Hana Vágnerová přesedlala do čínského SUV. Stojí jako Kodiaq a má dojezd 1100 km

Oblíbená herečka Hana Vágnerová patří k těm, kdo si potrpí na styl. A zřejmě to rozhodlo i při výběru jejího auta. Svůj nejnovější přírůstek do garáže totiž našla tam, kde by ho mnozí nečekali. Místo zavedené evropské značky usedla za volant hybridního SUV od čínské automobilky. Její nový vůz má výkon 537 koní, bohatou výbavu, dojezd přes 1100 kilometrů i cenu, která může zamotat konkurenci hlavu. Hana Vágnerová jde doslova z role do role. Naposledy natáčela v Itálii, kde měla hlavní roli v krátkometrážním snímku, mezi tím ale ještě bude točit film Lajna v Česku. Kvůli svému hektickému pracovnímu životu potřebuje také spolehlivý vůz.

Nedávno se tak na svém instagramovém profilu pochlubila se zcela novým kouskem. A pokud si myslíte, že zabrousila mezi tuzemské výrobce, jste na omylu. K jejímu nejnovějšímu přírůstku patří Omoda 9 v hybridní verzi, jehož se stala ambasadorkou.

„Krásné, bezpečné, elegantní, navíc jsem ocenila, jak pohodlné tohle auto je na dlouhých cestách,“ svěřila se herečka na svém profilu. Pojďme se ale trochu blíže podívat na zoubek tomuto kompaktnímu SUV z dílny největšího čínského automobilového koncernu Chery.

Jestliže vám název Omoda připomíná módní slovo, nejste tak daleko od pravdy. Podle webu Wikimedia je písmeno „O“ odvozeno od slova „oxygen“, zatímco „Moda“ znamená „moderní“. Za značkou stojí čínský gigant Chery, jeden z největších automobilových exportérů na světě, který pod Omodou cílí na zákazníky, kteří chtějí moderní design, bohatou výbavu, aniž by za takové auto museli utratit miliony.



Do západoevropských trhů Omoda vstoupila v roce 2024, jako první si ji mohli koupit zákazníci ve Španělsku. V té době přišla na řadu Velká Británie a Itálie. Do České republiky dorazila na začátku roku 2025. Za pouhých 27 měsíců od uvedení na trh se prodalo vozů Omoda a její sesterská značky Jaecoo po celém světě 600 000 vozů.

Konkrétně model Omoda 9, kterým jezdí i Hana Vágnerová, se na českém trhu oficiálně představila na podzim 2025 za zaváděcí cenu 1 199 999 Kč, a to ve výbavě Premium, tedy v té nejvyšší. A to je pro spoustu potencionálních zákazníků skutečně lákavá nabídka.

Jen pro srovnání: Škoda Kodiaq iV startuje od 1 175 000 Kč, VW Tiguan eHybrid od 1 205 900 Kč a Volvo XC60 Recharge od 1 490 900 Kč.

Jeho superhybridní systém, který je doplněný 1,5 litrovým benzinovým čtyřválcem, dosahuje výkonu 537 koní a umožňuje akceleraci z 0 na 100 km/h za pouhých 4,9 sekundy, takže to rozhodně není žádný lenoch.

Ale také žádný prcek. S délkou 4775 mm, šířkou 1920 mm a výškou 1671 jde tak o plnohodnotné SUV, s nímž pohodlně zaparkujete i u nákupních center, aniž byste pomalu zabíraly celé parkovací stání.

Jak uvádí výrobce, v čistě elektrickém režimu ujede až 169 km, v kombinaci se spalovacím motorem pak 1100 km. Což už je opravdu úctyhodný výkon.

Číňani rozhodně vědí, jak zapůsobit na své potencionální zákazníky. Co se týká interiéru Omody 9, tak tady se rozhodně výbavou a luxusem nešetřilo.

VIDEO / Test vozu Omoda 9 můžete vidět zde:

Doslova si uvnitř auta budete připadat jako doma v obývacím pokoji. V luxusním interiéru dominuje dvojice zaoblených displejů o úhlopříčce 24,6 palce, které integrují digitální přístrojový panel a infotainment, a head-up displej.

Standardní výbava zahrnuje kožené, elektricky polohovatelné, vyhřívané a odvětrávané sedačky. A pozor, na rozdíl od jiných automobilek jsou touto funkcí vybaveny i ty zadní. Jenomže to není zdaleka vše. Sedačky jsou elektricky polohovatelné a mají i masážní funkci, takže na dlouhých cestách si vaše záda budou doslova chrochtat blahem.

A pojďme dál. Vyhřívaný je i volant a čelní sklo. Součástí výbavy je také kvalitní audio od Sony s prostorovým zvukem a 14 reproduktory má dva přímo integrované v opěrce hlavy řidiče. K tomu dostanete také velký balík jízdních asistentů včetně panoramatického kamerového parkovacího systému se senzory. Za tu cenu docela slušný nářez, že?

Pokud pochybujete o kvalitě čínských vozů, tak vězte, že zrovna Omoda 9 patří podle Euro NCAP k těm nejbezpečnějším.

V crash testech získala maximální hodnocení pěti hvězd. Standardní výbava zahrnuje automatické nouzové brzdění, asistent udržení v jízdním pruhu, varování před srážkou vpředu i vzadu a alarm s imobilizérem.