Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.

Automobil dostal snížený podvozek, lepší brzdy a kola. I s těmito úpravami je vůz schválený pro použití v běžném provozu.

Autíčko je možné koupit hotové se spoustou příplatkové výbavy, nebo jako stavebnici a složit si ho ve vlastní dílně.

Propočítali jsme, kolik korun bude stát při koupi nového elektromobilu jeden kilometr normovaného dojezdu v poměru k pořizovací ceně. Citigo e iV by v tomto ohledu mělo být bezkonkurenční...

Třetí generace nabobtnala v oblasti interiéru i zavazadlového prostoru, což byly dvě její největší slabiny.

V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.

V mezinárodní anketě Motor roku se upravovala pravidla. Nově už nejsou spalovací agregáty dělené do kategorií podle zdvihového objemu václů, nýbrž výkonu.

Armádní Jawa 350 je smíchaná z „kývačky“ a „panelky“. Vojáci z nových motorek kradli díly a tak nemusí být vždy úplně originální.

Půjde o unikátní záležitost do Pařížské i do terénu, vznikne totiž jen 15 kusů.

Vyrábět se začala před 70 lety. Komunističtí pohlaváři měli neustálé připomínky, takže se několikrát musela měnit konstrukce vozu.

Facelift Škody Superb se oficiálně představí na mistrovství světa v Bratislavě.

Francouzi se rozhodli, že se zapojí do populárních závodů rallye. Bylo ale příliš pozdě.

Terénní přívěs má ve výbavě také lyže, díky nimž nehrozí ani uvíznutí v hlubokém bahně nebo ve sněhu.

Nová vlajková loď francouzské značky by se měla objevit v roce 2021.

Pokud chcete vlastnit historický off-road, se kterým se dá ještě podniknout nějaké dobrodružství, je tohle ideální auto pro vás.

Náš čtenář nás poprosil o srovnání Octavie II a Škody Yeti. Kdy a kterou variantu zvolit v případě nákupu desetileté ojetiny?

Na snímcích se odhaluje nejen přesnější tvar vozu, ale i místa, kde ho testovací jezdci proháněli.

Týká se to i těch nevýkonnějších modelů, jako je Mercedes-AMG GT.

Malosériový výrobce hypersportovních automobilů testuje karbonový monokok hodně drsným způsobem. V tomto pětiminutovém videu majitel vysvětluje náročnost komplexních testů.

Okamžitě po zahájení prodejů jsem měl možnost testovat Škodu Scala s motorem 1,5 TFSI, automatickou převodovkou a bohatou výbavou.