Zloděje při krádeži aut zajímá hlavně jeden model. Možná jste jeho vlastníkem

Krádeže aut v Česku už zdaleka nedosahují čísel z devadesátých let, přesto z parkovišť každoročně mizí tisíce vozidel. Mezi nejčastěji odcizovanými modely se dlouhodobě objevuje český bestseller. Jeho popularita usnadňuje shánění náhradních dílů majitelům, ze stejného důvodu však může lákat také zloděje. Ráno přijdete k místu, kde jste večer zaparkovali, a auto nikde. První myšlenka obvykle míří k odtahové službě nebo někomu z rodiny. Když se nepotvrdí ani jedna možnost, začíná nepříjemný boj s časem.

Zloději přitom nevybírají pouze podle ceny. Luxusní automobil sice může přinést více peněz, zároveň ale budí pozornost a hůře se ukrývá. Běžné šedé nebo černé kombi se na českých silnicích ztratí podstatně snáze. Právě to nahrává Škodě Octavia.

V tuzemských přehledech se Octavia dlouhodobě drží mezi nejčastěji odcizovanými modely. Poslední rozsáhlejší rozdělení podle značek a modelových řad vycházelo z dat z let 2018 až 2020. Škoda v něm měla výrazný náskok před ostatními značkami a mezi jejími modely dominovaly právě Octavia a Fabia.



U novějších čísel je ovšem potřeba zacházet s titulkem „nejkradenější auto“ opatrně. Aktuální celostátní statistika Ministerstva vnitra už veřejně dostupné výsledky podle jednotlivých modelů nerozepisuje.

Podle zprávy Ministerstva vnitra za rok 2025 bylo v Česku odcizeno 2 092 dvoustopých motorových vozidel, meziročně o 238 méně. Nešlo přitom výhradně o osobní auta, do této skupiny patří také dodávky, nákladní vozy nebo traktory.

O dlouhodobém poklesu i rozdílech mezi jednotlivými regiony už podrobněji psal TipCars Magazín v přehledu policejních statistik.

Samotné vysoké umístění Octavie ještě neznamená, že každý její majitel čelí mimořádně vysokému nebezpečí. Těchto aut je v Česku obrovské množství. Pro skutečné posouzení rizika by bylo nutné počet krádeží porovnat s počtem registrovaných vozů stejného modelu, generace a stáří.

Právě masové rozšíření ale může být pro zloděje výhodou. Octavia slouží rodinám, firmám, řemeslníkům i taxislužbám. Na ulici tak příliš nevyčnívá a při jízdě snadno zapadne mezi tisíce podobných automobilů.

Druhou stránkou je poptávka po náhradních dílech. Ministerstvo vnitra u automobilové kriminality upozorňuje, že dnes už se auta většinou nekradou kvůli krátkému svezení. Častým důvodem je vývoz do zahraničí nebo rozebrání na součástky. Hojně zastoupený model má v tomto směru široký okruh možných „zákazníků“.

U starších automobilů bývá slabinou jednodušší mechanické nebo elektronické zabezpečení. Novější auta zase přinesla bezklíčové odemykání a startování. Za určitých podmínek může pachatel prodloužit signál klíče uloženého uvnitř domu a přesvědčit vůz, že jeho majitel stojí přímo vedle dveří.



Neznamená to, že je automaticky zranitelné každé auto s bezklíčovým přístupem. Systémy se mezi značkami i generacemi liší a některé novější klíče po určité době bez pohybu přestávají vysílat. Princip útoku jsme podrobněji popsali v článku o tom, jak zloději napadají auta s bezklíčovým odemykáním.

Majitelé bezklíčového vozu by neměli nechávat klíč hned za vchodovými dveřmi nebo u okna. Pomoci může stínicí pouzdro, jeho funkčnost je ale vhodné vyzkoušet přímo u auta. Jestli se vůz s klíčem uvnitř pouzdra stále odemkne, signál dostatečně odstíněný není.

Největší smysl má spojit několik různých způsobů ochrany. Viditelná páka na volantu, zámek řazení, nezávislý imobilizér, alarm a lokalizační jednotka plní odlišné úlohy. Auto se tím nestane nedobytným, pachatel však potřebuje více času a vybavení.

Pomoci může také garáž, dobře osvětlené parkovací místo nebo kamera. Při odchodu se vyplatí fyzicky zkontrolovat zamčení, zejména na rušných parkovištích, kde se mohou objevovat rušičky dálkového ovládání.

Další možnosti nabízí starší, ale stále praktický přehled šesti způsobů ochrany auta před zloději. Majitelé Octavií ovšem nemají důvod propadat panice. Její vysoké zastoupení ve statistikách do značné míry souvisí s tím, že jde o jedno z nejběžnějších aut v celé zemi.