Nejlepší skútry do 300 ccm: Výkonné, ale pořád hbité stroje pro každodenní jízdu

Stopětadvacítka vás naučila jezdit, ale začíná být malá. Skútry o objemu 300 ccm představují ideální volbu pro řidiče s oprávněním A2, kteří chtějí víc výkonu, ale zároveň hledají praktický a snadno ovladatelný stroj do města i na delší trasy. Kategorie „třístovek“ nabízí skvělý kompromis mezi výkonem, komfortem a cenou – ať už vás láká Yamaha XMAX 300, dobrodružně laděná Honda ADV 350 nebo stylová Vespa GTS 310. Po prvních zkušenostech na městském skútru dost možná zjistíte, že vám síla stopětadvacítky nestačí. Pokud jste ochotní zajít znovu do autoškoly a udělat si řidičák A2 (motocykly do výkonu 35 kW), otevře se vám svět strojů výrazně schopnějších, a přitom stále praktických.

Motor o objemu kolem tří set kubických centimetrů představuje ve světě skútrů tak trochu zlatou střední cestu. Nabízí znatelně víc výkonu než stopětadvacítky, ale přitom si zachovává lehkost, obratnost a každodenní použitelnost, kvůli které lidé skútry milují.

Právě tahle kategorie dává největší smysl jezdcům, kteří chtějí občas vyrazit i mimo město nebo často jezdí ve dvou, zároveň však netouží po drahém, těžkém a trochu neohrabaném maxiskútru.

Třístovky zvládají bez stresu příměstský provoz i delší přesuny po okreskách, obvykle se neztratí ani na dálnici. Mají dostatek síly pro svižné předjíždění, ale stále působí přátelsky a snadno ovladatelně – ať už při každodenním kličkování kolonami, nebo při parkování v centru.
Máme pro vás několik tipů, z nichž si vyberou příznivci dobrodružství, klasiky i retro stylu.

Piaggio Beverly je klasika, která kombinuje moderní eleganci s dynamickým charakterem a skvělou praktičností. Jednoválcový motor s kapalinovým chlazením má objem 278 ccm, výkon činí 19 kW při 8 000 otáčkách a točivý moment 26 Nm při 6 250 otáčkách. Už z čísel je zřejmé, že tenhle skútr obstojí i v meziměstském provozu či dokonce na dálnici.



Kotoučové brzdy jsou opatřeny ABS i systémem ASR, hlídajícím nadměrný prokluz zadního kola, nechybí full LED osvětlení a přístrojovka tvořená 5,5palcovým displejem.

Pod sedlem najdete obří úložný prostor, do nějž bez potíží schováte integrální helmu nebo dvě otevřené, další přihrádka s USB slotem je umístěna pod řidítky. Chytrý klíček umožňuje otevírání úložných prostor i nádrže a startování otočením kruhového ovladače.

Piaggio Beverly pořídíte za 145 900 Kč.

Zajímavý crossover spojuje praktičnost skútru a dravé vzezření motocyklu. Světlá výška 145 mm, odpružení s dlouhým zdvihem a terénní pneumatiky naznačují, že si poradí i s rozbitou silnicí či lehkým terénem. Kapalinou chlazený jednoválec o objemu 330 ccm dává skútru výkon 21,5 kW v 7500 otáčkách a točivý moment 31,5 Nm v 5 250 otáčkách, kotoučové brzdy s ABS zajistí rychlé a bezpečné brzdění.



5palcový přístrojový panel umožňuje propojení s telefonem, pomocí chytrého klíče lze odemykat i startovat tlačítkem. Pod sedlo se vejdou dvě otevřené helmy, k dispozici máte i přihrádku s nabíjecím portem.

Cena Hondy ADV 350 je 167 900 Kč.

Populární model od Yamahy si zakládá na prvotřídním jízdním komfortu, který ještě vylepší prémiová verze Tech Max. Už v základu se ale jedná o pohodlný a dostatečně silný stroj, který zastane i delší cesty nebo dálniční trasy.



Kapalinou chlazený jednoválec o objemu 292 ccm dává výkon 20,6 kW v 7 250 otáčkách a točivý moment 29,0 Nm v 5 750 otáčkách, kontrola trakce a ABS poskytují větší jistotu při jízdě.

Standardní provedení má 4,3palcový TFT displej s konektivitou, výbava TechMax pak nabízí i plnohodnotnou obrazovou navigaci Garmin. Nechybí USB zásuvka pro nabíjení, velký podsedlový prostor, do nějž uložíte i dvě integrální helmy, bezklíčové zapalování i zamykání.

Tech Max dále nabídne i praktické, elektricky nastavitelný plexištítek a nastavitelná řidítka.

Yamahu XMAX 300 koupíte od 161 990 Kč, ve verzi TechMAX od 183 990 Kč.

Pro milovníky italské klasiky je jasnou volbou Vespa GTS 310,  nejrychlejší model v téměř osmdesátileté historii značky.

Motor o objemu 310 cm3 poskytuje výkon 18,4 kW při 6 500 otáčkách a točivý moment 28.9 Nm při 5 250 otáčkách a zajistí skvělou pružnost i při častém zpomalování a zrychlování.



Ergonomické sedadlo pohodlně usadí jezdce i spolujezdce, chytrý klíč usnadní život při odemykání i startování. Světla s full LED technologií zajistí bezpečnost i skvělou viditelnost. Klasická přístrojovka s analogovou stupnicí přidává 3palcový LCD displej pro zobrazení dalších údajů. Nechybějí ani praktické prvky jako velký podsedlový prostor, přihrádka na přídi a háček.

Vespu 310 GTS koupíte za 169 900 Kč.

Dalším dobrodružným modelem, který nezapře inspiraci Hondou ADV, je SYM ADX300. Zvučné jméno japonského výrobce nahrazuje dostupnější cenovkou a zajímavou výbavou.



Kapalinou chlazený jednoválec o objemu 278 ccm má maximální výkon 19 kW v 8000 otáčkách a točivý moment 26 Nm při 6000 otáčkách, ABS na obou kotoučových brzdách doplňuje elektronický systém kontroly trakce.

7palcový přístrojový panel nabízí tři možnosti zobrazení a automatické přepínání mezi denním a nočním režimem. K dispozici máte také dvě USB zásuvky, praktický chytrý klíč a velký úložný prostor pod sedlem.

SYM ADX300 pořídíte za 119 990 Kč.

Pro fanoušky retro stylu představuje Keeway Sixties 300i zajímavou alternativu legendární Vespy a s hmotností 146 kg patří k nejlehčím strojům ve své třídě.



Jednoválcový motor o objemu 278,2 cm3 poskytuje výkon 14 kW při 6500 otáčkách a točivý moment 22 Nm při 6000 otáčkách, obě brzdy jsou kotoučové a opatřené systémem ABS.

Přístrojová deska kombinuje klasický tachometr s LCD displejem, přední full LED světlo zpříjemní jízdu za šera a za tmy. Dvojité sedlo pro pohodlí jezdce i spolujezdce zakrývá dostatečný úložný prostor, výsuvný nosič umožní připevnění zavazadla.

Keeway Sixties 300i koupíte za 99 990 Kč.