Uvažuji o VW Vento. Jsem student, takže je pro mě rozhodující finanční stránka, co se týká spotřeby i ceny ND. Samozřejmě rozhoduje i pořizovací cena, která by měla být kolem 70 tis.korun. Nevím ale jaký motor si vybrat.

Už mnohé bylo napsáno o ideálním vozidle pro uživatele s běžně průměrnými nároky. Jeden uznává německou produkci, druhý „francouze“, další třeba japonské „držáky“. O tom, který je nejlepší, se vedou diskuze. Nyní pár žhavých adeptů na ty nejlepší pozice.

Po téměř jedenácti letech denního provozu, při 120 000 ujetých kilometrech a spotřebě 6,4 l/100 km je na autě vše původní. Včetně akumulátoru, výfuku, brzd. destiček, atd...

Druhý Picasso se chystá na náš trh. Řeč je o automobilu, konkrétně z francouzské líhně Citroenu a jde o malého zástupce segmentu MPV v podobě nového C3 Picasso. Dočká se stejné slávy jako proslulý Španěl Pablo?

Almeru jsem koupil z nouze po totální havárii předchozího auta. Historii auta jsem znal - bylo od zaměstnavatele. Předchozí řidič byl hodně (!) svižný a tak byl motor dost dobře zajetý.

Zajímám se o Ford Cougar 2.0 16V, můžete poradit ohledně vlastností těchto vozů a servisu v ČR?

Octavia první generace se stále souběžně prodává vedle druhé generace, která se dostala do druhého výrobního poločasu, který přinesl několik drobných změn a nové motory. Na jeden takový se dnes podíváme v redakčním testu.

Chci si koupit ojetou Toyotu Avensis od r.v. 03. Rád bych se tedy informoval na dieselový motor D-4D. Jaká je jeho spolehlivost a ceny oprav nejčastějších závad?

A je to tady. Už přiletěli. Nezjevili se na obloze v létajících talířích, nemají tykadla a zelenou kůži. Pohybují se po čtyřech kolech, obličej připomíná radiátor a centrem jejich těla je šestikomorové srdce.

Do poslední chvíle jsem přemýšlel o Subaru Outback. Výběr nakonec padl na předchozí generaci Mondea, která se drží přibližně uprostřed ve statistikách poruchovosti a nemá drahý servis.

Auto jsem koupil u autorizovaného prodejce na bazaru, což skýtalo jakousi záruku, že se nejedná o kradené auto. Bylo dovezené z Německa a sloužilo jako předváděcí vůz.

Přeplňované motory jsou opět v kurzu. Jak si vede dopovaná čtrnáctistovka TSI ve Škodě Octavii, kde se objevila teprve nedávno? Odpovědí nám bude tradiční test spotřeby.

Další generace Jazzu je na první pohled stejná jako ta předchozí. Podle Hondy však nezůstal kámen na kameni. Co se tedy změnilo a jaký je nový model?

Vozy BMW představují pro mnohé výbornou kombinaci komfortu, dynamiky, všestranné použitelnosti a prestiže. Aktuální generace pětkové řady s kódovým označením E60/E61 nabízí toto vše ve vrchovaté míře. Který motor bude nejlepší volbou?

V loňském roce se představila nejen nová generace Audi A4, ale také její sportovnější derivát s tradičním S. Sedan i kombi nyní míří také na české silnice. Na co se můžeme těšit?

Koncem loňského roku zasáhla i český trh světová finanční krize. Přesto se prodeje nových automobilů celkově meziročně zvýšily. A protože vývoj aut je dlouhodobou záležitostí, dostane se letos na trh řada zajímavých modelů. Které to budou?

Model Jazz vybavený benzínovou čtrnáctistovkou již jednou prošel testem spotřeby. Jednalo se osmiventilový agregát, který v nové generaci vystřídal šestnáctiventil se systémem i-VTEC. Došlo ke snížení spotřeby?

Obracím se na Vás s prosbou o porovnání dvou automobilů: VW Polo 1.4TDI r.v. 2000 a Peugeot 206 1.4HDi r.v. 2002. Našel jsem o nich dost článků týkajících se jízdních vlastností, komfortu cestování, atd.. Spíše by mě zajímalo srovnání obou motorů.

Doby kultovní ostré Delty dobývající tratě WRC jsou nenávratně pryč. Ostré hrany karoserie a nekompromisní jízdní vlastnosti vzal čas. Lancia nabrala opačný směr a svými novými modely spěje k maximálnímu komfortu. Najdeme jej i u nové Delty?

Uvažuji o koupi vozu Škoda Octavia 1.8 turbo L&K. Bude to mé první auto a tak by mě zajímaly některé věci okolo spotřeby, poruchovosti apod. Také jestli by raději nevyhovovalo auto Škoda Octavia 1.9 TDI. Obě auta by byla z roku 1998 nebo 1999.