Škoda Kodiaq vs. Hyundai Tucson: které šestileté SUV koupit?

Petr vybírá mezi zhruba šestiletou Škodou Kodiaq a Hyundai Tucson. Který z těchto modelů nabídne jako ojetina lepší kombinaci prostoru, spolehlivosti, provozních nákladů a vhodných motorizací? Dobrý den, vybírám větší rodinné SUV a rozhoduji se mezi Hyundai Tucson IV a Škodou Kodiaq. Rozpočet mám nastavený na max. šest let staré vozy, tedy kusy z období kolem roku 2020. Auto bych chtěl používat hlavně na běžné rodinné cestování, dovolené a delší trasy, ročně najedu přibližně 20 000 kilometrů. Zajímalo by mě, jaké motorizace byste u obou modelů doporučil (benzín vs. diesel) a kterým verzím se naopak raději vyhnout. Je Kodiaq i jako ojetina natolik lepší rodinné auto, aby dávalo smysl si za něj připlatit, nebo může být podobně starý Tucson výhodnější volbou? Děkuji za radu. PetrDobrý den Petře, první zásadní rozdíl je v tom, že Kodiaq je jednoduše větší auto. Nabízí víc místa ve druhé řadě sedadel a má větší zavazadelník. Tím netvrdím, že je Tucson malé auto, ale proti Kodiaqu je znát, že je o půl třídy níž. Kodiaq má taky docela dobře zvládnutou ergonomii. Ovládání infotainmentu je přehledné, interiér nepůsobí zbytečně komplikovaně a i po letech je to auto, do kterého člověk sedne a prakticky okamžitě ví, kde co najde. Tucson čtvrté generace působí o kus moderněji a designově odvážněji. To platí zvenku i uvnitř. Pro někoho je to plus, někdo dává přednost klasice. Doporučuji proto obě auta shlédnout naživo a vyzkoušet.
A jaké motory zahrnout do výběru? U Kodiaqu bych při Vašem plánovaném nájezdu považoval za velmi dobrou volbu diesel 2.0 TDI. Hodí se hlavně na delší trasy, kde má příjemně nízkou spotřebu. Při koupi bych ale pečlivě prověřil stav systému DPF, EGR a případně SCR, stejně jako historii výměn oleje. U verzí s automatem DSG je důležité zkontrolovat pravidelný olejový servis převodovky. Benzínová 1.5 TSI v Kodiaqu dává větší smysl hlavně při kratších trasách a nižším ročním nájezdu. Je kultivovaná a výkonově Kodiaqu stačí, ale u plně naloženého auta už není tak suverénní jako dvoulitrový diesel. Silnější 2.0 TSI je sice jízdně příjemnější, počítejte ale s vyšší spotřebou. O všech třech motorizacích jsme zde v poradně v minulosti psali detailněji a články si můžete snadno dohledat v našem archívu.
U Tucsonu je výběr pohonů pestřejší. Klasické benzinové a dieselové motory bych u šestileté ojetiny obecně preferoval před složitějšími hybridními variantami, pokud je hlavní prioritou jednoduchost a předvídatelné servisní náklady. U dieselového Tucsonu opět záleží na tom, jestli auto pravidelně jezdilo delší trasy. Častý městský provoz může stejně jako u naftového Kodiaqu znamenat větší riziko problémů s emisními systémy. Docela důležité je před koupí prověřit stav dvouspojkové převodovky, pokud ji bude auto mít. Při zkušební jízdě by se auto mělo rozjíždět plynule bez škubání, vibrací a prodlev. Ostatně to samé bych sledoval i u DSG v Kodiaqu. U obou aut totiž může problém s automatem znamenat podstatně větší výdaj než běžný servis zbytku auta.
Z hlediska jízdních vlastností jsou oba modely zaměřené spíš na komfort. Kodiaq působí díky delšímu rozvoru a větší karoserii na delších cestách jako dospělejší auto. Tucson je na druhou stranu zase o něco kompaktnější, takže třeba ve městě s ním zaparkujete o něco snadněji.
Pokud tedy hledáte co nejpraktičtější rodinné SUV na delší cesty, zvolil bych Kodiaq, ideálně s dobře prověřeným 2.0 TDI a doloženým servisem. Tucson bych doporučil hlavně tomu, kdo nepotřebuje maximum prostoru, chce o něco menší SUV a vyhovuje mu jeho modernější pojetí.
Škoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI: vyplatí se šestileté SUV se 100 000 km?Škoda Kodiaq RS vs. Range Rover Evoque: které silné dieselové SUV koupit jako ojetinu?Tucson versus Karoq versus Bigster: Které z těchto SUV vám vyhoví nejlépe?Hyundai Tucson IV: koupit základní verzi s MHEV?Hyundai Tucson IV: koupit starší kus s full-hybridem HEV?