Hyundai chystá ofenzívu. Také změnu designu a přiveze k nám svoji luxusní odnož

Značka Hyundai vloni v Česku skončila v pořadí nejúspěšnějších značek prodávajících osobní vozy na druhé pozici. Letos a příští rok chce prodávat ještě více svých aut. Také díky příchodu nových modelů i inovovaných verzí těch stávajících. Zásadní novinkou pro tuzemské zákazníky bude například nový Tucson. První zásadní událostí pro evropskou centrálu korejské značky Hyundai se letos stane premiéra produkční verze malého elektromobilu Ioniq 3. Dějištěm bude milánská přehlídky designu v závěru dubna.

Pro tuzemské zákazníky je ale nejočekávanější nový Tucson. Podle informací, které zazněly na výroční tiskové konferenci českého zastoupení, by se měl odtajnit na přelomu třetího a čtvrtého čtvrtletí letošního roku. Zatím je jisté jen to, že vyrábět se bude opět v Nošovicích.

Plně elektrická verze tohoto prostorného rodinného SUV nebude, zájemce si bude moci vybrat z klasického spalovacího pohonu, dále hybridního i plug-in hybridního.

V mezidobí se dočkáme především dalších elektromobilů. Mezi ty se počítá i nové Nexo, přestože elektřinu pro svůj pohon nezískává díky připojení k nabíječce, ale vyrábí si ji na palubě ze zásoby vodíku v palivových článcích. Tento vůz vstoupí na trh v dubnu až v květnu.

Ještě dříve se dočkají ti, kteří by chtěli elektromobil s ladnou nízkou karosérií. Jde o Ioniq 6, který je výrazně modernizován. Nyní se bude prodávat ve verzích se dvěma bateriemi. Menší má kapacitu 63, větší pak 84 kWh. S tou zvládne ujet na jedno nabití (které navíc může být velmi rychlé - výkonem až 280 kW) i 680 kilometrů.



Díky akční slevě stojí včetně DPH 1 059 990 Kč v nejlevnější verzi, za větší baterii se připlácí 220 000 Kč. Pro ty, kteří chtějí zažít extrémní zrychlení z nuly za sto během 3,2 sekundy, nabídne Hyundai Ioniq 6 ve variantě N. Za auto s výkonem 650 koní a pohonem všech kol budou prodejci vyžadovat nejméně 1,8 milionu korun.

A třetím novým typem elektromobilu se stane Staria. Tato dodávka se prodávala již se spalovacím agregátem, nyní tedy přibude vaianta bez výfuku.

Modelová ofenzíva značky bude pokračovat i v příštím roce. Nový bude jak hatchback i20, tak i odvozený crossover Bayon. Kona, jejíž plně elektrická verze se montuje také v Nošovicích, se dočká modernizace. Všechny tyto modely by již měly mít více sjednocený design než dosud. Jediným propojovacím prvkem stávajících aut Hyundai byla totiž aplikace pixelových prvků například do světlometů. Jinak se dá říci, že jejich tvary byly tak trochu ve stylu každý pes jiná ves.

Po letech odkladů se do Česka letos dostanou oficiální cestou prostřednictvím několika vybraných dealerů také vozy s logem Genesis. Ta je luxusní divizí korejského koncernu se zatím pouze jedenáct let trvající historii.



Pro zákazníky budou k dispozici stejné modely, které prodejci nabízejí v Německu. Tedy auta s klasickou karosérií G70 (to se vyrábí jak ve verzi sedan, tak i jako sportovní kombi), G80 a G90 i SUV. Ta mají označení GV 60, GV70 a GV80.

Například pětimetrový sedan G80 s benzinovým motorem, automatickou převodovkou, pohonem všech kol a s výkonem 304 koní se nabízí za zhruba 1,3 milionu korun.