Jak vybrat poklice na kola: Kdy mají smysl a jak je správně upevnit

Poklice na kola nejsou jen levnou náhradou litých disků, ale také praktickým doplňkem, který chrání plechová kola před solí, blátem i korozí. Důležité je ale umět poklice správně vybrat podle rozměru kola a také si dát pozor při jejich uchycení, aby dobře držely. Jak zjistíte velikost poklice, jak je nasadíte a jaké triky fungují na jejich dobré upevnění? Poklice kol auta jsou jedním z nejviditelnějších prvků vozu. Dokážou dát autu „šmrnc“ a často jsou levnější alternativou pro řidiče, kteří nechtějí utrácet peníze za dražší lité disky. Zatímco v létě jsou kryty kol otázkou vkusu, v zimě dávají smysl i prakticky. Chrání disky před agresivní solí a nevadí, když se po sezóně objeví škrábance.

I proto mnoho motoristů kombinuje zimní plechová kola s poklicemi a letní sezónu jezdí na litých kolech. Přece jenom... Plechové disky bez poklic nevypadají hezky. Jak je ale správně vybrat a upevnit na kolo?

Poklice tak nejsou jen levnou náhražkou dražších disků, ale jsou i funkčním a dostupným doplňkem, který může výrazně ovlivnit vzhled auta, pokud řidič ví, jak je správně vybrat a používat.

Kryty se používají na ocelová (plechová) kola. Jejich hlavním úkolem je zakrýt technicky nevzhledný disk a dodat autu uhlazenější vzhled. Moderní poklice často imitují litá kola, takže laik nemusí rozdíl na první pohled poznat.

VIDEO / Podívejte se na montáž krytů kol na osobní vozidlo:

Vedle estetiky mají i praktickou funkci, protože chrání plechový disk před blátem, drobnými kamínky a v zimě i solí. Díky tomu může disk déle odolávat korozi. Zároveň ale mohou zadržovat vlhkost, pokud jsou špatně odvětrané nebo poškozené.

Na rozdíl od litých kol poklice nijak nezlepšují jízdní vlastnosti, neovlivňují spotřebu ani bezpečnost. Jde čistě o estetický a částečně ochranný prvek. Pneumatiku samotnou nechrání a při nešetrném parkování u obrubníků se mohou snadno poškrábat nebo prasknout.

Kryty kol podléhají stejným bezpečnostním a technickým požadavkům jako ostatní části vozidla. Legislativa sice neupravuje kryty kol samostatným předpisem, ale vychází z obecných pravidel technické způsobilosti vozidla. Kryty musí být řádně upevněné, nesmí výrazně přesahovat obrys vozidla a především nesmějí mít ostré hrany nebo nebezpečné výstupky, které by mohly způsobit zranění.

Na trhu existuje široká nabídka poklic. Univerzální pasují na většinu plechových disků daného rozměru. Některé automobilky nabízejí originální poklice určené přesně pro konkrétní značku a model auta. Zákazníci si mohou vybrat také poklice designové se sportovním vzhledem nebo výraznější barevnou úpravou.

Zatímco ceny u levnějších poklic se pohybují od několika stovek korun za sadu, kvalitnější nebo značkové poklice mohou vyjít až na několik tisíc korun.

Podle webu pneumatiky.cz by se měli motoristé řídit při výběru poklic následujícími parametry. Prvním je velikost poklic, které musí odpovídat průměru kol. Důležitý je také design, aby ladily s celkovým vzhledem auta.

Důležitý je také materiál. „Poklice na kola jsou vyrobeny z materiálů, jako je plast, kov nebo kombinace obou. Každý materiál má své vlastnosti, jako je odolnost vůči poškrábání, odolnost proti povětrnostním vlivům nebo lehkost. Zvažte vlastnosti jednotlivých materiálů a vyberte si takové, které nejlépe vyhovují vašim požadavkům,“ radí web.

Zapomínat by motoristé neměli ani na montáž, protože při výběru poklic na kola je důležité zjistit, jak se montují. Existují různé typy montáže, nejčastěji nacvaknutí pružným kroužkem. A nakonec rozhoduje také cena, která se může lišit v závislosti na kvalitě, materiálu a design.

Poklice se nejčastěji na kolo nacvakávají pomocí kovového pružného kroužku. Právě tady vzniká nejčastější problém: špatně zvolená velikost nebo nekvalitní zpracování může vést k tomu, že poklice za jízdy jednoduše odletí. Řidiči to často zjistí až při dalším parkování.

„Abyste si poklice nepoškodili, doporučujeme s nimi zacházet přiměřenou silou. Poklici z kola sundáte tím, že zasunete prsty do otvorů poklice u horní části kola a rovnoměrným tahem horní části krytu kola vytrhnete. Pokud kryt kola drží příliš silně, použijte šroubovák, kterým poklici vypáčíte,“ doporučuje web portalridice.cz.