi (88 kW), najeto 217 430 km a cena je 268 000 Kč. Dražší vůz má vyšší výkon a bohatší výbavu (např. dvouzónovou klimatizaci, LED denní svícení, hlídání jízdního pruhu), ale je starší a má výrazně víc najeto. Který z těchto vozů by podle vás dával větší smysl z hlediska spolehlivosti, provozních nákladů a celkové hodnoty za peníze? Případně – je mezi motory 1.5 BlueHDi a 1.6 HDi nějaký zásadní rozdíl z pohledu životnosti nebo servisu? Děkuji za radu! Honza

Dobrý den Honzo, děkuji za podrobný popis situace i obou vozů. Z pohledu dlouhodobé spolehlivosti, provozních nákladů a celkové hodnoty za peníze má za mě mírně navrch Citroën C3 Aircross z roku 2019 s motorem 1.5 BlueHDi. Tento motor je modernější konstrukce, plní přísnější emisní normy Euro 6. Zároveň má nižší reálnou spotřebu (běžně 4–5 l/100 km) a tišší chod. Nižší točivý moment (250/300 Nm) bych nehodnotil jako problém. Je ale pravda, že 1.5 BlueHDi využívá vysokotlaké vstřikování common-rail, které může být v případě poruchy dražší, nicméně u tohoto konkrétního motoru se zatím nevyskytují systematické slabiny. Vzhledem k udávanému nájezdu bude ale třeba se připravit na výměnu rozvodů ihned po koupi. U šestnáctistovky by už měly být rozvody vyměněny, což ale samozřejmě prověřte.
Druhá varianta s motorem 1.6 HDi z roku 2018 nabízí vyšší výkon (88 kW), bohatší výbavu a v této nejvýkonnější verzi šestistupňovou převodovku (tu má ale 1.5 BlueHDI taky). Tento motor je však starší koncepce, spotřeba je vyšší (kolem 5,3 l/100 km) a nájezd vozu už ukrajuje podstatnou část životnosti hlavních komponent. Z hlediska spolehlivosti jsou oba motory solidní, pokud byl dodržován servisní plán a používány kvalitní oleje i paliva. Servisní intervaly bývají 20 000 km nebo jeden rok, přičemž pravidelná výměna rozvodů (po cca 180 tis. km) a kontrola DPF filtru jsou u obou variant zásadní. Náklady na běžnou údržbu se mezi nimi zásadně neliší.
Shrnul bych to asi takto: pokud je Vaší prioritou dlouhodobá spolehlivost, preferujete nižší nájezd, nižší provozní riziko a lepší poměr ceny a hodnoty, pak doporučuji variantu s motorem 1.5 BlueHDi. Pokud ale kladete důraz na dobrou výbavu a vyšší výkon, druhá možnost Vás také nezklame, jen je třeba vzhledem k vyššímu nájezdu počítat s kratší životností. Nakonec bych se tak rozhodoval hlavně podle technického stavu obou konkrétních kusů.

Citroën C3 Aircross: koupit starší kus s nejslabším benzínovým motorem?

Jaké vybrat zánovní dieselové SUV s nízkou spotřebou?

Citroën C3 Aircross nabobtnal, uveze teď sedm lidí