Špinavá couvací kamera? Skrytá tryska ji očistí, když znáte fígl, jak ji zapnout

Jízda v sychravém počasí nebo na posolené zimní silnici spolehlivě oslepí parkovací kameru během několika málo kilometrů. Mnoho majitelů zánovních vozidel tento nepříjemný detail řeší neustálým vystupováním z kabiny a ručním otíráním objektivu před každým couváním. Přitom jde u mnoha aut problém vyřešit jednoduše. Stačí umět zapnout ostřikovač couvací kamery. Diskusní fóra přitom plní překvapené příspěvky od lidí, kteří i po dlouhých letech vlastnictví vozu objevili chytrou skrytou funkci. Moderní auta totiž disponují drobným mechanismem, který z čočky rychle smyje veškeré nečistoty bez špinění rukou.

Zhoršené povětrnostní podmínky přinášejí řidičům spoustu drobných komplikací s udržením čistoty vozu. Zvířená voda ze silnice se velmi rychle usazuje na zadní části karoserie. Během krátké jízdy po dálnici se páté dveře pokryjí neprůhlednou vrstvou špíny a bláta.

Parkovací asistent spoléhající na obraz z kamery v tu chvíli přestává plnit svou funkci. Na displeji infotainmentu se objeví pouze šedá mlha nebo velmi rozmazané obrysy překážek. Řidič pak zařazuje zpátečku takzvaně naslepo a spoléhá jen na akustické senzory.



Mnozí lidé se v takové situaci uchylují k nejjednoduššímu dostupnému řešení. Vystoupí z vyhřáté kabiny s papírovým kapesníkem a objektiv před parkováním zkrátka ručně otřou. Pravidelným třením čočky nasucho ale vzniká riziko trvalého poškrábání jejího křehkého povrchu.

Konstruktéři tuzemské automobilky tento provozní neduh u mnoha novějších výbav velmi elegantně vyřešili. Většina lidí však o přítomnosti čistícího systému vůbec netuší a nadále špiní své ruce o víko zavazadlového prostoru. Drobná tryska je totiž dobře maskovaná a při běžném pohledu zcela splývá s okolním tmavým plastem.

Zadní parkovací kamera se u vozů jako Škoda Kamiq aktivuje automaticky při zařazení zpátečky a její obraz se ihned přenáší na obrazovku infotainmentu. Celý modul kamery se přitom nachází přímo v prohlubni madla pro otevírání kufru. Právě do tohoto prostoru vývojáři chytře zakomponovali i drobný otvor ostřikovače.

„Zadní kamera je vybavená tryskou ostřikovače a čočka se čistí automaticky,“ popisuje přesné fungování tohoto zabudovaného systému oficiální katalog výrobce pro model Fabia IV. Celý proces mytí tak probíhá bez nutnosti instalace jakéhokoliv dodatečného vybavení.

Proces čištění je naprosto intuitivní a nevyžaduje hledání žádných nových tlačítek na přístrojové desce. Celý fígl spočívá v přímém propojení systému zadní kamery s běžným okruhem pro mytí zadního skla. Řidič tak využívá již důvěrně známý ovládací prvek vedle volantu.

Stačí pouze zatlačit pravou páčku pod volantem směrem od sebe k palubní desce. Tímto pohybem se standardně spustí proud kapaliny na zadní okno a následně se aktivuje ramínko stěrače. U vozidel vybavených zmíněnou kamerou se při zařazené zpátečce v ten samý okamžik natlakuje i okruh vedoucí dolů do madla kufru.

Z miniaturní trysky vyletí silný paprsek čisticí směsi a přesně zasáhne zakřivené sklíčko objektivu. „V části věnované stěračům a ostřikovačům je vysloveně uvedeno čištění zadní kamery současně s ostřikem okna,“ potvrzuje praktický postup uživatelský manuál dostupný na serveru ManualsLib. Tento proud spolehlivě odstraní ulpělý vodní film i prach.



Automobilky tyto užitečné detaily často ve svých hlavních propagačních materiálech vůbec nezmiňují. Prodejci v showroomech se při předávání nového vozu logicky soustředí spíše na spárování mobilního telefonu nebo nastavení jízdních asistentů. Samotný majitel pak na ostřik zadní kamery narazí spíše velkou náhodou při delší cestě v dešti.

Na internetových diskuzích se toto téma z pohledu uživatelů vrací s železnou pravidelností. Řidiči se navzájem ujišťují o správném fungování systému a hojně sdílejí své osobní překvapení. „Všiml jsem si ostřiku zadní kamery až po dlouhém roce vlastnictví auta,“ glosuje svou osobní zkušenost jeden z překvapených majitelů v příspěvku na komunitní síti Reddit.

Jiní řidiči zase zpočátku považují vytékající kapalinu za poruchu těsnění. Pár kapek čisticí směsi totiž po ostříknutí stéká po nárazníku volně na zem. Na zahraničních fórech se lidé zprvu ptají na možný únik kapaliny z hadiček pátých dveří, než zjistí pravý účel skrytého mechanismu.

Čistý obraz z parkovací asistence výrazně usnadňuje každodenní orientaci v nepřehledných místech. Zvláště v podzimních měsících bývá viditelnost přes zadní okno silně snížená kvůli rannímu šeru a znečištění. Samotný zvukový signál parkovacích senzorů přitom nedokáže včas odhalit naprosto všechny překážky v bezprostředním okolí zadního nárazníku.

Tenké sloupky, nízké obrubníky nebo zapomenuté předměty na zemi snadno uniknou radarům v nárazníku. Kamera zasazená nízko v madle kufru ovšem poskytuje přesný přehled o situaci těsně za vozem. U modelů Kodiaq čistící systém ostřikuje čočku a bezpečné couvání se stává snadným i do těch nejužších mezer.

Udržování tohoto systému v chodu nevyžaduje od majitele žádnou speciální péči navíc. Odběr čisticí směsi do ostřikovačů je pro tuto drobnou trysku naprosto minimální a celková spotřeba kapaliny v autě se nijak znatelně nezvýší. Postačí jen pravidelně doplňovat běžnou nemrznoucí směs do hlavní nádržky v motorovém prostoru.