Některé plug-in hybridy se staly dostupnějšími. A žebříčku vévodí Čína

Plug-in hybridy si získávají stále větší popularitu mezi českými řidiči. Podle aktuálních statistik Svazu dovozců automobilů dosáhl jejich podíl na trhu s novými vozy v první polovině roku významného milníku. Co stojí za rostoucím zájmem o tyto ekologické vozy? Plug-in hybridy jsou vlastně dvě auta v jednom. Krátké vzdálenosti, můžete absolvovat bez spalování klasických pohonných hmot na elektřinu předem dobytou ze zásuvky. A pokud jedete delší trasu, tak již můžete nechat pracovat klasický benzinový nebo naftový motor.

Nabídka takových vozů se na našem trhu stále rozšiřuje. Takovýto pohon je aktuálně k dispozici třeba také v modelech značky Škoda, ale typy Superb a Kodiaq se do našeho přehledu kvůli své vyšší ceně nedostaly. Již ale téměř za dveřmi je obnovení výroby plug-in hybridní verze Octavie. Čtvrtá generace sice původně tuto motorizaci měla, ale po modernizaci z nabídky vypadla.

Žebříček nejlevnějších typů, který jsme se sestavili po průzkumu ceníků jednotlivých automobilek působících na českém trhu s novými osobními vozy, tentokrát obsahuje velké množství čínských modelů. Dokonce mají v Top 10 většinu.

Na deset nejdostupnějších plug-in hybridů se podívejte do naší fotogalerie.

Všechny tři medailové stupně na žebříčku obsadily produkty značky BYD. Unikátem je model BYD Dolphin G. Je to totiž zdaleka nejmenší vůz s touto technologií pohonu, který si můžete koupit. Elektrický i benzinový pohon se konstruktérům podařilo vtěsnat do klasického městského hatchbacku. Tedy vozu, jehož délka je jen 416 centimetrů.

Nejlevnější varianta BYD Dolphin G je k dostání jen za 599 900 Kč. Plně elektrické jízdy si v něm ale moc neužijete, protože baterie má kapacitu jen 7,4 kWh a lze díky ní ujet bez zapojení zážehového agregátu pouze 40 kilometrů. BYD ovšem nabízí za příplatek 65 tisíc korun verzi s větší baterií. Do té už můžete nabít 18,3 kWh, což nabízí možnost ujetí 107 kilometrů v čistě elektrickém módu.




BYD by obsadil všech pět prvních míst, nebýt menší osobní dodávky Volkswagen Caddy. Ta se v kratší verzi nabízí od 759 900 Kč, v prodloužené od 838 900 Kč.

Až na šesté pozici je klasický typ osobního vozu evropského původu. Je jím Ford Kuga. Tento model jako jediný z našeho přehledu od minulého zkoumání cen plug-in hybridů podražil. Po navýšení cenovky o 12 000 Kč si ho zákazník může odvézt z autosalonu po zaplacení 771 900 Kč.

Evropu v přehledu zastupuje již jen Opel Astra. Jak v karosářském provedení hatchback, tak i kombi.

Desítku nejlevnějších typů doplňují ještě další dvě čínská vozidla. Jednak Cherry Tiggo 7, jednak MG HS. V obou případech se jedná o SUV. Prvně jmenovaný vůz od března rekordně zlevnil. Sleva dosahuje 120 000 Kč.

Významně může ušetřit také kupující Toyoty C-HR, pokud koupi zvažoval již v březnu, a nakonec se k ní odhodlal až nyní. V případě tohoto japonského auta se cenovka snížila o osmdesát tisíc korun na současnou úroveň 839 900 Kč.

Těsně za desítkou a jako poslední plug-in hybrid s cenou pod hranicí 900 000 Kč je Volkswagen Golf. Zájemce o jeho verzi s plug-in hybridní technologií si musí připravit nejméně 881 900 Kč.