Volkswagen Vento po 300 tis. km.

User experiences
ondra (26) - nerozhoduje | 10.06.2008
foto: TipCars.com
Zkušenost s VW Vento je pro majitele pozitivní, vidí ho jako nenáročného pracanta. Motor má najeto téměř 300 000 km a úbytek výkonu ani není znát, zato koroze začíná pomalu útočit…
Značka:Volkswagen
Model:Vento
Typ: 
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1,9 td
Palivo:nafta
Rok výroby:1994
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:23000
Najeto km nyní:298000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:14
Průměrná spotřeba:6
Předchozí vozidlo:Volkswagen Golf

Vento jsem pořídil od svých rodičů,kteří si pořídili passata a byla to dobrá volba.
Auto jsme kupovali jako jeté s najetými cca 23 000 km, motor v našem ventu je 1,9 td s výkonem 66 kw.

Vlastníte vůz značky Volkswagen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!


Motor není žádný divoch, ale jezdí s tímto sedanem celkem svižně a s dobrou spotřebou paliva v průměru okolo 6 litrů. Auto vlastníme jit 14 let, když do toho započítám i dobu kdy s ním jezdili naši.


Problémy, které se nám za celou dobu provozu vyskytly byly zanedbatelné. Jednalo se o špatné čidlo měření hladiny oleje v olejové vaně, to nám asi při 120 000 km odešlo. Asi okolo 160 000 km nám odešel jeden vstřik, který jsme vyměnili za nový, jelikož už nerozprašoval palivo jak měl. Jinak jsme problémy žádné neměli, když nepočítám výměnu čepů, které už byly prostě unaveny a výměnu žhavících svíček.


Motor má k dnešnímu dni najeto necelých 295 000 km a stále je ve formě, nevšiml jsem si žádného úbytku výkonu. Spotřeba oleje je asi 1 litr na 10 000 km což je pro mě interval výměny. Motor je po celou dobu ježděn na plnou syntetiku 5w40 od Mogulu. Co se týče startů atd., v zimních měsících zhasíná žhavící kontrolka cca po 5 vteřinách.

Auto jsme garážovali až do roku 2003, od té doby parkujeme venku a bohužel už se projevilo stáří karoserie a začínají se objevovat puchýřky koroze. Do té doby co bylo garážované, nebyla na autě žádná viditelná koroze. Co se týče prahů, tak jsou již také načaté, takže nezbývá než je vyměnit.


Servisní intervaly dodržujeme po 10 000 km, vyměňuji olej+ filtr+ vzduchový filtr a každých 60 000 km měníme palivový filtr.


Co se týče interiéru, určitě zde nenajdete žádné super vymoženosti, interiér je prostě strohý, ale vše je na místech kde má být. Měkčený plast na přístrojové desce je i po těch letech stále pěkný bez jakéhokoliv rozpraskání od slunce. Sedadla jsou trochu tvrdší, ale vše je o zvyku, zavazadlový prosto je opravdu veliký, jen otvor pro nakládku věcí má holt omezené rozměry, jako každý sedan.


Brzdy na voze jsou celkem slušné, ale při ostré jízdě nebo při delším brždění z dlouhých chorvatských kopců z hor nebo v rakouských Alpách začínají rychle vadnout, chtělo by to kotouče i vzadu. Brzdové kotouče a desky jsem zvolili nyní od firmy Brembo a to bylo dobrá volba.

Vento doporučuji všem, kdo shání nenáročné auto, které sice ničím neoslní, ale zato vás bude určitě dobře vozit kam budete potřebovat. Samozřejmě, že důležité je kdo měl auto v rukách před vámi, ale v Německu se dají pořídit pěkné kousky, které si ale také docela slušně drží cenu.

KladyZápory
nízká spotřeba paliva slabší brzdy
dostupnoust dílů trochu hlučnější motor
dobrý zavazadlový prostor slabší ochrana karoserie u prvních ročníků proti korozi
pohodlný interiér chybějící zadní stěrač
  



Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
3
Design
3
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.93
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 10.06.2008 20:39
Mám Golfa III 1,9 TD, takže totéž v kombíku, rok 96, najeto teď 322 tkm., turbo se rozsypalo asi při 318 tkm, dá se sehnat i za 2 tis., olej mi nežere, jede to slušně, jen v zimě se projeví přece jen ta předkomůrka, i když se zažhaví, tak se motor při nastartování zaklepe, ale nemá to na nic vliv, teď jsem nechal dělat rozvody, mechanik chválil stav motoru..Vím i o passatech co mají klidně 700 tkm. a pořád to jezdí, zkrátka objektivně řečeno, jsou to dobrá auta, výhodou je opravdu jejich jednoduchost, spolehlivost a snadná opravitelnost a dostupnost dílů (levné)..
anonym, 11.06.2008 09:21
Buď TDi nebo 55kW.
Prahy hnijou hlavně hned za předním kolem, protože se tam drží listí. Kdo to před každou zimou vysype, tomu to nehnije !
anonym, 11.06.2008 09:23
Golf III a tedy i Vento může mít najeto nanejvýš 299 999km. Pak už je zase funglovka .
anonym, 12.06.2008 09:09
Jo to je pravda, taky mám na tachu stav 22 tkm Jo a s tím motorem je to pravda, TD je vždy 55 kW (kód motoru AAZ), je to předkomůrka..Pak jsou TDi, to je přímý vstřik, 66 kW (1Z) a 81 kW (AFN) - asi nejlepší TDi jaké můžete u VW koupit (samozřejmě myslím co se výkonu/spotřeby/PROVOZNÍCH NÁKLADŮ a VÝDRŽE týče. Passat klidně 700 tkm..
maxik900, 17.01.2012 17:39
po 299 999km se pocitadlo vynuluje ale zmizi napis TOTAL...takze funglovka z toho urcite nebude
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů