Řekni 'Hele, motorka!' nebo stáhni e-book: Dvě cesty, jak být lepší řidič

Vztahy mezi motorkáři a řidiči aut nikdy nepatřily k nejlepším. A možná se to ani nikdy úplně nezmění. Přesto se tu a tam objeví iniciativy, které se snaží tuto dlouhodobou „tradici“ narušit a posunout k lepšímu. Nedávno se zrodily dvě takové – jedna cílí na příznivce jednostopých strojů, druhá oslovuje ty, kteří sedají za volant. Něco jako Montekové a Kapuleti. Prostě dvě znesvářené strany, které si nic nedarují. Tak by se obrazně dal všeobecně nazvat vztah mezi řidiči a motorkáři. Jedna skupina na druhou svádí, že dělá to a to a nerespektuje tu druhou. Druhá skupina zase vyjmenovává, to, co se jí nelíbí, že dělá ta první.

Určitě jste se s tím, ať už patříte do prvního tábora, tedy mezi motorkáře, nebo do toho druhého, řidiče automobilů, někdy setkali s tím, že vznikla situace, kdy šlo o bezpečnost na silnici a hlavní roli v ní sehrál právě váš protějšek. Tedy, kdy motorkář ohrozil nějakým způsobem vás jako řidiče a naopak, vy jako řidič jste ohrozil motorkáře.

Před nedávnem spatřily světlo světa dvě iniciativy, které se snaží pomoci jak motorkářům, tak i řidičům.

První z nich je e-book pro motorkáře, který razí heslo: „Jezdíš? Na tohle se mrkni, to je e-book zdarma pro všechny v jedné stopě. Protože dávat bacha znamená makat na sobě.“

E-book pro motorkáře zájemci najdou na webu Učme se přežít, kde se hned v úvodu píše, že dávat bacha na motorce znamená především znát své limity, vědět, kde to smrdí průšvihem a umět co nejlépe reagovat.

A to všechno by měl e-book všechny zdarma naučit. Ten je doslova nadupaný těmi nejzásadnějšími informacemi, radami, ukázkami a fakty, které pro motorkáře dali dohromady ti nejpovolanější. Na již zmiňovaném webu je ke stažení.

Vyznavač jedné stopy zde najde v podstatě všechno od A do Z, co se týká zájmu motocykl a jízdy na něm. A když je myšleno od A, tak to samozřejmě nemůže začínat jinak, než autoškolou.

„Než se s motocyklem vydáte do provozu, je nejen nutné mít odpovídající řidičské oprávnění na danou skupinu, ale také se motocykl naučit ovládat. Je před vámi první krok, a to absolvování řidičského výcviku. Nepočítejte s tím, že z autoškoly vyjdete jako hotový řidič, ale při správném vedení je možné zde získat důležité základy, které budete nadále rozvíjet. Řízení motocyklu je složitá činnost a s jeho učením se byste vlastně nikdy neměli přestat. To povede k výraznému zvýšení bezpečnosti pro vás i ostatní účastníky provozu,“ píše se na e-booku.



Rady pokračují výběrem motocyklu, teorií jízdy nebo nejčastějšími chybami při ovládání motocyklu.

Nechybí samozřejmě kapitola o nehodách motocyklistů. Tady jsou vyjmenovány nejčastější nehody při nezvládnutí motocyklu, nejčastější příčiny střetů s automobily a následky nehod motorkářů.

„U motocyklistů nejčastěji dochází k poranění horních a dolních končetin. Následují poranění hlavy a páteře. Poranění dolních končetin, hrudníku a páteře přitom mívají velmi vážné následky,“ cituje e-book.

V dalších kapitolách se elektronický motorkářský almanach zabývá pohybovou přípravou, praktickou přípravou a nebo předvídáním a vnímáním rizik, která mohou v běžném provozu na silnici nastat.

Poslední kapitolou je vzdělávání, která se zaměřuje na to, že V našich končinách ještě stále není úplně rozšířený zvyk se v jízdě na motocyklu neustále zdokonalovat. Zdůrazňuje také, že absolvováním autoškoly nic nekončí. Že existují i kurzy pro motorkáře, kde se jich ujmou odborníci a poradí nebo naučí.

Další iniciativa, která si klade za cíl větší bezpečnost účastníků silničního provozu je zaměřena na řidiče automobilů a jmenuje se Hele, motorka!.

Web má motto: Jen dívat se nestačí. Naučme se motorky skutečně vidět!



Hned v úvodu se zabývá nemilosrdnou statistikou, v které poukazuje třeba na to, že 40 procent všech nehod motorkářů vzniká vinou řidičů automobilů, kteří často motorkáře přehlédnou nebo špatně odhadnou jeho rychlost.

Motorkáři podle webu patří k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu. Tři čtvrtiny nehod motorkářů s automobily končí jejich zraněním nebo usmrcením a 4 z 10 motorkářů nepřežijí čelní střet s protijedoucím automobilem při jeho vybočení do protisměru.

Jední ze statistických údajů zveřejněných na webu Hele motorka je stav registrací motocyklů za posledních deset let, který uvádí, že od roku 1915 se počet uživatelů motorek na našich silnicích téměř zdvojnásobil.

Ve dvou částech text na webu rozebírá skutečnost, proč dochází k nehodám, kdy řidič motorkáře přehlédne. Součástí je malý optický testík.

Vyslovte si pro sebe nahlas: Hele, motorka!

Výzkumný tým psychologů a dopravních analytiků z Univerzity v Nottinghamu zjistil, že existuje závislost mezi schopností mozku zaregistrovat a uložit v krátkodobé paměti určitý jev v silničním provozu, a množstvím smyslových vjemů, které tento jev doprovází.

„Jednoduše řečeno, vyslovit nahlas Hele, motorka!, kdykoli nějakou vidíte, napomůže vašemu mozku zvyknout si na přítomnost motocyklů a lépe je zafixovat do vašeho podvědomí. Mozek se tak vůči nim, podle experimentu Univerzity v Nottinghamu, stává pozornější a riziko přehlédnutí motorky řidičem se snižuje.

V další kapitole jsou v animaci simulovány situace, při kterých dochází ke střetu auta s motorkářem. Na portálu, který spustil BESIP spolu s Českou kanceláří pojistitelů, nechybí ani další rady, jak lépe vidět a chránit motorkáře a zde i kapitola s názvem Co je dobré vědět.