Současná doba nám doslova nutí kupovat stále ekologičtější auta, přičemž automobilky rády propagují elektromobily a hybridy. Jsou ale skutečně tak šetrné k životnímu prostředí, jak by se mohlo zdát? Na tuhle otázku se pokusil najít odpověď německý ADAC. Elektromobil nevyhrál…

Automobilce Porsche se letos v Česku daří. Od ledna do července si Češi koupili 213 vozů této značky, což je o 45 procent více než loni.

Jak si po třech letech drží cenu 20 nejprodávanějších modelů na tuzemském trhu? Na základě zůstatkové hodnoty jsme vybrali pět největších „držáků“ hodnoty a pět modelů, u kterých zůstatková hodnota klesá nejvíce. Podívejte se, které to jsou.

Čtvrtá generace malého kabrioletu byla odhalena minulý rok v létě a už zanedlouho se na ni mohou těšit zájemci v Česku. Její prodej se rozběhne v září a nejlevnější „Miata“ stojí 629.900 Kč.

Dlouhodobý test ojetého Peugeotu 208 se blíží do finále. Známe už jeho silné i slabé stránky, víme v čem je lepší než jeho předchůdce a naposled jsme ho proklepli v servisu. Dnes se podíváme, jak se podobná auta prodávají.

Slabé prodeje sporťáku 370Z nutí automobilku Nissan změnit charakter legendární řady Z. Nástupce aktuálního kupé by prý měl být "sportovním crossoverem".

Od Renaultu Kadjar se očekává jen úspěch. Francouzská novinka pro něj má jasně dané předpoklady. A cokoli jiného by pro výrobce bylo potupným zklamáním.

Německá automobilka Volkswagen překonala v pololetí v prodeji vozů japonskou Toyotu a vůbec poprvé se stala nejprodávanější automobilkou na světě.

Kabrioletů, jejichž sezóna nyní vrcholí, se letos v Česku prodá více než 100. To je zhruba stejně jako loni, a to i přes to, že některé oblíbené modely skončily.

Od roku 1998 patřil titul nejprodávanější asijské značky automobilů Toyotě. Letos ale zřejmě dojde ke změně. Naznačují to alespoň výsledky za první pololetí, které na první místo pasují Nissan.

Luxusní novinka ze Stuttgartu spojuje styl velkého SUV a kupé. V zatáčkách automobil překvapí svou stabilitou.

Průměrná cena ojetých osobních aut prodávaných na českém trhu se letos v pololetí proti loňsku zvýšila o šest procent na 218 000 korun. Třetinu prodávaných aut sice stále tvoří vozy do 100 000 korun, jejich podíl však klesl o pět procentních bodů.

Evropané přesedají z klasických hatchbacků a sedanů do "esúvéček" a crossoverů. Nejvíce roste zájem o malá SUV, jejichž prodej se podle analytiků do roku 2020 ještě významně zvýší.

Prodej nových osobních aut v Česku v prvním pololetí vzrostl o pětinu na 113 261 aut. První Škoda získala podíl 32 procent, následuje VW a Hyundai. Auta kupovaly hlavně firmy s podílem téměř 75 procent. Uvedli to dnes zástupci Svazu dovozců automobilů.

Velké hranaté kombíky jsou docela ohrožený druh. Naštěstí alespoň Volvo zatím zůstává věrno tradici a praktické "almary na kolech" stále nabízí. 

Gigantické SUV má natáčecí zadní nápravu a je díky tomu agilní. Auto zhublo o 325 kg. Nabídka výbavy je velká, ale je třeba platit.

Sedan Jaguar XE je novým vstupním modelem tradiční britské automobilky. Zákazníky má sebrat především trojici německých "prémiovek". První zkušenosti naznačily, že by se u Audi, BMW a Mercedesu měli obávat schopného konkurenta.

Ford Fiesta, v posledních třech letech nejprodávanější malý automobil v Evropě, dostal několik drobných vylepšení. Týkají se především výbavy.

Na konci letošního roku u nás bude jezdit zhruba 11 000 vozů na CNG a k dispozici bude kolem 100 plniček. Jak je to ale s dostupností aut? Které automobilky již vozy s CNG pohonem prodávají a v jakých třídách?

Podle údajů VDA došlo oproti roku 2010, kdy bylo ve světě prodáno 55,4 milionu nových vozidel, loni k nárůstu o 18.8 % na 65,5 milionu registrovaných automobilů.