Je tříválec známý z Fabie vhodnou motorizací pro nové Polo, které bude vozit dva dospělé a dítě včetně kočárku? Jak je na tom se spolehlivostí a jaký jiný motor doporučíme v cenové relaci do 280.000 Kč?

Modely nesoucí jméno Corolla japonské automobilky Toyota patří tradičně k maximálně spolehlivým automobilům. Jaké nástrahy však skrývá dvoulitrový diesel?

Asi bych měl předeslat,že jednu recenzi na podobný vůz jsem již zde napsal. O ten jsem bohužel těsně po sepsání recenze přišel vlivem jednoho blba, který se neumí vyhnout sloupu veřejného osvětlení.

S nutností plnit stále přísnější normy přicházejí automobilky daleko častěji s přeplňovanými motory, které můžeme při klidné jízdě považovat za úsporné. Jak se však zvýšené rychlostní tempo projeví na spotřebě? Za pokusného model poslouží krásná Lancia Delta.

Chci se zeptat jak hodnotíte tyto tři kombíky: Focus I, Focus II a Fabia II, jaký případně zvolit motor? Chtěl bych auto s větším kufrem a s pěti tříbodovými pásy. To vše do 180.000,- Kč.

Pro motoristy kterým byl standardní Qashqai poněkud těsný, Nissan připravil prodlouženou verzi, která pojme až sedm členů posádky nebo více zavazadel.

Řešíme otázku, jakého kombíka koupit do 150 tisíc korun. Moc toho nenajezdíme, takže preferujeme spíše benzín. Vcelku se nám líbí Fabia 1.4 16 V nebo Ford Focus 1.6 16V padl tady návrh i Renault Megane. Nebráníme se i jiné značce.

Skoro rok a půl se radovali řidiči benzinových vozů z výhodnější ceny paliva oproti majitelům dieselů. Nyní je to zas naopak.

Nejsem zarytý fanda nějaké značky a kupuji to auto, které mi dle mého názoru nabídne nejvíce muziky za peníze, které zrovna mám.

Kamarád si dovezl v roce 2006 rok staré mondeo z itálie. Potom se mu v podnikání rok dařilo a aby si pořešil náklady, tak koupil nový mercedes E a mondeo mu stálo před domem.

Stát se automobilovou legendou není jednoduché. Podaří se to novému Sciroccu, které má teoreticky všechny přepodklady?

Plnicích stanic CNG stále přibývá. Další z nich byla otevřena v Milovicích, Další 3 stanice CNG budou zprovozněny v Praze nejpozději ke konci března tohoto roku - ve Vysočanech, Modřanské ulici a na Evropské třídě v Ruzyni.

Luxusní značky reagují na těžké časy vyšší podporou prodeje svých ojetých vozů.

Za cca dva roky užívání kromě brzdových destiček, oleje, drahého pov. ručení a dost benzínu nechce NIC - prostě nažrat a jedem.

Stát chce motivovat podnikatele, aby se v době finanční krize nebáli investovat a nakupovat majetek. Pokud projde návrh Národní ekonomické rady vlády (NERV), firmy by si mohly třikrát rychleji odepisovat už i majetek koupený letos v lednu.

Předem chci napsat, že jsem neměl nikdy novou alfu, takže mé hodnocení bude spíše kritické. Alfa se mi vždycky líbila a i přes četná varování jsem ji prostě chtěl.

Nové a tvrdší emisní normy nutí výrobce přicházet s přeplňovanými nízkoobjemovými motory, které se v běžném provozu chovají relativně úsporně a při dravé jízdě se stávají velice hladovými. Jaká je situace u sportovně laděného Scirocca?

Proč měnit něco, co se líbí a dobře prodává? Asi toto si říkali u BMW při faceliftu trojkové řady. Proto se designérských změn odehrálo pramálo, za to pod kapotou a vnitru došlo k zásadním změnám. Co je tedy nového? Je trojka stále zábavná?

Jednoho krásného březnového dne jsem se vypravil do autosalonu Škoda pro nový služební vůz Škoda Fabia Combi 2. generace s motorizací 1,4 TDI 51kW ve výbavě Ambiente.

Ceny jsou na dně, níž to už nepůjde, tvrdí dealeři nových osobních aut. Reagují tak na cenový útok autobazarů. Kvůli finanční krizi začali lidé i mezi levnými ojetinami hledat ty ještě levnější.