Volkswagen Sharan 1,9 TDI 4Motion - zkušenosti majitele

User experiences
Petr (36) - Česká Kamenice | 19.01.2010
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Sharan Trendline | foto: Petr
Kdo zakládá rodinu, začíná stavět dům, provádí rekonstrukci, či chce za málo peněz hodně muziky, vřele doporučuji. Je však nutné hlídat pravidelný servis.
Značka:Volkswagen
Model:Sharan
Typ:Trendline
Bližší označení:1,9 TDI 4Motion
Karoserie:kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:1896
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:140000
Najeto km nyní:205000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1,5 roku
Průměrná spotřeba:8,5
Poruchy:I po různých pokusech se mi nedaří opravit přídavné topení.
Předchozí vozidlo:Audi A6

VW Sharan I.generace jsem koupil kvůli narození dítěte /prostornost/. Musel jsem se, ačkoliv velice nerad, vzdát Audi A6 Avant 2,5 TDI Quattro,Tiptronic, které bylo super - až na přední víceprvkovou nápravu, která při opravě a výměně čepů a silentbloků není niijak laciná. Sharan byl r.v.98, 1,9 TDI, 81 kW a právě toto auto bylo moje první seznámení s prostorovým VANem. Následně jsem měl možnost koupit II.generaci s pohonem 4Motion, který ale v prvopočátku nefungoval. Kdybych nepracoval u značky VW v autorizovaném servisu, asi bych se co se týče opravy nedoplatil. Závada byla mechanická v systému Haldex. Nyní vozidlo jezdí jak asi má. Po městě jezdím kolem 9 l/100 km, dálku jsem jel cca za 8 l/100 km. V zimě je neskutečné co tohle auto vyjede, mé osobní testy v terénu to potvrdily. V den kdy napadlo opravdu hodně sněhu a nejezdily pomalu ani sypače, jsem 'hrnul' sníh tak, že jsem musel po zimě koupit nový přední spodní spoiler. Ve vozidle je velmi solidní výbava od xenonů, vyhřívaných sedadel a čelního okna, navigace+CD měniče, climatronicu, tažného, tempomatu, až například po palubní počítač, atd. Jak už zde někdo popisoval, odveze téměř vše a sex ve voze je taky pohodička/skoro jak v obýváku/. Škoda, že není varianta TDI 96 kW+4motion+automat to by byl pro mne vrchol ledovce. Kdo zakládá rodinu, začíná stavět dům, provádí rekonstrukci, či chce za málo peněz hodně muziky, vřele doporučuji. Je však nutné hlídat určité věci jako je pravidelný servis, výměny filtrů, olejů, rozvodů atd. Ale to je stejné, jako u každé značky. Další slabost tohoto vozu je v zadních 5 dveřích kde často dochází ke zlomení kabeláže a následně pak nefungují například zpátečková světla, stěrač+ostřikovač a v neposlední řadě nefunguje centrál. Oprava a pomoc je však jednoduchá a středně zručný majitel si tuto závadu opraví sám. Jen je potřeba svléknout krycí gumu na pravé straně a dráty (vedení-kabeláže) opravit proletováním či nastavením kabelů. A kdo si poradit neumí, existuje také fan club Sharan-Alhambra-Galaxy a tam vám ochotně, jako mě, poradí majitelé těchto typů vozidel, neboť tu či onu závadu určitě někdo už řešil před vámi. Dále si myslím, že je Sharan idealním společníkem na delší cesty ať už zimní nebo letní. Máme v rodině i Seat Alhambra TDI r.v.03, 96kW, a vím že s tímto autem je také spokojenost.

KladyZápory
Prostornost,pohodlí Hlučnost
Výbava Vyšší spotřeba
Pohon 4Motion Zájem zlodějů
Výhled z vozidla  
Variabilita sedadel  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.7 from 5 (74%)
Rated: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Alkantpan, 19.01.2010 12:45
Neřekl bych, že to někdo zapaltit musí. Spolupracovník má 4 škodovky, které chodí servisovat do jednoho autorizovaneho servisu Škoda. Teď se mu porouchala DSG převodovka na OII. Po záruce. Cenu za opravu mu sdělili 128 tisic, s čímž je samozřejmě poslal do háje ( a né zrovna slušně) a s tím, že s nima končí. Výsledkem bylo, že autoriz. servis mu domluvil individuální slevu přímo u škoda auto - cca 70 procent z koncové ceny. Oprava padla na cca 35 tisíc.
Když má tohle škoda, veřím, že i VW, tak proč by podobné "akce" nemohly být i pro zaměstnance VW.
Pepe, 19.01.2010 18:20
Ano, taky to tak jde... Kamarádovi se na O1 20Vturbo roztrhl rozvoďák, komplet motor ko. Sice po záruce, ale jelikož jezdil na prav. servis do aut. servisu, tak mu to s participací výrobce dali za hubičku. Ale zase strejda měl Almeru hatch, při garančce mu vyměnili zadní stěrač (měl najeto 15tkm), a chtěli ho zaplatit. Do kufru mu hodili kus 10 let starýho drátu s plastem... Když někdo zkusí i tohle, a nestydí se... Ano, obě cesty jsou u nás možné (v aut. servisech).
David V, 20.01.2010 09:10
Musím se přidat, nic podstatného v té recenzi není. Jen nevím, za co Sharana vymění, když se mu nedejbože narodí další dítě...
rohYpnol, 20.01.2010 11:50
Volkswagen Crafter, to je jasné, ne ;)
Joska, 21.01.2010 14:43
Tzv. GSA aut potkávám na silnici čím dál více a jelikož jedno také vlastním, můj kamarád rovněž a vím o mnoha dalších lidech mající jedno i dvě z těchto vozidel ve své garáži, nedám na ně dopustit. Galaxy, Sharany, Alhambry...skutečně prostorná auta, často s nadprůměrnou výbavou a co se týká ojetin, dají se sehnat za velice příznivou cenu. Poruchovost v normálu, zdravý průměr,... apropo, které auto je bezporuchové ? Zvláště staré, tolik už zde propírané, oslavované i haněné, VW TDI 66 a 81 kW se v těchto obrech osvědčily a spotřeba do 6 l nafty na 100 km není nereálná. To, že někomu GSA prostě "nesedlo" ještě neznamená, že jde o špatná auta či nějaké parodie na cosi z USA. Pokud není člověk zrovna majetný a potřebuje, nebo prostě chce (kvůli jednomu dítěti...no a proč ne ?), prostorný a variabilní vůz, tak s GSA určitě chybu neudělá. Naštěstí je z čeho vybírat a zachovalý kousek se vždycky najde. Pěkný den všem...
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů