Volkswagen Bora 1.9 TDI - slouží i při 265 tis. km

User experiences
Marek (23) - Česká republika | 11.12.2013
foto: TipCars.com
Ke koupi bory mě donutil fakt, že bez auta už se neobejdu a s omezeným rozpočtem jsem začal sledovat internet. Zálusk jsem měl na octavii combi, nejlépe 1.9 TDi 81 kW.
Značka:Volkswagen
Model:Bora
Typ:Bora Variant 1.9 TDi 4Motion
Karoserie:kombi
Objem motoru:1 896
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:245 000
Najeto km nyní:265 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:10 měsíců
Průměrná spotřeba:6,5 l
Poruchy:Od pořízení jsem měnil akorát alternátor
Předchozí vozidlo:Škoda Octavia

Ke koupi bory mě donutil fakt, že bez auta už se neobejdu a s omezeným rozpočtem jsem začal sledovat internet. Zálusk jsem měl na octavii combi, nejlépe 1.9 TDi 81 kW, bohužel koupit u nás takové auto je prakticky sázka do loterie. Troufnu si říct, že cca 80 % těchto vozidel je se stočeným tachometrem a falešnou servisní historií.

Díky svému zaměstnání mám možnost nahlížet na částečnou historii inzerovaných vozidel a pak tento fakt moc dobře vidím. Dovoz vozidla byl hodně nákladný, takže jsem zvolil variantu bazaru. Po objetí několika bazarů mi v oku uvízla bora Variant z jednoho menšího bazaru v Plané nad Lužnicí. Auto bylo v poměrně slušném stavu s větším nájezdem km. Nicméně u dvanáct let starého auta se nedá nic jiného čekat, a ba naopak jsem byl rád, protože kdyby mělo najeto méně, určitě by to znamenalo, že už si někdo s budíky hrál. Cena byla jednoznačně daná a prodejce nechtěl zlevnit: 95.000 Kč za boru Variant z roku 2001, 245 000 km, 1.9 TDi- PD 74 kW 4MOTION. Se servisní knížkou. Auto bylo čerstvě dotažené z Rakouska a po vyzkoušení jsem si ho vzal. Dnes sice zjišťuji, že potřebuji větší, ale ještě pořád je to únosné. Pohon čtyř kol možná trošku zbytečný, i když v zimě jsem ho využil mockrát, nicméně se skutečným 4x4 má opravdu málo společného. Nyní mám s borou najeto cca 20 000 km, výměnu zatím potřeboval pouze alternátor. Na jaře mě čekají rozvody a výměna oleje v Haldexu. Menší závada se objevila na kontrole brzdového obložení, a to fakt, že při zatočení ostře doprava se mi rozsvítí kontrolka s nápisem „zkontrolujte brzdové obložení“. Bohužel se někde prošoupal kablík od kontroly a takhle to zlobí. Jinak samá chvála…

KladyZápory
Prostornost Mírná koroze
Spolehlivost Slabší motor
Cena dílů Pravé liliputí zrcátko
Pohon všech kol  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Rating
Brzdy
3
Design
3
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
3
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
3
Celkové hodnocení - průměr:
2.38
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.8 from 5 (76%)
Rated: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Paul, 11.12.2013 08:16
S Borou s 1,9 TDI PD jsem se něco najezdil, stejně tak s oktávkou 1,9 TDI 81 kW, takže můžu říct, že ač obě auta stojí na stejném podvozku, jsou zde výrazné rozdíly. Bora, i přes PD je tišší a pohodlnější. Myslím, že nemá tak tuhé tlumiče, ale díky karoserii ve verzi sedan znatelně tužší karoserii. Palubovka se mi víc líbí v Octavii (pochopitelně ve verzi Elegance), u Bory oceňuji její natočení směrem k řidiči jako u BMW a modré podsvícení. Líbí se mi i velurové potahy. Ne že by ty v Oktávce nevydržely, ale v Boře působí velmi hodnotně, sedadla jsou trochu měkčí a za chladu míň studí. Prostě Bora je podle mně asi nejpovedenější auto, co na této platformě vzniklo. Škoda menšího rozšíření kvůli vysoké ceně a u nás málo oblíbené karoserii sedan (v této cenové a třídní kategorii). Kombi už není tak elegantní. Myslím, že pisatel vybral dobře a pokud km sedí a někdo v motoru a haldexu pravidelně měnil olej, tak ještě dost pojezdí. Co je trochu u Bory zklamáním, že při větším stáří dokáží prohnít přední blatníky, asi je to výsadou kusů před modernizací, viděl jsem to totiž i u Golfu. Nástupce Jetta pro mně bylo velké zklamání. Ovšem současně vyráběná se mi naopak velmi zamlouvá.
eTeflon, 11.12.2013 11:52
Jenom bych chtěl doplnit, že kolega má VW Boru v Autoškole, sice 1,9SDi, ale auto má najeto 470tkm a z toho 200tkm jako autoškola, na autě je původní motor, převodovka spojka atd, jediné co se mění je olej, brzdy a gumy. Dokonce ani rozvody neměnil nikdo! A auto dostává nehoráznou čočku, což se v autoškole předpokládá. A auto jezdí jezdí jezdí... zima nezima, staruje, spotřeba 6L ve městě, 4,5 mimo. Občas se nestačím divit, co to auto vydrží....
A4, 11.12.2013 14:15


Jseš si jistej těma původníma rozvodama..?
Pepe, 11.12.2013 16:25


Proč se hrabat v něčem, co funguje, ne?
david1983, 10.01.2014 21:34
Taky mě to trklo, dle mě pěkná blbost.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů