Čím lehčí je auto, tím méně energie čili pohonných hmot spotřebuje, a tím je jeho provoz levnější. Cesta ke zlevnění ale není jednoduchá: auta se dají vyrobit z lehčích materiálů než dosud, ale k výrobě těchto materiálů je zapotřebí hodně energie.

Když jsem začátkem roku 2006 sháněl nějaký sportovní hatchback, s malou spotřebou a slušnou dynamikou motoru, napadla mě Alfa Romeo 33.

Opla jsem koupil náhodou v jednom velkém a kdysi často medializovaném bazaru. Prodávající nás upozornil na prasklý vlnovec výfuku (ve skutečnosti to byly svody, na to jsem přišel až doma).

V sobotu začíná v Paříži největší autosalon na světě. Automobilky tam chtějí představit devadesát světových a desítky evropských novinek, které se budou postupně dostávat na trh.

Po Fordu Kuga se nám do testu spotřeby dostalo další SUVéčko vybavené dvoulitrovým vznětovým motorem. Za kolik jezdí Tiguan vybavený automatickou převodovkou a moderním motorem Common-Rail?

V roce 2009 mají na evropský trh dorazit první auta, která k jízdě potřebují výhradně elektrickou energii. Automobilky Tesla Motors a Smart však budou následovat další.

Malé, mrštné, stylové, úsporné a drahé. Přesně takové je Volvo C30 s optickým paketem a nejsilnějším vznětovým motorem pod kapotou. Vyplatí se jeho koupě?

Začínající koroze a špatný motor, to jsou největší mínusy v této Zkušenosti uživatele. Atmosférický vznětový agregát 1.9 (1Y) pod kapotou Goflu III zřejmě není vhodnou volbou…

Zájemci o velkoprostorový pohodlný automobil zbystřete. Do testu přijíždí inovovaný Peugeot 807, který pojme až osm cestujících. Máte-li velkou rodinu a toužíte-li po luxusně pojatém MPVéčku, určitě jej zařaďte do užšího výběru.

Pohodlně přepraví až osm dospělých a nějaké to zavazadlo. Díky celkové hmotnosti 2,5 tuny je vybaven silným vznětovým motorem. Může vůbec jezdit takové monstrum úsporně?

Uživatel Toyoty Avensis při výběru vozu začal nejprve koncernovou úvahou (Octavia, Seat Toledo/Leon, Passat, Bora, Golf, Audi A4). Postupně však došel k Avensisu a rozhodně nelituje…

Za první pololetí letošního roku se prodalo 73455 ks nových automobilů, což je v meziročním srovnání o 5895 ks více než ve stejném období roku 2007. Silná koruna snižuje ceny nových automobilů a vytváří prostor pro akční nabídky prodejců.

Velké kombi, silný přeplňovaný motor, sportovní podvozek nejsou dobrými předpoklady pro úspornou jízdu. Zachrání Vectru Caravan šestirychlostní manuální převodovka a projde úspěšně testem spotřeby?

Menší, ale praktičtější sourozenec úspěšného modelu Logan přichází na trh se základní cenou 179 900 korun. Není to ale jeho jediná přednost.

Bude přepracované Aveo vybavené novým srdcem úspornější než jeho předchůdce? Za kolik jezdí pětidveřová verze se základním motorem?

Nový atraktivní sporťák je většinou drahý. Hyundai se pokusilo tento mýtus vyvrátit modelem Coupé, který je také předmětem dnešní poradny. Jako ojetina je dostupný téměř každému. Jaké má tedy chyby?

Auto jsem koupil po několika měsících přemýšlení a rozhodování. Velkou váhu jsem přikládal designu, který se podle mě v případě Renaultu Mégane I velmi povedl.

Po šesti letech přišla na trh nová Ibiza. Je lehčí, hezčí a výrobce slibuje v kombinaci se známou devatenáctistovkou kombinovanou spotřebu 4,5 l/100 km. Jak je na tom Ibiza ve skutečnosti se dozvíte z testu spotřeby.

Vůz jsem dostal po rodičích roku 1998 v zachovalém stavu, který odpovídal účelu (víkendový chatový vůz od jara do podzimu). Díky znalosti celé jeho historie, nebylo potřeba měnit zpočátku žádné díly a

Fiat vsadil v případě modelu Brava na design, kvalitu interiéru a hlavně přeplňovaný nízkoobjemový motor. Ten bude dnes předmětem testu spotřeby v sedanu Linea. Umí být úsporný?