Chtěla bych si pořídit ojeté auto od r.v. 1998 a výše s nízkou spotřebou. Uvažovala jsem o motoru 1,0 a 1,4, max. 1,6, spíše rozměrově menší vůz. Upřednostňuji benzín, ale naftě se nebráním. Cena do 150tis. Kč.

Třídveřový hatchback korejské automobilky a úsporný provoz? Že to nejde dohromady?

Na silnici v Japonsku skoro nepotkáte staré, špinavé nebo dieselové auto. Zato skoro všechna auta mají automat a navigaci.

Předpokladem pro dobré prodejní výsledky SUVéček je nabídka alespoň jednoho vznětového agregátu. Toho se držela i automobilka Seat, která mávnutím plastového proutku vyrobila SUVéčko ze svého modelu Altea XL a přidala osvědčený dvoulitr TDI spalující naftu.

V následujícím článku se podrobněji zaměříme na zatím poněkud nestandardní vysokooktanová paliva. Pro koho jsou určena a v čem jsou lepší?

Benzínový motor ve sportovně střiženém kupé není dobrým předpokladem pro úsporné svezení. Pokud milujete vůni benzínu, musíte se smířit s nepříliš úspornou jízdou. Jak je na tom Alfa Romeo GT? Stejně, nebo jinak? Odpověď přinášíme v klasickém testu spotřeby.

Prý až 99 % aut s pohonem všech kol nikdy neokusí volnost pohybu nezpevněným terénem. Móda takzvaných SUV byla do Evropy importována ze Spojených států, ale ve zdejší automobilové kultuře rychle zahnízdila a vydala se vlastním směrem.

Zpocené dlaně, vytřesená kostrč, unavené nohy, zalehlé uši, vytřeštěné oči, rozbušené srdíčko a návaly adrenalinu. Tyto a další symptomy jsou prvotními příznaky nadměrného užívání Nissanu 350Z. Nevěříte?

Přinášíme abecedně seřazený přehled 50 prvních poraden na TipCars.com v roce 2008. Přečtěte si názory a rady odborných redaktorů na vaše dotazy ohledně nákupu ojetých automobilů.

Může sportovní kupé s třílitrem pod kapotu jezdit v běžném provozu pod deset litrů? Kolik polyká benzínu stádo více než třista koní pod plným plynem? Na tyto a podobné otázky se pokusíme odpovědět během testu spotřeby.

Peugeotu dlouho chyběl vůz v tolik populární kategorii SUV. Proto se spolu s Citroënem rozhodl pro radikální řešení v podobě převzaté platformy z Mitsubishi Outlanderu. Jakou má spotřebu použitý vznětový agregát 2,2 HDI?

Čínské silnice brázdí tisíce automobilů místních značek Geely či BYD, tisíce originálních vozů značek Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Ford či Volkswagen - a nově také tisíce škodovek.

Ford Focus vychází ze všech testů i zkušeností řidičů se vztyčenou hlavou. Ve srovnání hravě předčí Golfa a často je považován za absolutní etalon třídy. Je toto tvrzení pravdivé?

Jezdit dokonce za 3,6 litru na 100 kilometrů automobilem nižší střední třídy? Že to není možné? Ford tuto hodnotu slibuje u vznětové šestnáctistovky.

Třídveřový retro prcek slibuje ve spojení s vyspělou vznětovou třináctistovkou velmi nízkou spotřebu. Nezbývá nic jiného, než se mu dnes podrobně podívat na zoubek.

Dnes přinášíme historicky první test dieselového boxeru v osobním voze, kterým se stalo Subaru Legacy. Zajímalo nás, zda se konečně podařilo japonské automobilce odstranit časté výtky v podobě zvýšené spotřeby.

Spojení benzínového motoru s vyšším objemem a automatickou převodovkou není specifikem úsporných automobilů. Přesto bychom u nového Mondea čekali o něco úspornější provoz ...

Nejdražším autům se málokdy v historii dařilo tak dobře jako dnes. Jak dlouho jim to vydrží?

K malému rodinnému kombíku se hodí úsporný motor. Benzínová čtrnáctistovka příliš úsporná nebyla, proto se naše zraky upřely k vznětovému agregátu.

Tak jako rostou ceny potravin a energií, rostou i ceny ropy a zemního plynu. Realita je prostě taková a jiná nebude. Stejně usilovně rostou ale i snahy lidí, najít různé alternativy a tím tzv. „ušetřit“. Jednou z alternativ jsou také biopaliva.