Volkswagen Touran II: stačí základní dvoulitr TDI?

Náš čtenář Martin vybírá na TipCars.com Volkswagen Touran druhé generace s motorem 2.0 TDI a manuální převodovkou. Ptá se, jak se technicky liší od silnější verze a co si u auta s nájezdem kolem 120 tisíc kilometrů pohlídat před koupí. Rádi poradíme. Dobrý den, vybírám u vás na serveru Volkswagen Touran. Koukám na auto z roku 2021 s motorem 2.0 TDI o výkonu 90 kW, manuální převodovkou a nájezdem necelých 120 tisíc kilometrů. Cena je 440 tisíc korun. Vím, že u Touranu existují i silnější verze dvoulitru, hlavně 110 kW, proto by mě zajímalo, jestli slabší devadesátikilowattová varianta není pro takové auto málo. Jak se tento motor technicky liší od silnější verze a co bych měl před koupí takového Touranu prověřit? Děkuji za radu. Martin Král, Brno

Dobrý den Martine, v případě Touranu z roku 2021 s motorem 2.0 TDI se bavíme o pozdější verzi dvoulitrového dieselu EA288 Evo. Konstrukčně jde o čtyřválcový motor se vstřikováním common-rail, turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek, filtrem pevných částic a systémem SCR. Proti starším dieselům je tišší, úspornější ale taky emisně složitější. Právě kondice emisní techniky je po letech u těchto ojetin nejpodstatnější. Samotný dvoulitr TDI je totiž při pravidelném servisu spolehlivý.
Obecně ani tahle slabší verze s výkonem 90 kW není špatná volba. V běžném provozu výkonově dostačuje. Výhodou je v tomto konkrétním případě manuální převodovka. Odpadá tím riziko dražšího servisu dvouspojkové převodovky DSG, a pokud je spojka v dobrém stavu, jde i o jednodušší a levnější řešení do budoucna. Rozdíl proti verzi 2.0 TDI 110 kW je ale v praxi znát. Technicky jsou si obě naladění hodně podobná, ale liší se naladěním řídicí jednotky, plnicím tlakem turbodmychadla, dávkováním paliva a průběhem točivého momentu. Verze 110 kW je v Touranu pružnější a lépe zvládá jízdu při vyšším zatížení auta. Spotřeba přitom nemusí být výrazně vyšší, protože silnější motor nemusí při stejném tempu pracovat tak blízko svých možností.
U manuální převodovky se při jízdě zaměřte na spojku. Neměla by prokluzovat při zrychlení na vyšší rychlostní stupeň, zabírat až úplně nahoře a při rozjezdu by auto nemělo nijak vibrovat. Dvouhmotový setrvačník se může ozvat kovovým chrastěním při startu, vypnutí motoru nebo při jízdě v nízkých otáčkách. Není to drobnost, protože výměna spojkové sady se setrvačníkem u Touranu 2.0 TDI může v nezávislém servisu vyjít zhruba na 25 až 35 tisíc korun podle použitých dílů a hodinové sazby. V autorizovaném servisu bych čekal ještě vyšší částku.Mimochodem pokud byste vybíral Touran s automatem, u novějších dvoulitrových dieselů narazíte na dvouspojkovou převodovku DSG, typicky sedmistupňovou DQ381. Při pravidelné výměně převodového oleje umí být spolehlivá, viz. naše starší poradny, kde se této převodovce věnujeme podrobněji.
Při prohlídce bych začal studeným startem. Motor musí naskočit rychle, běžet klidně a bez výraznějšího klepání. Po startu by neměl kouřit ani se třást. Na diagnostice nechte zkontrolovat stav filtru pevných částic, četnost regenerací, hodnoty diferenčního tlaku, množství popílku, korekce vstřikovačů a případná chybová hlášení systému SCR. U systému AdBlue bych si na diagnostice nechal prověřit chybové kódy, tlak v systému, funkci čerpadla a dávkovacího modulu i hodnoty NOx čidel. Samotnou nádrž a vedení bych zároveň zkontroloval vizuálně, hlavně kvůli případným únikům.
U samotného Touranu bych kromě motoru prošel i podvozek, brzdy, tažné zařízení a interiér. Vámi vyhlédnutý kousek má tažné zařízení, takže bych se ptal, co za sebou auto tahalo. Těžký přívěs se může projevit na opotřebení spojky, zadní nápravy a na brzdách. V interiéru vyzkoušejte všechny sedačky, jejich sklápění, posuvy, klimatizaci, elektrická okna, centrální zamykání a infotainment.
Za mne je tenhle Touran s manuálem rozumná volba pro klidnějšího řidiče, který chce úsporné, prostorné a relativně jednoduché rodinné auto. Pokud ale často jezdíte po dálnici, s plným autem nebo chcete větší výkonovou rezervu, hledal bych raději verzi 110 kW.
VW Touran II: koupit starší kus s motorem 1,6 TDI?VW Touran II: jak se povedl tříválec 1.0 TSI?Volkswagen Touran II: koupit kus s motorem 1,5 TSI Evo2?