Zdárec, po mé recenzi na rudé prase a portorikánskou střelu posílám jednu z posledních recenzí na XC70, už bych mohl být placen jako recenzent :-D

Zvenku toho na první pohled další generace Audi A4 Avant mnoho nového nepřináší, ale to je jenom zdání. To zásadní se totiž odehrálo v interiéru a také v oblasti techniky. Vyzkoušeli jsme základní stopadesátikoňový diesel 2.0 TDI s pohonem předních kol.

Po stálých investicích do mého minulého auta passata tdi B5, jsem se rozhodl, že vůz prodám a pořídím si nový vůz. Otázkou padlo jaký?

Dobrá volba pro nenáročného řidiče při koupi nového auta - v reklamních akcích bylo auto i v nejvyšším stupni výbavy (klima, rádio s CD, okna v elektrice, metalíza atd.) opravdu za hubičku.

Z havarijního pojištění, nebo povinného ručení? Týdeník Ekonom zjišťoval, jak nejlépe vyřešit následky dopravní nehody.

Mám ASX dva roky a jsem celkem spokojený i když nějaké drobnosti by se našly. Výška vozu i nastupování je super. Auto působí bezpečným a robustním dojmem.

Doby, kdy zájemce o rodinné auto vybíral výhradně mezi kompaktními hatchbacky a kombíky jsou, zdá se, nenávratně pryč. Jejich výsostné postavení čím dál více přebírají esúvéčka a nová sportage je jedním z nich.

Nejsem přeci tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci. Tak přesně na tuto známou pravdu jsem si vzpomněl ve chvíli, kdy jsem dostal do rukou 2DINové multimediální centrum do auta od neznámé značky Wodasound v ceně 16 200 Kč.

Zajímavé kousky na autosalon v Ženevě přivezl německý Opel. Kromě modernizovaného crossoveru Mokka, který nově ke jménu dostal ještě písmeno "X", vystavuje také koncept GT, tedy studii malého sportovního kupé.

Nedám na škodovky dopustit. Jezdím celoročně i na ryby mimo silnice a výbava 4x4 se hodí.

Jaguar byl vždycky něco extra. Nikdy nebyl tak rozšířený, oblíbený, kvalitní nebo krásný jako mnoho konkurentů. Jenže to, že ho mělo jen pár lidí, z něj dělalo něco jedinečného. A s pocitem jedinečnosti jsem usedal i do XF s třílitrovým dieselem.

Nová česká supermotorka Ferat 2 bude stát přes dva miliony korun (75 000 eur) bez DPH a vznikne jen v limitované edici 25 kusů. Vyrábět se bude z větší části ručně.

Luxusní SUV XC 90 přivedlo k Volvu spoustu nových zákazníků, kteří byli ochotni dlouho čekat na novou generaci. Ta je svým způsobem opět výjimečná. Třeba i tím, že nabízí výhradně čtyřválcové motory.

Krátce, reaguji na recenzi, pán uvádí, že má najeto cca 200 000 km. Asi to psal pře patnácti lety. Já dnes mám najeto cca 900 000 km. Těch 200 000 jsem měl na tachometru za 4 roky.

Auto som kúpil ako tretí mercedes po sebe, a použivam ho už sedem rokov. Jazdím na ňom do práce, ale aj na dlhé trasy, niekoľkokrát bolo na Balkáne, v Chorvátsku, Bosne a Hercegovine.

K tomuto autu jsem přišel náhodou, nikdy dřív jsem si jich nějak moc nevšímal. Poté co jsem v mém Mitsubishi nabral kance a oprava by byla dražší než hodnota auta, jsem se rozhodoval, čím ho nahradit.

Co se stane, když smícháte geny ostrého Subaru STI s komfortně laděným a prostorným elegánem v podobě modelu Legacy? Správně. Vznikne kombi střední třídy s názvem Levorg, který je pokračovatel sportovně zaměřeného populárního Legacy čtvrté generace.

Šestá generace Volkswagenu Multivan se díky nové generaci dvouturbového dieselu 2.0 TDI proměnila v jednu z nejrychlejších sériově vyráběných dodávek, která své cestující převeze luxusu odpovídající první třídě. Navíc ve speciální retroedici Generation Six neuvěřitelně přitahuje pozornost okolí.

Hledali jsme druhý nedrahý vůz s rozumnými provozními náklady a zároveň jsem chtěl kabriolet na léto jako splnění malého klukovského snu.

Na trhu se poměrně nepozorovaně objevil nástupce oblíbeného „géelkáčka“. Vyzkoušeli jsme základní naftovou verzi s pohonem všech kol.