Uprchlíci z Ukrajiny si k nám přivezli auta. Proč s nimi mohou jezdit bez STK?

Po vypuknutí války na Ukrajině dorazilo do České republiky mnoho lidí, kteří si s sebou přivezli i vlastní automobily. Některým řidičům u nás v diskuzích vadí, že pro ně platí „dvojí metr“ a ukrajinští řidiči mají od státu úlevy. Jakým pravidlům tedy jejich vozy podléhají a kdy s nimi musejí absolvovat prohlídku na stanicích technické kontroly (STK)? Zjistili jsme, jak to s nimi je. Zatímco čeští majitelé aut musejí se svým vozem absolvovat prohlídku ve stanici technické kontroly každé dva roky (u nového auta po čtyřech letech), k jejich nelibosti se po našich silnicích mohou prohánět auta ukrajinských řidičů bez ní.

Podle informací Ministerstva dopravy se ukrajinská vozidla provozovaná v Česku považují za vozidla v mezinárodním provozu. To znamená, že jejich řidiči nemají povinnost přistavovat vůz na pravidelné technické prohlídky do české STK.

/VIDEO/ Podívejte se, jak vypadá kontrola na STK:

„Jedná se o vozidlo v mezinárodním provozu. Jeho řidič musí ve vztahu k technickému stavu vozidla zajistit, aby bylo v řádném technickém a provozním stavu. Na jeho řidiče (provozovatele) se pak nevztahuje povinnost přistavit vozidlo k pravidelné technické prohlídce na  stanice STK v ČR,“ uvádí Ministerstvo dopravy.

Odpovědnost za technický stav vozidla ale stále zůstává na řidiči. Vozidlo tak musí být v řádném technickém a provozním stavu, aby neohrožovalo bezpečnost silničního provozu.

Kontroly těchto vozidel proto provádí Policie České republiky, a to namátkově při běžném dohledu nad provozem. Policisté mohou zkontrolovat stav vozidla, doklady i případné zjevné závady, které by znemožňovaly další jízdu.

Pokud doba provozu vozidla na území České republiky nepřesáhne šest měsíců v kalendářním roce, zůstává v režimu mezinárodního provozu – tedy bez povinnosti registrace i bez návštěvy STK.

Situace se ale mění, pokud majitel ukrajinského vozidla pobývá v Česku dlouhodoběji. Jestliže doba provozování takového vozidla na území našeho státu  přesáhne šest měsíců v kalendářním roce, musí ho provozovatel zapsat do registru silničních vozidel. Dále pak podléhá pravidelným technickým kontrolám.

Dále ministerstvo dopravy uvádí, že ukrajinští občané mají od 1. ledna 2024 zákonnou povinnost evidovat svá vozidla, která užívají na území České republiky, a to nejpozději do sedmi dnů od udělení dočasné ochrany nebo víza za účelem strpění na území, a mohou tak provozovat vozidla registrovaná na Ukrajině po dobu přesahující šest měsíců v kalendářním roce.

Tato evidence není registrací a nevyžaduje pravidelné technické prohlídky na STK. Na jeho provozovatele se tak nevztahuje povinnost přistavit vozidlo k pravidelné technické prohlídce na stanice STK v České republice.

Při registraci ukrajinského vozidla v Česku záleží na tom, zda má vůz evropské schválení typu. Jestliže jej má, může být registrován bez dalších úprav. V opačném případě musí vozidlo nejprve projít schválením technické způsobilosti, což zahrnuje i kontrolu technického stavu na STK. Teprve po tomto kroku mu je možné přidělit českou registrační značku a technický průkaz.

Při provozu takového auta musí jeho provozovatel udržovat vozidlo v řádném technickém a provozním stavu, mít platnou zelenou kartu o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, platné ukrajinské registrační doklady k vozidlu a řidičský průkaz. V případě, že auto do evidence provozovatel nenahlásí, dopouští se přestupku se sankcí do 30 tisíc korun.

„Centrální databázi ukrajinských vozidel zavádíme zejména proto, aby byla dohledatelná odpovědnost pachatelů přestupků. Umožní nám to spárovat vozidlo s konkrétním člověkem, který ho na našem území využívá. To bylo doposud velmi složité, protože registry vozidel České republiky a Ukrajiny nejsou propojené,“ uvedl loni ke zavedení změny ministr dopravy Martin Kupka.