Místo oleje se mění software. Svolávací akce VW a Tesly ukazují nový trend

Dříve se jezdilo do servisu, když něco teklo, bouchalo nebo rezlo. Dnes? Dnes vám může přijít dopis od výrobce jen proto, že se jedničky a nuly ve vašem autě „pohádaly“. Moderní vozy jsou pojízdné počítače a stejně jako váš mobil se i ony dokáží zaseknout. Důkazem jsou velké svolávací akce gigantů jako Volkswagen nebo Tesla, které v posledních letech řeší problémy, o jakých se řidičům stodvacítek ani nesnilo. Poradíme, jak zjistit, zda se tento digitální šotek netýká i vašeho vozu. Je to viditelný trend. Místo výměny prasklého těsnění se stále častěji přehrává software. Automobilky se učí za pochodu a řidiči s nimi. Zatímco mechanickou závadu často slyšíte nebo cítíte, softwarová chyba nebo problém v elektronice číhá v tichosti. Někdy jde o banalitu, jindy ale o chybu, která může ovlivnit bezpečnost. Úřady pro bezpečnost silničního provozu proto bedlivě sledují i to, co se děje na displejích a v řídících jednotkách.

Žhavou novinkou z února 2026, která hýbe americkými médii, je svolávací akce Volkswagenu pro téměř 44 000 vozů ID.4 (modelové roky 2023–2025). Jak uvádí magazín Car and Driver, problém se týká vysokonapěťové baterie. Vadné moduly se mohou interně poškodit, což v krajním případě zvyšuje riziko požáru.



Pro majitele to má jeden velmi praktický, i když nepříjemný dopad. Výrobce v USA doporučil, aby lidé s dotčenými vozy raději parkovali venku a mimo garáže, dokud se závada neodstraní. Náprava je kombinovaná. Servis nahraje nový diagnostický software, který baterii zkontroluje. Pokud odhalí chybu, následuje výměna modulů.

Že propojení hardwaru a softwaru umí potrápit, ukazuje i známý případ z roku 2023, na který upozornil web MotorBiscuit. Týkal se vozů ID.4 vyrobených v továrně v Chattanooga. Do elektroniky klik dveří mohla vnikat voda, což způsobilo problémy na tištěném spoji. Výsledek byl děsivý, dveře se mohly při rychlostech pod 15 km/h samovolně otevřít.

Řešení v servisech ukázalo, jak se dnes auta opravují. Nešlo jen o výměnu kliky za lépe utěsněnou. Technici zároveň aktualizovali software, aby upravili parametry ovládání kliky. Hardware a software tu musí hrát v dokonalé shodě.

Ani americký průkopník elektromobility Tesla není imunní. V lednu 2024 řešila automobilka problém u téměř 200 000 vozů modelů S, X a Y. Šlo o softwarovou nestabilitu protokolu, kvůli které se po zařazení zpátečky nezobrazoval obraz ze zadní kamery.

VIDEO / Svolávací akce Tesly můžete vidět zde:

Pro majitele moderního auta, které má vzadu jen úzký průzor, je to velká nepříjemnost. Tesla tento problém vyřešila typicky po svém, vydala bezplatnou aktualizaci softwaru (verze 2023.44.30.7 a novější). Většina aut se opravila sama přes noc připojená na Wi-Fi. Je to sice pohodlné, ale ukazuje to, jak snadno může chyba v kódu dočasně vyřadit z provozu bezpečnostní prvek.

To je otázka, kterou si klade spousta lidí. Představa, že jedete po dálnici a auto udělá „černou obrazovku“, není příjemná. Realita je naštěstí trochu složitější. Kritické systémy jako brzdy a řízení mají své pojistky a často fungují i ve chvíli, kdy infotainment stávkuje.



Přesto už dnes neplatí, že jsou tyto světy oddělené tlustou zdí. Moderní asistenční systémy (udržování v pruhu, nouzové brzdění) spoléhají na kamery a senzory řízené softwarem. Pokud ten "zamrzne" nebo se nenačte, auto sice pojede, ale přijdete o chytré pomocníky, na které jste zvyklí. Proto výrobci nechtějí nic riskovat a raději svolávají vozy i preventivně.

Možná si říkáte, že vám se to nestane, protože vám žádný dopis nepřišel. Na to ale nespoléhejte, zvlášť pokud jste auto koupili jako ojeté nebo z dovozu. Jistotu získáte jen vlastní kontrolou.

• Najděte VIN kód: Je to 17místný kód v malém techničáku nebo pod čelním sklem auta.
• Ověřte to online: Většina automobilek má na svém webu sekci „Svolávací akce“ (Recall check). Pro evropské vozy je nejjistější kontaktovat přímo autorizovaný servis, který má přístup do globální databáze. Skvělým pomocníkem v Česku je také web Svolavacky.cz, který agreguje data z evropského systému Rapex.
• Řešení: Pokud zjistíte, že se na vaše auto vztahuje akce, zavolejte do servisu. Oprava v rámci oficiální svolávací akce je pro majitele zdarma.
  Nenechávejte to být. I když auto jezdí normálně, softwarová aktualizace totiž může vyřešit problém, o kterém ani nevíte, že ho máte.

Zdroj:caranddriver.com; motorbiscuit.com; forbes.com