Ford Mondeo 1.8 16V CLX

User experiences
Vladimír Šálek (44) - Hlavní město Praha | 21.02.2006
foto: TipCars.com
Vůz jsem zakoupil náhodně v roce 2000 jako ojetý v pražském autobazaru. Stáří vozu , inzerované ujeté km a předchozí majitel (firma), ve mně vzbudili pobavený úsměv, ale po důkladném prozkoumání a testovací jízdě bylo rozhodnuto o nákupu.
Vůz jsem zakoupil náhodně v roce 2000 jako ojetý v pražském autobazaru. Stáří vozu , inzerované ujeté km a předchozí majitel (firma), ve mně vzbudili pobavený úsměv, ale po důkladném prozkoumání a testovací jízdě bylo rozhodnuto o nákupu.

Značka:Ford
Model:Mondeo
Typ:1.8 16V CLX
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1800
Palivo:LPG
Rok výroby:1993
Typ řazení:automat
Najeto km při koupi:30 000
Najeto km nyní:170 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:5,5 roku
Průměrná spotřeba:10 - 13 l LPG
Poruchy:porucha snímače otáček náhonu rychloměru, lambda sonda, kabely zapalování, el. stahovačka okna
Předchozí vozidlo:Renault R19
Opotřebení bylo zanedbatelné, v interiéru 'voněly' plasty, vše jako nové, originál pneu včetně rezervy, VIN kódy odpovídaly databázi FORD. Nízký počet ujetých km byl pro mne prioritou kvůli zamýšlené individuální zástavbě LPG, při více než 80 tis. km údajně vznikají v důsledku opotřebení katalyzátoru potíže se schvalováním v ÚVMV. Nicméně vše proběhlo bez problémů, za celkem 40 tis. Kč byl instalován klasický systém Tartarini/BRC. Za celou dobu užívání bez problémů, nutná 1x ročně kontrola, seřízení a vyčištění, po cca 70 tis. km výměna membrán. Spotřeba od 10 dálnice do 11 město, v mrazech město i 13 (LPG).
Výbava ABS, airbag, el.okna, šíbr, al.kola, stavitelný volant ve 2 osách a výškově stavitený sedák řidiče
Servis i díly zcela bez problémů, olej polosyntetika po 15 tis. km, svíčky NGK (700.-) po 70 tis., ve 100 tis. km rozvody + olej v automatu (FORD- 7000,-), lambda, kabely zapalování (4500,-), diagnostika (1000,-), kotouče a 3x desky, celý výfuk (7500,-), vše druhovýroba, silentbloky za pár stokorun, stahovačka okna z vrakoviště za 1000,-. Na jaře plánována výměna tlumičů a čepů, protože pražská dlažba, na které se převážně mondeo pohybuje, řádně prověřuje podvozkové díly (pro srovnání, předchozí R 19 vyžadoval každých 60 tis. km výměnu předních ložisek, spodních čepů a tlumičů, výčet ostatních problémů je na samostatnou recenzi.)
Výhody automatu není v městském provozu třeba zdůrazňovat, v dálničním režimu potěší celkem nízké otáčky v zařazeném přímém záběru na 4 st. (3000 ot/min při 130 km/h), elektricky lze podřadit na 3 st. a popohnat vůz na max. 185 km/h (5500 ot./min na 3 st, 4500 na 4 st.) . Směrová stabilita velmi dobrá, díky nízké stavbě citlivost na boční vítr malá. Nevýhodou je naopak omezený komfort na zadních sedadlech a obtížnější nástupování a vystupování.Taktéž nepotěší, že neodvezu televizi v originál balení nejen díky malému průchodu víka, ale i díky instalaci 60 l nádrži LPG.Další nedostatek přestavby na LPG je zákaz vjezdu do krytých parkovišť a na některé trajekty (v Chorvatsku bez problémů) a nutnost každoroční revize LPG. V pražském provozu by také prospěl nějaký centimetr světlé výšky navíc, zejména při plném obsazení a přejezdech nespočených 'mrtvých policajtů'. Pravda také je, že mnoho řidičů nesnáší 'automat' kvůli omezeným možnostem užít si tzv. sportovní jízdu, např. po okreskách, což je fakt, který lze částečně redukovat přepnutím převodovky do režimu 'sport'. Hlavním kladem je podle mne pohodová jízda v dálničním i městském provozu při celkově nízkých provozních nákladech, rychlý náběh topení, bezproblémový provoz i starty v silných mrazech a absence pazvuků. Vůz je stále ve velmi dobrém stavu, žádný náznak koroze, každodenně používaný, nikdy mě nenechal stát na cestě. Nejen z hlediska designu je již toto mondeo dávno za svým vrcholem, podstatné však je, že splnilo svůj účel a obstálo s daleko větší ctí než mé předešlé modely.

KladyZápory
spolehlivost malá variabilita
nezáludné jízdní vlastnosti horší komfort nastupování
slušný komfort, absence pazvuků zažloutlé paraboly
velmi účinné brzdy omezené možnosti sportovní jízdy
nezájem zlodějů (snad) chybí kontrolka tlumených světel





Spolehlivost2
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Rating
Brzdy
1
Design
3
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
1.79
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Petr, 21.02.2006 18:40
Musíte zohlednit, že při provozu na LPG se spotřeba obecně zvyšuje cca o 10-12%.
xganga, 21.02.2006 20:41
Máme Hyundai Scoupé 1,5 AT jako druhé auto v rodině.Předtím jsme neměli s automatickou převodovkou žádné zkušenosti.Ze začátku bylo vše OK,ale pak začaly problémy.Převodovka špatně řadila,auto bylo líné,no prostě hrůza.Vše bylo způsobené špatným olejem,takže výměna byla nutná.Auto bylo také o hodně línější.Není divu,dřívější majitelka s ním vozila po Praze děti do školky,takže vůz trošku "zatuhl",ale jinak vše v pořádku.Slabší vozy spojené s automatem mají nižší výkon při nízkých otáčkách,ale jak se to rozjede,tak zátah je celkem slušný na automat.Kdybych se měl rozhodovat o koupi automatu,přizval bych si k tomu nějakého odborníka,je to sice fajn pohodová jízda,ale kupujte jen spolehlivé kusy.Případné opravy nejsou zrovna levné,ale komu se líbí mít volnou jednu ruku,tak proti gustu žádný dišputát P.S:AT bych koupil už jen se silnějším motorem a hlavně v novějším modelu,v dnešní době se spičkové automaty pomalu mohou vyrovnat i manuálu
Koloděj, 27.02.2006 19:16
Mám Mondeo 93 1.8 16v s manuálem pětikvalt a při 130 mám na dálnici mám 3700 otáček. Takže ty 3000 u automatu se mi moc nezdají, připadá mi to jako překlep místo 4000. Ale zkušenost nemám, nebudu se hádat.

Co se týče spotřeby LPG, tak podle energie v LPG a benzínu ten rozdíl je až 20% podle složení směsi porpan/butan. 10% většinou pravda není, vypadá to spíše jako reklamní žvást. Tomu odpovídá i spotřeba 13 litrů LPG v té recenzi, benálu si to ve městě běžně bere 10-11 litrů.
anonym, 17.05.2006 01:41
Přestavbou Mondea Combi na LPG velkou nádrží v kufru za sedačkama se,podle mě ztratí to nejlepší,co na tom autě je-a to dvoumetrová široká rovná plocha k dispozici během sekundy jednim pohybem....možná jestli se u nás montuje ten toroid do místa na rezervu.
Zdeněk, 21.02.2007 19:44
Ahoj potřeboval bych poradit při výměně výfuku.Máte někdo zkušenosti s výfuky.Jakou značku výfuku mam koupit na ford mondeo combi 1.6l benzin 1996.rok.Nevím co mám vybrat.pokaždé mi radí mechanici něco jiného,tak nevím.Děkuji za radu Zdenda P.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů