Automobilky chystají na tento rok kolem sto padesáti nových modelů a inovací. Evropa se dočká svých prvních hybridů a zákazníci Škodovky dlouho očekávaného SUV. A navzdory krizi budou příští měsíce nezvykle bohaté na premiéry roadsterů a kabrioletů.

Pro takový typ provozu, jako je na Ukrajině, je Dacia Logan prima auto. Tady v Čechách bych si ho ale asi nepořídil, i když se mi designově celkem líbí.

Francouzský design, japonská technika a korejská výroba. První SUV od Renaultu by mohlo být nadnárodně průměrné. Ale není.

Sháním nějaké lehce, ojeté spolehlivé auto s nízkou spotřebou. Cenová relace 100.000 - 150.000Kč r.v. 2002 a výše. Denně najedu cca 30 km převážně po městě. V recenzích mě zaujaly tyto typy Ford Focus, Volkswagen Polo, Golf a Nissan Almera.

Forester se konečně dočkal vznětového srdce a šestirychlostní manuální převodovky. Vyplatilo se čekání na dvoulitrový Boxer s uzavřeným filtrem pevných částic?

Poruchy a různé závady provázejí i nové automobily. Ne vždy se všechno výrobcům povede a zdánlivě maličká chybička může ohrozit bezpečnost silničního provozu. V Německu proto vycházejí žebříčky automobilů s nejmenším počtem zjistěných závad při technických kontrolách.

Velikost automobilového trhu většiny evropských zemí bude v následujícím období nemilosrdně ohraničena probíhající finanční krizí, jeho rozmanitosti se však ekonomické potíže zatím snad nedotknou.

Testy spotřeby se těší velké popularitě a dnes přinášíme abecední souhrn stovky testovaných automobilů. Který je nejúspornější a který se při tankování prodraží?

Doba, kdy se řidič musel spoléhat jen sám na sebe, je pryč. Elektronika pomáhá řidiči při základních úkonech během jízdy. Při koupi automobilu narazíme na velké množství zkratek, které se dnes pokusíme rozluštit.

Zima právě nyní klepe na dveře a celou řadu motoristů čeká ranní škrábání oken u promrzlého vozu, boj s potícími se okny a přinejmenším studený volant. Pokud chcete vyzrát nad námrazou a při vstupu do svého plechového miláčka si užívat pokojové teploty, pořiďte si nezávislé topení.

Měl bych zájem o koupi vozu střední třídy s cenou okolo 280 tisíc a benzinovým motorem. Vzhledově to u mě vyhrává bravo a leon. Ale od Vás sem se dozvěděl, že focus je velice kvalitní auto.

Jsou dva druhy lidí. Jedni, kteří se korejcem nesvezli a je to pro ně automaticky vrak, a pak ti druzí, kteří zjistili, že je i v Koreji dovedou udělat normální auto. Patřím do druhé skupiny.

Rád bych nějaké combi do 60 000 Kč. Stále si ale nejsem jist, jaké palivo vybrat. Samozřejmě je cílem jezdit co nejlevněji, tudíž přemýšlím, jestli LPG či diesel. Objem tak do 1.8 a ne starší než r.v. '90.

Kompaktní MPVéčka jsou stále žádaným prodejním artiklem. Mnoho řidičů sahá však finančním důvodů po verzích vybavených základním motorem. Za kolik jezdí nejlevnější C-Max od Fordu s benzínovou šestnáctistovkou pod kapotou?

V zimním období již mnohdy nestačí mít vůz vybavený zimními pneumatikami. Pohybujete-li se navíc v horských oblastech, sněhové řetězy rádi využijete. Přesto řidiči každoročně diskutují, zda je opravdu potřebují. Na kterou stranu se přikláníte vy?

Rozhoduji se mezi koupí Fábie první generace ve verzích 1.4 MPi (44kW) a 1.2 HTP (47kW)? O verzi 1.4 MPi (44kW) jsem se dočetl , že má technologicky starší motor a velkou spotřebu.. U 1.2 HTP (47kW) mám obavy z malé dynamičnosti..Jak to ve skutečnosti je?

Znáte to. Ráno vstáváte na poslední chvíli a pospícháte do zaměstnání. Přispěcháte k automobilu, který se ovšem přes noc změnil v ledové království. Na co všechno je nutné před příchodem paní zimy myslet, si povíme v dnešním článku.

Plánujeme kúpu ojazdeného auta pre 4člennú rodinu a prosíme vás o vašu radu. Rozhodujem sa medzi 5dverovým hatchbackom Nissan Primera a Ford Mondeo, ročník u oboch 98-99 a max. do 2 500-3 000 EUR. Ktorý z nich je lepšia voľba?

Rozhoduji se mezi Hyundai Terracan a Opelem Fronterou, oba r.v. od 2000 do 2003. Mou hlavní prioritou je, aby vůz zvládl prudší zasněžené kopce a taky pohodlí na delších cestách. Rád bych znal Vaše srovnání těchto vozů.

Plánuji koupit lehce ojetou Škodu Fabia Combi I, od roku výroby 2005. Ročně najedu cca 10 tisíc km. Převážně kratší vzdálenosti do 300 km a dvakrát ročně dovolená v Itálii a Chorvatsku. Poraďte mi prosím, jaká motorizace by byla pro tyto účely nejlepší.