Jaké auto má nejlepší kufr na kočárek? Tyto vozy rodiče chválí nejvíce

Když se řekne ideální auto pro mladou rodinu, první, co každého napadne: „A vejde se tam i kočárek?“ Pravdou je, že do každého vozu ne. Například sporťáky oplývají velmi malými kufry a o moc lépe na tom nejsou ani mini vozy.  Podívali jsme se na zkušenosti českých řidičů i výsledky prestižních zahraničních testů, abychom zjistili, která auta skutečně zvládnou „kočárkovou výzvu“. Krásný design, nízká spotřeba nebo zrychlení z nuly na sto. To jsou parametry, které jdou stranou ve chvíli, kdy se rodina rozroste o nového člena. Pro čerstvé rodiče se nejdůležitějším údajem v technickém průkazu stává tvar zavazadelníku a výška nákladové hrany. Jenomže výběr rodinného vozu je často kompromisem mezi tím, co chceme, a tím, co potřebujeme.

Zatímco marketingové brožury lákají na stovky litrů objemu v kufru, realita všedního dne bývá jiná. Nejde totiž jen o litry, ale především o centimetry a přístupnost. Takže pokud jste zrovna v situaci, kdy zvažujete koupi auta, do něhož se kočárek vejde, dáme vám pár tipů.

Zahraniční spotřebitelské organizace se shodují v jednom: největším nepřítelem kočárku jsou zkosené linie moderních SUV-kupé a úzké nakládací otvory sedanů. Podle německého automobilového klubu ADAC mnoho rodičů dělá jednu chybu.



Nechají se zlákat mohutným vzhledem SUV, ale při nakládání hluboké korby zjistí, že je nákladová hrana příliš vysoko. Pokud netušíte, o čem je řeč, jde o plochu zadního nárazníku auta, přes kterou se nakládají věci do kufru.

Jako vítězové z pohledu ergonomie proto vycházejí vozy typu MPV a osobní dodávky. Modely jako Volkswagen Touran nebo Citroën Berlingo nabízejí téměř dokonale čtvercový vstupní otvor. To v praxi znamená, že kočárek nemusíte prakticky vůbec rozkládat, stačí jej jen „zlomit“ a vsunout dovnitř.

• Volkswagen Passat
• Honda CR-V
• Toyota RAV4
• Kia Sorento
• Volkswagen Tiguan
• Volvo XC90
• Mercedes třídy E
• Ford Galaxy
• Peugeot 5008

Pokud nepatříte mezi fandy takzvaných krabicoidních tvarů, pak sázkou na jistotu zůstávají kombíky. Například mladoboleslavská Škoda Superb Combi je v evropském kontextu považována za etalon. Její kufr je natolik dlouhý, že u mnoha typů kočárků zbývá dostatek místa i pro velký nákup, aniž byste museli stavět složitou pyramidu z tašek.



Podobně si v mezinárodních srovnáních vede i Volkswagen Passat nebo Ford Focus Kombi. U těchto vozů rodiče oceňují především nízkou nakládací hranu, což ocení zejména maminky po porodu.

„Žádný prodejce by neměl mít problém s tím, když si přivezete kočárek na vyzkoušení,“ uvedl pro německý web Eltern.de Kai Bösel, hamburský automobilový expert, který pravidelně testuje nová rodinná auta.

Zkušenosti z diskusních fór i dlouhodobých testů ukazují na drobnosti, které při nákupu auta nehrají roli, ale v provozu jsou k nezaplacení. Například podle předního britského automobilového portálu What Car je pro každou rodinu důležitý úhel otevírání dveří.

V tomto ohledu je například ceněna Honda CR-V, kde lze zadní dveře otevřít téměř do pravého úhlu. Takže odpadá komplikovaná manipulace s autosedačkou, ale i ukládání příručních tašek za přední sedadla.

Vozy jako Škoda Karoq nebo Hyundai Tucson umožňují posunout zadní sedadla o několik centimetrů vpřed. Tím získáte v kufru přesně ten prostor, který dělí kočárek od zavřených pátých dveří.

A taková vychytávka, jako je otevírání kufru mávnutím nohy, už dnes nabízí kdejaká automobilka. S dítětem v náručí a podvozkem v rukou jde o funkci, za kterou budete vděční každý den.