Peugeot 407 ze střední třídy nemá přímého následovníka proto možná vzniklo „něco mezi“ v podobě modelu 508. A my jsme k testu dostali hned nejnadupanější verzi GT.

Porovnali jsme rychlé hatchbacky Alfu MiTo QV a VW Polo GTI. MiTo láká k agresivní jízdě. Polo je německy chladné, ale hodí se k dennímu použití.

Tohle auto má několik "nej". Ale zvláštních, která byste u supersportu zřejmě nehledali. Je nejlevnější a nejúspornější z celé stáje z Maranella. Nic to ale nemění na faktu, že chvíle strávené za jeho volantem ve vás zanechají hluboký zážitek.

Mohlo by se zdát, že Maserati hraje oproti Ferrari ze stejného koncernu druhé housle. Jeho modely byly vždy levnější a prý ne tak exkluzivní. Není to ale úplně pravda a potvrzuje to i poslední supersportovní specialitka.

Peugeot 407 se zapsal do dějin jako model s velkou tlamou. Nyní se Peugeot vrací s umírnějším designérských pojetím. Model 508 svými rozměry částečně nahrazuje i vlajkovou loď 607.

Volvo se svými „esúvéčky“zdárně prorazilo do první ligy reprezentované především německými značkami nebo japonským Lexusem. Jak jezdí menší z nich s nadupaným turbodieselem?

V loňském roce se představila nejen nová generace Audi A4, ale také její sportovnější derivát s tradičním S. Sedan i kombi nyní míří také na české silnice. Na co se můžeme těšit?

Pátá generace Golfu je pomalinku na odchodu, přesto právě teď zažívá díky slevám zlaté časy. Komu nestačil běžný Golf, mohl sáhnout po třech ostřejších verzích. Nám se do rukou dostala ta nejostřejší. Jak dopadla?

Malé, mrštné, stylové, úsporné a drahé. Přesně takové je Volvo C30 s optickým paketem a nejsilnějším vznětovým motorem pod kapotou. Vyplatí se jeho koupě?

Dnešní doba přeje ostrým hatchbackům. Každou chvilku slyšíme o příchodu nějaké novinky, která papírově zaručuje pořádnou porci adrenalinu. Ne však u Civicu Type-R. Ten neomračuje výkonem ani jínými hodnotami. Přesto s ním zažijete dny plné radosti.

S luxusní limuzínou LS460 od japonského Lexusu jsme se letmo seznámili v testu spotřeby, kde obstál na jedničku. Dnes se na tento model podíváme podrobněji, zabrousíme do historie a hlavně se s Vámi podělím o praktické týdenní zkušenosti za volantem.

Desáté místo v segmentu a dvacet prodaných kusů. Tohoto výsledku dosáhl vrcholný model automobilky Hyundai v loňském roce. Letos se má vše změnit. Pod kapotou Grandeura se objevil úsporný vznětový čtyřválec...

Dva dny před dovolenou zjistíte, že brzdové destičky potřebují výměnu. Naštěstí v dnešní době existuje řada expresních servisů, které Vám například zmiňované brzdové destičky vymění na počkání.

Fanouškové volkswagenů se na jaře příštího roku dočkají nejvýkonnějšího passatu v historii tohoto modelu. Opel chystá na konec zimy lehký facelift modelu Astra. Druhá generace Smartu Fortwo vyjede k prvním zákazníkům v dubnu příštího roku.

Pro rok 2006 byl tento model lehce inovován. Drobných změn doznala karoserie a dokonce i volant. Ve výbavě přibyly prvky převzaté z luxusních vozů. A jaký tedy je?

S vozem jsem naprosto spokojen. Nejvíce mě překvapila příznivá spotřeba 8l/100 km. Tento 2.0 16V TS je naprosto dokonalý motor. Má skvělý zátah a je velmi jemný. Pro nadšence aut můžu tento vůz jen doporučit.

V deštivém týdnu podrobnému testu neunikla novinka v podobě Santa Fe druhé generace. Vyzkoušeli jsme nejsilnější nabízenou verzi s benzínovým šestiválcem 2,7. A jak obstál tento robustní model zastupující automobilku Hyundai v kategorii SUV?

S trochou nadsázky lze říct, že s "estéčkem" budete dělat všechno rychle - jen abyste už zase seděli za jeho volantem. Jak se ale krotí jeho 225 koní? Je opravdu tak sportovní jak se tváří? A dá se použít k běžnému ježdění? To se dozvíte v našem testu.

S šestiválcem pod kapotou a výkonem 265 koní patří malý bavorák k nejrychlejším kompaktním autům.

Nejpopulárnější model japonské značky prošel už svou osmou proměnou. Tentokrát přichází s designem, který osloví hlavně příznivce science fiction.